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道路绿化景观设计案例（道路绿化景观设计案例分享）

发布时间：2023-03-08 01:36:25 稿源：创意岭阅读： 56 问大家

大家好！今天让小编来大家介绍下关于道路绿化景观设计案例的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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本文目录:

1、小区绿化设计方案
2、如何做绿化工程(小区绿化，道路绿化）？
3、道路绿化设计规范
4、道路绿化模式介绍？

道路绿化景观设计案例（道路绿化景观设计案例分享）

一、小区绿化设计方案

小区绿化设计方案 （一）

随着我国房地产行业迅速发展和人们生活水平的不断提高，大家对住宅区的园林绿化设计提出了更高、更新的要求，设计出“人性化、生态化、自然化”的园林式居住区，以提高现代人的生活质量，成为当今住宅区园林绿化的设计准则。本文针对住宅小区绿化景观设计提出一些观点，旨在抛砖引玉，希望对城市建设起到促进作用。

一、城市住宅区绿化设计的原则

近几年，随着人们环境保护意识的日益增强和对生活环境要求的不断提高，在选购住房的过程中，越来越多的人们开始强调一个新的选择尺度：景观环境。现今，居民的住房消费更趋于理性化和理想化，住宅区绿化在人们的心中越来越占主导地位。住宅小区绿化规划应坚持“方便、安全、整洁、环保”，从改善城市小气候，能充分发挥小区功能出发，通过建设高品位、高质量的绿化空间环境，创造一个舒适、美观、休闲、有益于身心健康、充满活力的城市人居生态景观。在现代住宅小区设计中，一般要求绿化率达30%，高档住宅区甚至要达50%–60%。住宅小区绿化设计对树种选择要遵循“因地制宜、适地适树”的原则。此外，还应考虑以下：

1、绿化配置以植物群落为主，兼顾草坪。现代的住宅小区，植物群落是绿色空间环境的基础，植物景观是绿色的主体，因此，应以乔木、灌木、草本花卉、藤本植物来有机结合，根据它们的种类和习性的相似性组成层次丰富而不芜杂，适合该地自然环境条件的人工园林植物群落，以发挥最佳生态效益。科研人员从园林植物的改善环境功能和叶面积指数关系入手，换算城市最佳效益结构为乔灌木草（含地被、绿篱）。这种种植结构可创造最佳生态效益，既节省土地，又在环境生态效益上产生最佳效果。

2、绿化布局的集中与分散。我们知道，人类有安全的需要、交往的需要等。现代化的住宅小区，更要注重居民的交流、运动和休息，如何围绕小区绿地这一共享空间，组织一些有益的户外活动，丰富小区居民生活，密切人际关系，规划设计时就要考虑集中的中心绿地。但过度集中的中心绿地环境难以安静，感觉空旷，人员往来也复杂，在实际生活中管理不甚方便，无形中同小区内大多住户之间拉开距离。为了解决这一矛盾，在绿化设计中还应考虑设计一些分散的团块绿地，形成一些相对安静的空间，利于小区住户休息和生活。

3、绿化设计的实用性和艺术性。住宅小区绿化不同于公园设计，在住宅小区和建设中，要注重实用功效和美学艺术。现代的情感与文化品位取向的生态化人居环境，因而在其景观效果表达上要结合人文内涵，创造出充满情趣的生活空间。在规划设计中，还应充分考虑居民要求，满足小孩嬉戏，老人活动、品茶、下棋以及居民体育锻炼、健身等。

二、城市住宅小区的绿化设计与建设存在的问题

住宅区绿地可分为公共绿地、组团绿地和宅旁绿地，它们有不同的功能和要求，设计时应有所侧重。现代住宅绿化环境及设计的现状。尽管现代住宅区发展迅猛，但在住宅小区的绿化设计，尚有不少问题，概括起来主要有：

1、“为绿化而绿化”设计规划观念表现普遍。主要表现在一些住宅小区方案阶段粗糙的规划设计，这类方案仅仅满足符合规范或绿化法规条例的要求，但缺乏情趣、有人情味的可持久的绿化空间设计，有些住宅区的绿化甚至有拒人于园外的感觉，草坪、花坛、绿地景观被铁栅栏、围栏包围，这样的绿化虽然绝对化覆盖面积达标，但其绿化的实用功能却远远不能发挥它的作用。更与有主题的均好性绿化（即一方面，有中央庭院作为社区共享部分；另一方面，将绿色延伸到每一户的窗户外，或使住户能走入绿色，使之成为可享有的绿色）相违背。还有些城市规划中在市政广场、中心公园上很下功夫，对与城市居民关系最为密切，利用频率最高的住宅小区绿地空间却潦草马虎，应付了事。

2、住宅小区绿化设计千篇一律，千园一图，毫无个性可言。大多数城市居民在使用过程发现他们的住宅区没有特色，识别性不强，以致来访的客人很难快准确找到他们所处的位置。不少小区都江堰市是一片草坪，中间点缀几棵苏铁、夏鹃或刺柏、红叶小檗镶边等，以致于缺乏个性，造成住宅区往往是一样的.植被，一样的空间布局形式，这显然没有充分考虑居民的心理需要。其实，开发商关注绿化环境时，不妨关注一下绿化环境的差异性，这样，可以使你开发的楼盘中脱颖而出，便于识别。

3、绿化过分重视单一草坪，而忽略植物群落。在住宅小区的绿化上，目前有一种过分追求大面积草坪的倾向，单一大规模进行草坪建植，其实并不科学，草坪相对植物群落而言，观赏性强，但实用性弱，而且大范围的草坪养护及建植的费用都很高，会增加住宅小区内居民的经济负担。

4、绿化设计与使用后的维护脱节。不少住宅区在正式投入使用后，由于我国物业管理尚起步，小区使用后因疏于管理和维护绿化好的环境遭到破坏而得不到及时维护，加上水、电供应及太阳能设施脱节，使居民的外环境受到严重破坏，从而大大降低住宅小区环境的质量。

三、提高城市住宅小区绿化设计质量的建议

城市住宅区绿地是城市园林绿地系统中分布最广，最接近居民，与居民日常生活关系最为密切的绿地，它在改善居住区小气候和卫生条件，美化居住区环境和为城市居民创造室外休息活动场所等方面有显著作用。针对当前住宅小区的特点，应从几方面入手提高城市住宅小区绿化设计质量。

1、统一规划设计，协调布局。住宅小区绿地种类多，有小区中心绿地、专用绿地、道路绿地、宅旁和院落绿地等，且规模不一、功能各异。在进行绿化景观设计时，应在统一考虑小区整体风貌的前提下，根据使用与功能要求，科学协调布置绿化景观，以形成一个完整的绿化景观系统，并与城市整个自然绿化要保持统一。设计尽量做到“人性化、生态化、自然化”，步移景异，建设富有观赏性和实用性的住宅小区园林绿化景观。

2、植物品种、配植是园林绿化成功直接因素。小区园林绿化景观的植物可分为乔木、灌木、花卉、地被及草坪、藤本植物及水生植物等，应充分了解各种植物的特性再进行品种选择与搭配。品种选择要考虑植物色彩、花果期及时序，常绿树、落叶树，乔木、灌木，速生、慢生等因素。植物配植要有层次感，乔灌草的配植要考虑植物的生态习性和小区布局要求，合理配植高、中、低植物，宜将修剪整齐的植物配植在边际与外围，以构成多层次种植结构。另外，本土植物在当地有极强的生命力，抗病虫害能力强，降低养护成本，因此在选择上应优先考虑。为了避免小区绿化千篇一律，应推广应用一些适合居住区特点的植物新品种，以创造出“春花、夏荫、秋实、冬青”的四季景观。

3、因地制宜，合理利用，体现人性化。因地制宜是住宅小区园林绿化设计应遵循的基本原则。适地造林，借景寓情才是中国传统园林的精华所在。合理利用就是要最大限度利用原有地形地貌，少动土方，并适当保留原有的树木，这样可以减少投入，降低维护成本，并且显得朴实无华，真切自然。在园林植物的选择上倡导以乡土植物为主，还可适当选用一些适应性强、观赏价值高的外地植物，改善住宅小区的植物种植结构。自然起伏的多变地形比人工造平面整齐的地形更令人感到轻松、温馨与浪漫，更富有诗情画意。尽量避免过度注重外环境，迷恋热带海滨植物、盲目追求豪华水景布置等华而不实、高成本的设计。

4、小区绿地是区内居民游憩、锻炼身体、休闲、交流的良好场所，因此，园林绿化所创造的环境氛围要充满生活气息，做到景为人用，富有人情味。因此，在设计时，居住小区内的草坪采用一些耐践踏的草坪，同时铺设一些卵石路、滩卵石之类小石头，让居民踏卵石按摩脚以锻炼身体；另外，树下点缀大的石头，可以让人休息小坐；绿地内设置儿童游戏场地和设施，如沙坑、滑梯、翘翘板、攀登架、转椅等，可以促进儿童身心的健康发展，使人们休闲、运动、交流等活动能融合在园林绿化景观中，可以随时随地享受到阳光雨露、鸟语花香，营造出一个优美、安全、舒适的生活空间，充分体现“以人为本”的科学人性化设计。

5、园林景观要与生活、文化相结合，讲求实用性。高质量优美的自然环境、人文环境对人们的工作、生活和健康都会产生重大影响。如今，人们对住宅小区绿化的要求不再只是一两块草地，三四个花坛，而是要求高标准、高质量。首先，绿化面积要大于建筑面积的30%，其次在合理运用植物、园林小品、园路和铺装等前提下，特别要强调，在空间组织上达到一步一景，景随步移的效果。同时注意住宅园林景观要有地方特色和民族风格，提倡多元化，不要盲目效仿欧式风格的大门和护栏以及雕塑等，背离居民特有的生活与文化。住宅区园林绿化设计要符合实用性。儿童活动区内要树种树型丰富，色彩明快，比例恰当。一般采用生长健壮，少病虫害，树姿优美，无刺、无毒、无飞絮的树种。配置的方式要适合儿童的心理，色彩丰富，体态活泼，便于儿童记忆和辨认。老人活动区应选择高大乔木为老人休息处遮荫，为晨练、散步创造意境。又如停车坪采用多样式花架，种植藤木植物，既能折算百分之百绿化面积，又能起到保护汽车之功能，增添区域整体环境艺术效果。

总之，城市住宅小区园绿化的设计关系到居民的生活质量，营造高质量的住宅小区自然生态环境，使居家与自然融为一体，使人们能获得重返自然的美好享受。在城市住宅小区绿化设计时要不断创新，设计出真正人性化、生态化和自然化的园林景观。

小区绿化设计方案 （二）

一、综合说明

（一）工程概况：

1、工程名称：山东某小区绿化工程

2、工程地点：山东海龙开元小区院内。开元小区位于潍坊市寒亭区，北依古亭街，南至金河街，东靠白云路，西邻上港路。总用地11.5公顷，其中，绿化用地3.39公顷。现状用地为平地，地势平坦。

3、施工现场现状：本工程施工现场业已具备“三通一平”，规划楼体已经形成，主要交通网业已铺设完毕，随时可以进入现场施工。

（二）主要工程量：

1、小区景观中的绿化、土建、装饰、小品等。

2、喷灌、路灯、草坪灯、土方垃圾等。

（三）编制依据：

本施工组织设计方案依照编制原则，及施工验收规范，以以下文件为编制依据：

1、《城市绿化工程施工及验收规范》CJJ/T 82-99

2、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001

3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002

4、《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-2002

5、《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-2002

6、《山东省植物志》

7、《开元小区景观设计方案》

8、《山东海龙股份有限公司开元小区绿化工程招标文件》

9、本公司施工技术操作规程。

（四）工程特点、难点：

1、本工程为新式小区的景观绿化工程，施工项目齐全，施工面大，范围广，工期短。

（1）土方工程：本工程内有土方的倒运、垃圾的外运。

（2）绿化种植工程：乔木种植、花冠木的种植、灌木的种植、草坪的建植和养护，一应俱全。

（3）绿化养护工程：本工程保修保活期为一年，对工程须作一级养护管理。

（4）假山工程：本工程假山高3.8m，径2.2m.

（5）园路工程：本工程园路有：彩色混凝土园路、鹅卵石园路、碎拼大理石园路、青石板园路、植草砖停车场、文化石园路、水泥彩砖园路、广场砖园路、花岗岩园路及混合拼花园路等多种作法。

（6）园桥工程：本工程有四座小桥。桥虽小，但技术特点复杂。

（7）园林小品工程：座凳共有四种式样，亭子三个，石桌凳五套，景石若干。

2、本工程的难点有四条：

（1）新工艺、新作法的推广应用：如彩色模压砼的应用。

（2）工期短、范围广，工期仅为86天，同时又有一个多月的时间是在冬季施工。

（3）园路小品的作法花样较多、较复杂。

（4）绿化方面：苗木品种多，又遇秋冬季施工，栽植难度大，成活率低。

针对以上特点和难点，我公司专门在施工方案中制定出相应的措施办法。

二、开、竣工日期：

开工日期：20**年10月1日

竣工日期：20**年12月25日

总工期：86天（日历天数）

三、质量标准：优良

四、施工方案：

（一）现状考察：

我公司在收到山东海龙股份有限公司投标邀请书后，于20**年9月21日组织有关技术人员对施工现场进行了实地考察，并在现场召开了论证会，对本工程的特点及难点进行了分析、研究。

（二）施工前的准备工作：

1、召开专题会：针对本工程的特点、难点进行分析、研究、论证，形成了针对本工程特点的施工方案。

2、管理体系的落实：选调过硬的技术人员组织项目部，由总工程师监管，实行项目经理负责制，在项目经理的领导下层层把关、层层落实、各负其责、明确奖罚，形成一支技术过硬、精干的施工队伍。（具体管理体系见附图一）

3、思想保证：围绕创优良工程这个主题，召开动员大会，奖罚分明，调动各方工作积极性。

二、如何做绿化工程(小区绿化，道路绿化）？

小区绿化：

考虑绿化功能的需要，以树木花草为主，提高绿化覆盖率，以期起到良好的生态环境效益。
2.要考虑四季景观及早日普遍绿化的效果，采用厂绿树和落叶树，乔木和灌木，速生树和慢长树，重点与一般相结合，不同树形、色彩变化的树种的配置。种植绿篱、花卉、草皮、使乔、灌、花、篱、草相映成景，丰富美化居住环境。
3.树木花草种植形式要多种多样，除道路两侧需要成行成列栽植树冠宽阔、遮荫效果好的树木外，可采用丛植、群植等手法，以打破成行成列住宅群的单调和呆板感，以植物布置的多种形式，丰富空间的变化，并结合道路的走向，建筑、门洞等形成对景、框景、借景等，创造良好的景观效果。
4.植物材料的种类不宜太多，又要避免单调，力求以植物材料形成特色，使统一中有变化，各组团、各类绿地在统一基调的基础上，又各有特色树种，如玉兰院、桂花院、丁香路、樱花街等。
5.居住绿化是件群众绿化工作，以选择生长健壮、管理粗放、少病虫害、有地方特色的优良树种。还可栽植一些有经济价值的植物，特别是在庭院内，专用绿地内可多栽植即好看又实惠的植物，如桃、核桃、樱桃、玫瑰、葡萄、连翘、麦冬、垂盆草等。花卉的布置使居住区增色添景，可大量种植宿根球根花卉及自播繁衍能力强的花卉，以省工节资，又获得良好的观赏效果，如美人蕉、蜀葵、玉簪、芍药、葱兰、波斯菊、虞美人等。
6.要多种攀援植物，以绿化建筑墙面、各种围栏、矮墙，提高居住区立体绿化效果，并用攀援植物遮蔽丑陋之物。如地锦、五叶地锦、凌霄、常春藤、山荞麦等。
7.在幼儿园及儿童游戏场，忌用有毒、带刺、带尖，以及易引起过敏的植物，以免伤害儿童。如漆树、夹竹桃、凤尾兰、构骨等。在运动场、活动场不宜栽植大量飞毛、落果的树木，如杨柳、银杏（雌铢）、悬铃木、构树等。
8.要注意与建筑物、地下管网有适当的距离，以免影响建筑的通风、采光，影响数目的生长和破坏地下管网。乔木距离建筑物5m左右，距离地下管网2m左右；灌木距离地下管网和建筑物1~1.5m左右。
道路绿化：
一板二带式。这是园路工程道路绿化中最常用的一种形式，即在车行道两侧人行道分隔线上种植行道树。此法操作简单、用地经济、管理方便。但当车行道过宽时行道树的遮荫效果较差，不利于机动车辆与非机动车辆混合行驶时的交通管理。
二板三带式。在分隔单向行驶的两条车行道中间绿化，并在道路两侧布置行道树。这种形式适于宽阔道路，绿带数量较大、生态效益较显著，多用于高速公路和人城道路绿化。
三板四带式。利用两条分隔带把车行道分成三块，中间为机动车道，两侧为非机动车道，连同车道两侧的行道树共为四条绿带。此法虽然占地面积较大，但其绿化量大，夏季蔽荫效果好，组织交通方便，安全可靠，解决了各种车辆混合互相干扰的矛盾。
四板五带式。利用三条分隔带将车道分为四条而规划为五条绿化带，以便各种车辆上行、下行互不干扰，利于限定车速和交通安全；如果道路面积不宜布置五带，则可用栏杆分隔，以节约用地。其它形式。按道路所处地理位置、环境条件特点，因地制宜地设置绿带，如山坡、水道的绿化设计。

三、道路绿化设计规范

法律分析：城市道路绿化是城市道路的重要组成部分，在城市绿化覆盖率中占较大比例。随着城市机动车辆的增加，交通污染日趋严重，利用道路绿化改善道路环境，已成当务之急。城市道路绿化也是城市景观风貌的重要体现。我国城市道路建设发展迅速，为使道路绿化更好发挥绿化功能，协调道路绿化与相关市政设施的关系，利于行车安全，有必要统一技术规定，以适应城市现代化建设需要。

法律依据：《城市道路绿化规划与设计规范》

1.1 为发挥道路绿化在改善城市生态环境和丰富城市景观中的作用，避免绿化影响交通安全，保证绿化植物的生存环境，使道路绿化规划设计规范化，提高道路绿化规划设计水平，制定本规范。

1.2 本规范适用于城市的主干路、次干路、支路、广场和社会停车场的绿地规划与设计。

1.3 道路绿化规划与设计应遵循下列基本原则：

1.3.1 道路绿化应以乔木为主，乔木、灌木、地被植物相结合，不得裸露土壤;

1.3.2 道路绿化应符合行车视线和行车净空要求;

1.3.3 绿化树木与市政公用设施的相互位置应统筹安排，并应保证树木有需要的立地条件与生长空间;

1.3.4 植物种植应适地适树，并符合植物间伴生的生态习性;不适宜绿化的土质，应改善土壤进行绿化;

1.3.5 修建道路时;宜保留有价值的原有树木，对古树名木应予以保护;

1.3.6 道路绿地应根据需要配备灌溉设施;道路绿地的坡向、坡度应符合排水要求并与城市排水系统结合，防止绿地内积水和水土流失;

1.4 道路绿化规划与设计除应执行本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定

四、道路绿化模式介绍？

结合道路绿化景观问题，现阶段，我国建筑企业如何记性道路绿化景观设计？基本情况怎么样？以下是中达咨询整理建筑术语道路绿化工程基本介绍：

道路绿化指的是在道路两旁及分隔带内栽植树木、花草以及护路林等。城市道路绿化，是城市园林绿地系统的重要组成部分，也是城市文明的重要标志之一。那么谈到道路绿化模式，现阶段，常规道路绿化模式基本情况怎么样呢？以下是中达咨询介绍的基本情况：

城市干道的植物配置

城市干道具有实现交通、组织街景、改善小气候的三大功能，并以丰富的景观效果、多样的绿地形式和多变的季相色彩影响着城市景观空间和景观视线。城市干道分为一般城市干道、景观游憩型干道、防护型干道、高速公路、高架道路等类型。各种类型城市干道的绿化设计都应该在遵循生态学原理的基础上，根据美学特征和人的行为游憩学原理来进行植物配置，体现各自的特色。植物配置应视地点的不同而有各自的特点。

（1）景观游憩型干道的植物配置

景观游憩型干道的植物配置应兼顾其观赏和游憩功能，从人的需求出发，兼顾植物群落的自然性和系统性来设计可供游人参与游赏的道路。有“城市林荫道”之称的肇嘉浜路中间有宽21米的绿化带，种植了大量的香樟、雪松、水杉、女贞等高大的乔木，林下配置了各种灌木和花草，同时绿地内设置了游憩步道，其间点缀各种雕塑和园林小品，发挥其观赏和休闲功能。

（2）防护型干道的植物配置

道路与街道两侧的高层建筑形成了城市大气下垫面内的狭长低谷，不利于汽车尾气的排放，直接危害两侧的行人和建筑内的居民，对人的危害相当严重。基于隔离防护主导功能的道路绿化主要发挥其隔离有害有毒气体、噪音的功能，兼顾观赏功能。绿化设计选择具有耐污染、抗污染、滞尘、吸收噪音的植物，如雪松、圆柏、桂花、珊瑚树、夹竹桃等，采用由乔木群落向小乔木群落、灌木群落、草坪过渡的形式，形成立体层次感，起到良好的防护作用和景观效果。

（3）高速公路的植物配置

良好的高速公路植物配置可以减轻驾驶员的疲劳，丰富的植物景观也为旅客带来了轻松愉快的旅途。高速公路的绿化由中央隔离带绿化、边坡绿化和互通绿化组成。中央隔离带内一般不成行种植乔木，避免投影到车道上的树影干扰司机的视线，高速公路的绿化由中央隔离带绿化、边坡绿化和互通绿化组成。中央隔离带内一般不成行种植乔木，避免投影到车道上的树影干扰司机的视线，树冠太大的树种也不宜选用。隔离带内可种植修剪整齐、具有丰富视觉韵律感的大色块模纹绿带，绿带中选择的植物品种不宜过多，色彩搭配不宜过艳，重复频率不宜太高，节奏感也不宜太强烈，一般可以根据分隔带宽度每隔30～70米距离重复一段，色块灌木品种选用3～6种，中间可以间植多种形态的开花或常绿植物使景观富于变化。

边坡绿化的主要目的是固土护坡、防止冲刷，其植物配置应尽量不破坏自然地形地貌和植被，选择根系发达、易于成活、便于管理、兼顾景观效果的树种。

互通绿化位于高速公路的交叉口，最容易成为人们视觉上的焦点，其绿化形式主要有两种：一种是大型的模纹图案，花灌木根据不同的线条造型种植，形成大气简洁的植物景观。另一种是苗圃景观模式，人工植物群落按乔、灌、草的种植形式种植，密度相对较高，在发挥其生态和景观功能的同时，还兼顾了经济功能，为城市绿化发展所需的苗木提供了有力的保障。

（4）园林绿地内道路的植物配置

园林道路是全园的骨架，具有发挥组织游览路线、连接景观区等重要功能。道路植物配置无论从植物品种的选择上还是搭配形式（包括色彩、层次高低、大小面积比例等）都要比城市道路配置更加丰富多样，更加自由生动。

园林道路分为主路、次路和小路。主路绿化常常代表绿地的形象和风格，植物配置应该引人入胜，形成与其定位一致的气势和氛围。如在入口的主路上定距种植较大规格的高大乔木如悬铃木、香樟、杜英、榉树等，其下种植杜鹃、红花木、龙柏等整形灌木，节奏明快富有韵律，形成壮美的主路景观。次路是园中各区内的主要道路，一般宽2～3米；小路则是供游人在宁静的休息区中漫步，一般宽仅1～1.5米。绿地的次干道常常蜿蜒曲折，植物配置也应以自然式为宜。沿路在视觉上应有疏有密，有高有低，有遮有敞。形式上有草坪、花丛、灌丛、树丛、孤植树等，游人沿路散步可经过大草坪，也可在林下小憩或穿行在花丛中赏花。竹径通幽是中国传统园林中经常应用的造景手法，竹生长迅速，适应性强，常绿，清秀挺拔，具有文化内涵，至今仍可在现代绿地见到。

城市道路绿化的布置形式

城市道路绿化的布置形式也是多种多样的，其中断面布置形式是规划设计所用的主要模式，常用的城市道路绿化的形式有以下几种：

（1）一板二带式。这是道路绿化中最常用的一种形式，即在车行道两侧人行道分隔线上种植行道树。此法操作简单、用地经济、管理方便。但当车行道过宽时行道树的遮荫效果较差，不利于机动车辆与非机动车辆混合行驶时的交通管理。

（2）二板三带式。在分隔单向行驶的两条车行道中间绿化，并在道路两侧布置行道树。这种形式适于宽阔道路，绿带数量较大、生态效益较显著，多用于高速公路和人城道路绿化。

（3）三板四带式。利用两条分隔带把车行道分成三块，中间为机动车道，两侧为非机动车道，连同车道两侧的行道树共为四条绿带。此法虽然占地面积较大，但其绿化量大，夏季蔽荫效果好，组织交通方便，安全可靠，解决了各种车辆混合互相干扰的矛盾。

（4）四板五带式。利用三条分隔带将车道分为四条而规划为五条绿化带，以便各种车辆上行、下行互不干扰，利于限定车速和交通安全；如果道路面积不宜布置五带，则可用栏杆分隔，以节约用地。

（5）其它形式。按道路所处地理位置、环境条件特点，因地制宜地设置绿带，如山坡、水道的绿化设计。

道路绿化作为城市中的主要组成部分，在现代城市建设中的作用日益突出，道路绿化也直接关系到一个城市的精神内涵，因此，城市的道路绿化是应作为城市建设的一个重点问题，相信只要我们能在这个问题上多努力，我国的城市道路建设将出现新的面貌，城市景观得以发展，城市内涵也会得到提升。

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以上就是小编对于道路绿化景观设计案例问题和相关问题的解答了，如有疑问，可拨打网站上的电话，或添加微信：1454722008