众闯信息科技（众闯装饰工程）

大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于众闯信息科技的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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本文目录:

• 1、大家评评理，这黑科技实现后该卖多少钱？

• 2、2022年河北省重点科技任务确定

• 3、智能科技加持 北京现代玩转业界新生态

• 4、数字化转型之——以科技为支撑的智能管理和决策

一、大家评评理，这黑科技实现后该卖多少钱？

对于不少小伙伴来说，科幻电影一定是此生必打卡的影片类型。像是去年大受好评的《流浪地球》，小到救援队穿的机械外骨骼，大到行星推进器，可以说在中国电影史上还从未有过一部电影，体现出了如此深厚的科技崇拜。

而作为一个理工男，小编也同样喜欢那些酷炫的黑科技。虽然有不少黑科技目前只有雏形，但说不定在有生之年里，我们还能看到其实现的可能。而目前来说，最靠谱的应该就是AI和自动驾驶了。

AI和无人驾驶已经不远！

如果对那些酷炫科技感兴趣的小伙伴应该知道每年在拉斯维加斯举办的CES展会，在这里，可以看到很多脑洞大开的概念产品，而概念产品正是连接科幻和现实的纽带。还记得在2017年的CES展会上，丰田首次展出了很有科幻气息的CONCEPT-爱i概念车，在它身上，我们可以看到钢铁侠的电脑管家贾维斯(JARVIS)和神盾局局长的无人驾驶座驾的影子。

这款概念车之所以吸引了众多人的关注，一方面是配备了一套名为“Yui”的先进人工智能系统，智能化程度非常高，在SAE标准下能够实现第5级别的自动驾驶（完全自动驾驶），还可以识别驾驶者的情感和喜好，真正实现人与车之间的双向交流。

而对于无人驾驶的车辆中来说，在人、车之间的互动与介入减少后，作为连接车辆与道路的主要部件，轮胎就要发挥更重要的作用了。为此，CONCEPT-爱i概念车采用了固特异专门针对无人驾驶汽车研发的IntelliGrip Urban概念轮胎。

这款概念轮胎采用先进的Chip-in-Tire嵌入式传感技术，可以感知路况和天气等信息，然后计算出安全的驾驶速度，根据路况调整刹车距离，并通过云平台和其他车辆的信息互通，帮助汽车在各种驾驶条件下实现稳定的自动驾驶表现。此外，IntelliGrip Urban轮胎还可以监测轮胎的磨损、压力以及温度等情况，大大提高行车安全性。

不过相比IntelliGrip Urban轮胎，固特异的另一款名为Eagle-360 Urban球形黑科技概念胎更加充满科幻感。

充满科幻气息的黑科技：球形智能概念胎

单看这个完全颠覆传统轮胎的造型，就已经够科幻够酷炫，有没有想过，四个球加一个沙发跑起来会是什么情况？没有传动轴的车要怎么跑？

Eagle-360 Urban取消了传统固定的传动轴，通过磁悬浮技术使车身悬浮在轮胎上，通过轨道中线圈制造的磁场驱动车辆前进，刹车和加速的情况也都靠磁力变化和轮胎滚动方向控制。

其实这款轮胎曾在科幻电影《机械公敌》里出现过，主角威尔·史密斯的座驾奥迪RSQ就是采用这种球形轮胎。

球形造型的优势

球形轮胎的最大好处在于万向可转的特点，让车辆有着更高的稳定性与灵活性。在绕桩时车子无需做出过大的躲闪，简直是轻松自如，变道也就更加简单灵活，相对普通轮胎也可以节省更多的动力，而且更为平稳、安全。

此外，使用球形轮胎的车子还可以在狭窄的空间内泊车，大大提高停车场面积使用率，不仅对那些为揉库头疼的新手来说是个福音，对于无人驾驶来说，停车也就很简单了。

黑科技材质

Eagle-360 Urban可以基于不同地域和驾驶习惯进行定制化设计，使用3D打印技术制造，采用弹性超强的聚合物材料打造的仿生表层坚韧并富有弹性。Eagle 360 Urban表面带有嵌入式的传感器，可以判断路面情况，内部的AI系统根据传感器获取的信息调整轮胎纹理，以适应路面。

在干燥路面，胎面变光滑，降低摩擦；在湿滑路面，胎面纹增多，增强抓地力，防止打滑，让雨雪天气行驶更加安全。不管什么路面，一条胎就可以闯天下了。

此外，轮胎纹路中还附带有一种吸水材料，吸水后会自动收缩，创造更大的排水槽，帮助车辆轻松通过积水路段。

轮胎的磨损会否不均匀？

这个担心完全没必要，Eagle-360 Urban的AI系统可以根据传感器的信息，指引驾驶者走对轮胎磨损最小的路线，同时也会监测轮胎磨损情况，通过位置调整改变接触面，以减小受损部位承受的压力。

而最牛的是，它还有自我修复程序，在启动修复程序后，轮胎采用的特制材料会流向穿刺部位，并通过相互间的物理和化学反应产生新的分子键来完成修补，使轮胎完好如初，寿命也比一般轮胎要长。

会思考的脚

Eagle-360 Urban是为未来自动驾驶和共享出行而设计的概念胎，数据分析处理能力自然必不可少的。它可通过整合信息源并利用基于深度学习训练算法的神经网络进行即时数据处理，成为车辆“神经系统”的重要组成部分以及“物联网”互联世界的重要一环。

Eagle-360 Urban的传感器可以检查自身的状况并实时监测路况，收集路面状况、天气等环境信息，并和其他车辆、基础设施和移动出行管理系统进行互联互通，判断当前最佳的工作模式，同时帮助其他车辆提前应对路况变化，还可以根据历史数据优化车子，改善制动、操控以及效能表现，简直就是一只会思考的脚。

据称，奥迪将会在今年发售安装这种轮胎的车，虽然2020年已经过去了一半，但说不定年底就能看到了呢？让我们继续期待吧！

可以产生氧气的苔藓胎

相比球形概念胎的酷炫和科幻，苔藓胎Oxygene看起来反倒有点返璞归真的感觉，不过也是一款脑洞大开的概念轮胎。说出来你可能不信，这其实是真的苔藓！

苔藓胎是一款主打环保的概念轮胎，依靠轮胎特殊的侧壁结构，可以很好地吸收路面上的积水来维持了轮胎中活苔藓的生长。苔藓可以吸收大气中的二氧化碳，再通过光合作用释放出氧气，达到净化空气的作用，不要觉得杯水车薪，假如全世界的汽车都用上了这种苔藓轮胎，作用就非常巨大了。

苔藓进行光合作用产出的能量还可以转化成的电力供给轮胎上的传感器和轮胎侧壁发光带使用，加上这种轮胎本身也是可再生的材料，真是把环保理念贯彻到底了。

会飞的轮胎

近年来，为了应对日益严峻的道路拥堵，飞行汽车不失为一种未来出行理念。而根据这个想法，固特异造出了一款飞行胎，这轮胎不光能在路上开，还能上天！你敢信？

在公路模式下，这款轮胎其实与传统轮胎类似，能承担传递动力和缓冲振动的作用。而在飞行模式下，其扇叶状的轮辐可以提供强大的升力，从而让车辆实现飞行。

实际上，这款飞行胎所采用的免充气结构和人工智能系统已被固特异列入研发日程。相信在不久的将来，我们就可以像鸟儿一样自由飞翔啦！

可随时随地更换的胶囊胎

以往的传统轮胎，当我们遇到像是缺气、扎钉等情况时，通常都需要耗费大量精力去处理，甚至还有爆胎的风险。而有了这款胶囊胎，完全可以和它们说拜拜了！不过，这样只能算是这款轮胎的常规操作！

更关键的是，这款轮胎独有的胶囊可根据自己想要的驾驶风格或是天气、场景等需求进行个性化定制，并可做到随时随地“秒换”轮胎。而当胎面磨损到一定寿命时，只需更换胶囊，就可通过特殊的液体化合物来实现自我修复，这种特殊液体化合物的灵感则来自于蜘蛛丝的高科技可再生材料，简直就是“轮胎界的蜘蛛侠”！

脑洞大开的轮胎品牌

在看完这些各色各样脑洞大开的概念轮胎，小编墙都不扶，就服固特异！这个已经120年的品牌，依然可以这么“老不正经”。

其实，翻开固特异的历史，它的壮举还真是不少：世界上首款量产汽车福特T系列就是它提供的原配轮胎；创造了368次F1冠军记录，至今无人超越；更牛的是，创造陆路时速960公里世界纪录的火箭车和人类首次登月的太空车也是装备固特异的轮胎；再到近年来所发布的这些概念轮胎，这品牌还是真是“生命不息，折腾不止”！

总结

可能在很多人眼中，轮胎就是四个黑色的橡胶圈，很少有什么创新或突破。但随着无人驾驶和电动车的兴起，轮胎不再只是橡胶产品，也能汇聚诸多先进科技，甚至脑洞大开。固特异已经向人们展示各种各样的脑洞，虽然有的脑洞很大，不过要实现科幻电影的情节，还得靠这些脑洞和创新！在未来，轮胎也不仅是一款轮胎那么简单，而是智能驾驶生态链的重要一环，这只会思考的脚，已向我们大步走来！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二、2022年河北省重点科技任务确定

1月26日，河北省召开全省 科技 工作会议，紧紧围绕国家战略需求和河北省经济 社会 发展需要，为全年 科技 创新发展谋篇布局。

会上提出，2022年，全 社会 研发投入增长10%， 科技 资源配置更加精准，产学研用融合创新更加高效， 科技 创新支撑产业转型更加有力， 科技 治理体系更加完善，高新区发展能级进一步提升。

在新一轮 科技 革命与产业变革的发展中，河北如何在挑战中抢抓 科技 创新机遇，下好“先手棋”？这场汇聚全省 科技 系统“治力”的会议给了我们答案。

抓政策落实，营造良好创新生态

把宏伟蓝图变成美好现实，关键要靠落实， 科技 创新尤其如此。正如中央经济工作会议强调，“ 科技 政策要扎实落地”。

“我们把今年确定为 科技 政策落实年，把推动 科技 政策扎实落地作为各项工作的重中之重。”省 科技 厅党组书记、厅长龙奋杰说。

制定和实施 科技 体制改革行动方案。强化资源统筹配置，落实科研项目和经费管理“放管服”改革，深化“揭榜挂帅”等新型项目组织方式，持续推动项目经费使用“包干制”。在 科技 项目评估和成果评价方面开展先行先试。

值得一提的是，今年河北省将首次推行企业研发投入后补助制度，对 科技 型企业的实际研发投入新增部分予以10%、最高1000万元的补助。建立国有企业研发投入刚性增长机制，实现国有规上工业企业研发机构全覆盖。加大对高校院所 科技 经费支持力度， 探索 建立省属重点高校院所研发投入通报制度。

此外，河北省还将加大政策宣传推动力度。加强省 科技 政策培训服务中心建设，在各市培育一批专业、规范、高效的“ 科技 服务驿站”，形成覆盖全省的 科技 政策培训服务体系。

抓 科技 项目，推进“卡脖子”环节攻关

切实抓好装备制造、新材料、电子信息等22个 科技 创新专项实施；稳定支持20个高水平种业创新团队；17项技术成果获国家 科技 奖励，262项 科技 成果和个人获省级 科技 奖励……过去一年，面对突破“卡脖子”瓶颈的迫切需求，河北取得较明显成效。

百尺竿头，更进一步。今年河北省 科技 创新怎么干？原始创新、关键技术、实施重点项目“揭榜挂帅”……这些成为今年全省 科技 工作“计划表”中的高频词。

打好核心技术攻关的攻坚仗，河北省采取“谁被卡谁出题、谁出题谁出资、谁能干谁来干”新型项目组织方式，由 科技 领军企业、产业龙头企业研究提出制约产业发展的“卡脖子”技术，形成“榜单”， 科技 部门进行“发榜”，吸引国内外优势创新资源“揭榜”攻关，集中解决一批河北省重点领域关键核心技术难题。

基础研究是 科技 创新的源头。河北省将着力在基础研究和原始创新上有更大突破。一方面鼓励自由 探索 ，强化对冷门学科、基础学科和交叉学科的长期稳定支持；另一方面强化需求导向，加强应用基础研究，从制约河北省重点产业创新和经济 社会 发展中凝练基础科学问题，弄通“卡脖子”技术的基础理论和底层技术，提升原始创新和自主创新能力。

落脚在产业， 科技 创新才能“掷地有声”。河北省将围绕产业链部署创新链，聚焦全省12个主导产业和107个县域特色产业，精准实施重大 科技 专项。

抓重大平台，优化 科技 资源配置效率

重大 科技 创新平台是集聚高端创新资源、提升综合竞争力的关键支撑。

2021年，河北省聚焦优势创新资源，着力建设高水平创新平台载体：5家野外科学观测研究站获批国家级；省级以上重点实验室、技术创新中心等研发平台总数达到1451家；衡水高新区列入 科技 部以升促建名单……

2022年伊始，河北省 科技 园区建设再迎喜讯：河北滦平、辛集2家国家农业 科技 园区获评优秀。

接下来，河北省平台建设还将大手笔不断——

谋划组建省实验室。各地牵头组织、联合高校、科研院所、企业协同共建，在钢铁、新能源与智能电网等领域谋划布局河北省实验室。

加快推进京津冀国家技术创新中心建设。围绕河北产业高质量发展需求，吸引高端创新资源来冀开展关键核心技术攻关和 科技 成果转移转化，打造京津冀 科技 创新协同发展新样板。

整合基础学科领域 科技 教育资源。依托重点高校，在数学、物理等领域组建一批河北省基础学科研究中心，培养一批高层次基础研究人才，打造前沿科学领域创新高地。

推动省级 科技 平台赋能重点产业发展。建设创新资源集聚、组织运行开放、治理结构多元化的高能级省技术创新中心和新型研发机构，打造产学研深度融合的技术创新体系。

龙奋杰透露，河北省将全力抓好重大平台建设，今年预计年度新增省级以上 科技 研发平台80家。

抓创新主体，夯实高质量赶超发展根基

一组数据揭示了河北省 科技 工作喜讯连连的缘由：2021年，全省 科技 型中小企业新增5300家，总数达9.2万家，高新技术企业超过1.1万家， 科技 领军企业达44家。

亮眼的数据背后是不懈的努力。去年，省委、省政府高度关心 科技 企业培育，多次调研 科技 企业，主持召开专题座谈会，省 科技 厅分类培育、综合施策，石家庄、唐山、保定等市大力实施 科技 企业倍增行动。

“前不久，河北省印发《关于支持服务企业 科技 创新工作方案（2021-2025年）》，明确提出为企业提供多项‘赋能’服务，我们深感责任重大。”龙奋杰表示。

今年，河北省将支持 科技 领军企业联合行业上下游力量，组建创新联合体，承担重大 科技 项目，建设全产业链创新平台，推动产学研用深度融合。此外，建设 科技 企业大数据服务平台，强化政策服务。

“去年，河北省还建立了以绩效为导向的众创空间、孵化器管理体系，着力建设一批公共技术服务平台。目前，省级以上众创空间、孵化器共有483家。”龙奋杰说，接下来，河北省将实施“孵化器建设提升工程”，畅通“众创空间—孵化器—专业园区”孵化链条，积极吸纳各类 科技 服务机构，为在孵企业进行“全面赋能”和“全程加速”。

抓高新区建设，加快抢占创新高地

高新区是加快体制机制创新的高地，是推动经济高质量发展的主力军。

2021年，河北省开展创新型园区建设试点，吸引各类创新要素向高新区集聚。新认定保定莲池高新区为省级高新区，省级以上高新区达32家。

成绩的取得，得益于河北省“闯”的干劲、“创”的韧性。

抓大项目、好项目，壮大高新区新动能。今年，全省高新区要大力实施项目带动战略，建立重点项目台账，实行项目清单管理。省市县 科技 部门组建工作专班，形成三级包联帮扶省重点建设项目制度，开展精准对接帮扶，解决协调项目建设中的困难和问题。

为保障重点项目落得快、留得住，省 科技 厅将会同相关部门在土地、资金、技术等方面，加强对高新区的服务和指导。实行重点项目建设月调度制度，协调解决项目建设中的重大问题，推动项目早落地、早开工、早达产。

此外，河北省还将大力推进优化整合，指导高新区通过扩区或托管，将省级开发区外的工业企业聚集区中产业结构匹配度较高的，纳入省级高新区管理。争取 科技 部支持国家高新区扩区和托管，促进国家高新区争先进位。积极推动沧州、衡水、邯郸创建国家高新区。

抓成果转化，以 科技 创新支撑产业转型升级

聚焦成果供给，大力推进转化和产业化，河北省已经迅速行动起来。

据介绍，去年，河北省举办 科技 部第六届中国创新挑战赛（河北）、 科技 成果直通车（河北）等各类 科技 成果对接活动10余次。持续加大贷款风险补偿力度，与建设银行河北省分行等6家银行签署合作协议，建立1.1亿元的风险补偿资金池。

迈上新征程，河北省“干劲”满满。

扎实开展京津研发河北转化行动，实施重大 科技 成果转化专项，建设一批技术集成与工程化服务的 科技 成果中试熟化基地。启动应用场景驱动行动，建设10项左右应用场景，加速新技术新产品转化应用。

此外，河北省还将与行业龙头企业、 科技 领军企业、知名投资机构共建 科技 投资子基金，加大前沿 科技 投资力度。借助上交所等国内大型资本平台，建立科创板上市培育库，吸引省内外资本市场支持 科技 企业发展。

抓 科技 人才，激发全 社会 创新活力

千军易得，一将难求。擘画河北省 科技 创新向上向深发展的蓝图，离不开 科技 人才的高瞻远瞩。

据统计，去年，河北省大力集聚“高精尖缺”人才，新增院士工作站9家、院士合作重点单位43家，引进培育40个高水平人才团队。组织实施外专五大引智计划，10名高端外国专家入选“外专百人计划”，新增引智示范基地50家、引智工作站73家。

但龙奋杰同时表示，目前，人才“第一资源”作用未有效发挥，在培育引进用好高水平 科技 人才上还有差距。

大力培育使用 科技 人才已提上日程。在计划中，河北要强化院士智力引进工作，规范院士工作站、院士合作单位建设和管理，对在科研一线开展科研活动的驻冀院士及其团队给予稳定支持。实施高水平人才团队建设专项，支持企业与院士及其团队合作科研攻关、搭建平台、转化成果、培养人才。

实施系列外国人才智力引进计划。 探索 建立海外人才创新创业离岸机制，实施“海外工程师”引进计划和“外专百人计划”，加强“外国院士（诺奖）工作站”建设。

深化省院省校 科技 合作。组织实施河北省-中科院 科技 成果转化合作行动，着力促进中科院 科技 力量和 科技 成果向河北集聚与转化。实施国际 科技 合作基地建设专项，布局建设一批国际创新园、国际联合研究中心和国际 科技 合作示范企业。

抓评估评价，促进产学研用深度融合

全省 科技 工作会议上，“分类制定以 科技 创新质量、贡献为导向的评价指标体系”“自然科学基金项目试行‘负面清单+包干制’”等 科技 改革成果格外引人注意。

近年来，省 科技 厅以刀刃向内的勇气，全面落实 科技 评价和奖励制度改革举措，取得积极成效。但当前，河北省 科技 创新体系整体效能不高，还需出台务实举措努力破解。

今年，省 科技 厅把建立项目评估成果评价平台、破解科研融资难作为头等大事来抓。“当前，我们正搭建项目评估和成果评价系统。”龙奋杰介绍，该系统从河北省产业高质量发展需求和高校院所技术供给出发，在“评什么”“谁来评”“怎么评”“怎么用”四个方面明确思路和措施，加快 科技 成果转化产业化。

围绕“评什么”，依托省成果展示交易中心，通过梳理企业的技术需求，并通过“揭榜挂帅”、联合攻关、从省内外高校院所引进等形式进行技术供给匹配，形成用于开展评估评价的项目库。

围绕“谁来评”，依托省产业研究院成立专业化试点评估机构，在试点基础上，引导河北省骨干高校技术转移机构开展评估评价。同时，建设一批市场化运营的第三方评价机构。

围绕“怎么评”，将从“实验室”到“生产线”的研发活动划分为13级，通过评估评价，为项目和成果开展技术交易、成果转化、技术融资、政府扶持等 社会 经济行为提供价值参考。

三、智能科技加持 北京现代玩转业界新生态

随着互联网、人工智能等高新技术的逐步普及，汽车行业也迎来全新的业态，单纯局限于“交通工具”属性的汽车，如今已经无法满足用车需求日益多样化的消费者群体。在这样一种全新的生态要求下，北京现代对现有技术进行全面积极的升级，对标未来出行新生态，携手智联科技为多款车型营造出更加智能的科技功能，重新诠释了新生态的出行方式。

步入新时代，汽车已摆脱工具属性

自汽车诞生以来，它作为人类迄今为止发明的最为普及化的交通工具之一，忠诚地履行着自己的工作任务，不断进化革新，通过人类的智慧全面提升人们的出行效率。然而时至今日，随着移动互联、云计算、人工智能等超高技术的不断发展和普及，汽车这一年龄已超百年的机械结晶也逐步被现代科技赋予了崭新的时代使命，人们希望汽车可以更加智能化和自动化，而不简简单单作为一个传统交通工具存在于我们的日常生活当中。

在万物互联的时代，我们生活中各种各样的工具都已逐步被人工智能所替代，它们在这些新技术的加持下变得更懂我们的需求。几十年来，人们用科幻电影、小说、戏剧等各种各样的形式，去试图猜想探索汽车未来的发展方向，但空想只会停留在理论，只有实干才能改革创新，就如北京现代一样，已经为我们展现出智能化的汽车所应该有的模样。

携手智联科技，北京现代用智能赋能新出行

细心的朋友可能已经注意到，北京现代在最近的一段时间以来所发布的车型，几乎都配备了自家的智能网联系统 3.0。这套系统在车内给人最为直观的印象就是配备一款尺寸相当大的中控屏，而集合在屏幕内的UI设计，也给人一种难以抗拒的豪华科技感，这套系统能够安装各类第三方的APP软件，也可以对车机系统进行个性化的功能扩展，不断提升车机的功能属性，给用户带来不同的用车享受。

当然，这还只是该系统最为基础的功能之一，在智能化层面上，该系统具备“能听、会说、懂你”的三大优势，人们可以通过语音对车辆的各种功能进行控制，人机交互方式无比贴近于人与人之间的交流，体验流畅且自然。此外它还支持车家互联，能与家中的智能网联设备进行联动，车辆瞬间就能化身信息数据终端，具备十足的科幻效果。

值得一提的是，这套系统还支持蓝牙钥匙功能，从此出门再也不用担心忘记拿钥匙或者钥匙找不到所带来的困扰了。当车辆和手机绑定后，手机通过蓝牙匹配就可控制车锁、启动等功能。如果有家人或朋友临时需要用车，也只需在手机上轻轻一点，就能完成密码钥匙的共享，大大提高多人用车场景下的便捷性，让出行变得更加智能和方便。

未来已来，大批新车已具备高阶智能功能

北京现代的新车除了在智联网联上有着不错的表现外，在高阶智能驾驶辅助系统上也有着出色的发挥。目前北京现代已经在众多车型上广泛搭载了Hyundai SmartSense 智心合一安全系统，该系统配备了最高达24项的ADAS功能，能够实现L2+级别的自动驾驶辅助能力。

这套系统配备的FCW 前方碰撞预警和FCA 前方防碰撞辅助系统，能够主动检测车辆前方的实施状况，一旦发现有障碍物闯入并判断可能会发生碰撞时，系统就会发出警告并适时进行主动制动等措施，而它的DAW驾驶员注意力警告功能，又能够实时监测司机的精神状态，系统一旦发现驾驶员疲劳驾驶的特征就会发出警告，大大提升行车安全性。

这套系统下的子功能非常多，总结下来很简单，它们都能够以较高的自动化方式进行工作，并从车内车外的方方面面对行车状况进行监控，不仅能够帮助人们简化驾驶难度，还能在人们来不及做出反应的时候迅速采取主动行为，将行车风险控制到更低的水平。而这也正是无数造车前辈们幻想的场景，在北京现代的努力下，这样的幻想已然落地。

发力于昨天，站稳于现在，着眼于未来，可以说是对北京现代最近几年来强势表现的精准概括。北京现代早已看到汽车智能化的大趋势，通过抢先进行技术布局、开发，并根据消费者的需求着眼于未来的产品设计。这一无比正确的思路在今天开花结果，让北京现代各个车型都拥有无法撼动的竞争实力。我们相信，北京现代在未来还会推出一大批更加智慧、实用的新车型，也必然会改写人们的出行方式，用技术创造出更美好的明天。

四、数字化转型之——以科技为支撑的智能管理和决策

当前，越来越多的企业以科技公司自称，而不是金融公司、电商公司、社交网络公司或者物流公司。可见，在不久的将来，无论在制造业还是服务业，企业都将转变为以数据和算法为支撑，以用户为中心的技术型组织。

但数字化转型并不单纯是用前沿科技打造数字化产品的问题，而是涉及到以科技为支撑的智能管理、智能决策，乃至于组织结构和文化建设等一系列更加宏观和本质的范畴。

数字化转型也不是拍脑袋决定的用户数据收集、以大量积累用户信息为指标的为了数据而数据，因为『死』数据没有意义和价值。以当前有些中小型银行为例，虽然积累了大量的运营数据，却几乎鲜有应用。而开发和项目人员却疲于应付日常的客服反馈、产品设计、运营活动和风险控制。实际上，依托于数据和算法的智能决策可以完成大部分管理和日常决策工作。

数字化转型的特点

未来将是数字化的世界，所有工作都需要数据支持，都需要“智能决策”。这种智能决策，是指利用各种技术手段，在动态和多维信息收集的基础上，对复杂问题自主识别、判断、推理，并做出前瞻性和实时性决策的过程，同时具备自优化和自适应的能力。

在人工智能时代，数据和算法具有无法比拟的效率优势。以亚马逊为例，其日常管理和战术决策，以及日常运营都可以有数据统计和算法来完成，从而释放出大量的宏观决策精力和战略能力，让管理者的目光聚焦于长远的战略意义和更加重要的方向性思考。

数字化转型使企业能在问题识别、方案生成、信息收集、结果预测和行动反馈等决策步骤中得到全方位的帮助，提升企业决策的能力。智能决策是数据化转型的必然趋势。

如何开展基于数字化的智能决策、智能管理和智能运营

要进行数字化转型，实现智能决策，首要条件就是相信数据是有价值的，数据可以帮助我们感知世界、认识世界、理解世界乃至做出合理决策。

一、 具有数字思维和理念

数据不是冷冰冰的记录，不是可有可无的业务附件。从本质上来讲，数据是人类感受和认识世界的一种手段。业务场景中的一切，包括用户、产品、交易、运营等等都可以用数据来描述。企业可以通过这些数据来理解和分析业务，做出决策而后再应用到现实中。例如，在亚马逊，人人都知道的一句话就是：『凡事要有数据支撑』。

二、 与数字化思维相匹配的组织架构

数字化组织中必须有专门的人员为数据事务负责，包括数据资源的构建、核心数据的整合、数据模型的建设，以及数据的使用。组织结构设计上可以参考AirBnb的数据基础架构部和数据科学团队。

在组织中数据资产一定要充分流动，数据技术要充分开放。同时需要确保数据团队和业务团队不能分离割裂。组织中要形成统一的数据“大中台”，它是成本中心，负责管理数据资产；同时要在业务部门形成一系列的数据应用“小前台”，它们是利润中心，业务部门要快速基于数据开展业务，寻求价值。

三、 数字化软硬件基础设施

在数据处理技术中，涉及到数据的产生、采集、存储、加工、计算、挖掘、分析、展现、应用和管控全流程的技术。而其中的数据加工、计算、挖掘和分析部分，常常会涉及到人工智能（AI）方面的技术。再通过数据可视化应用，让人可以理解数据、使用数据。

其中，尤其以人工智能算法更为重要。以底层的智能芯片和计算框架为基础，人工智能算法在智能语音、视觉图像、自然语言以及智能决策等领域都有了较好的成果和广泛的应用。在这些智能算法之上，可以在应用层构建众多场景的产品和服务。

四、 对外的产品服务

在一个数字化的『 指数型组织 』中，友好而智能的用户界面是其中的重要属性，可以理解为企业对外提供的产品和服务。而以数据和算法为基础的数字化技术，可以更好的为构建高品质产品和服务提供有力的支撑。

在贝佐斯2010年致股东的信中有这样的句子： “随机森林（random forests）算法、贝叶斯估计方法（Bayesianestimation）、RESTful服务（RESTful services）、Gossip协议（Gossip protocols）、最终一致性（eventual consistency）、数据分片（data sharding）、反熵（anti-entropy）、拜占庭容错机制（byzantine quorum）、抹除码（erasure coding）、向量时钟（vectorclock）算法……走进亚马逊的某个会议室，你可能一瞬间会以为闯进了一个计算机科学讲座。翻一翻目前有关软件架构的教科书，你会发现几乎没有什么架构模式未被亚马逊所用。我们使用高性能交易系统、复杂渲染与对象缓存、工作流与队列系统、商业智能与数据分析、机器学习与模式识别、神经网络和概率决策，以及其他各种技术。虽然我们的很多系统来自最新的计算机科学研究成果，但常常还不能完全满足需要，因此我们的架构师和工程师不得不深入学术研究尚未触及的领域展开研究。正是因为我们面对的很多问题，在教科书上还无法找到现成的解决方法，所以我们只好自己动手，发明新的解决办法。”

这是亚马逊在十年前做的事情，当前的国内很多人工智能独角兽公司，对智能算法也有着深厚的积累和广泛的应用。可见，在企业数字化转型中，需要充分利用深度神经网络、深度强化学习等智能算法，利用无处不在的网络连通性和随处可达的客户界面，通过产品服务的自主计算和各项衡量指标，对自身的产品和服务以及用户反馈进行实时追踪，核实求证，从而推动进一步的智能化的极致体验的产品建设。

例如，通过多维度数据，在保护用户数据隐私的情况下，为每个用户个性化地从海量的商品中筛选和定制产品和服务；通过语音识别和自然语言处理等智能算法构建友好而便捷的客服系统；使用深度学习结合强化学习算法为用户提供最优的决策选择建议等等。

此外，在提供极致体验的产品和服务的同时，还需要利用数据流通和智能算法，打通对外的产品服务和对内的信息传递以及内部智能决策的通道。

五 内部的快速信息流转和信息共享

在很多企业，内部信息流动是不畅的，往往是条块割据、层级不通，除了具体负责此事的人知道，其他人能否了解，主要得看关系、看利益。一个很简单的信息流转，往往需要通过多个节点中转才能得以处理，其效率之低就可想而知了。

正是因为存在这样的问题，传统企业在启动数字化转型时，需要把数据打通、信息透明作为重点工作之一。在数字化时代，数据已成为企业新的核心资产。从这个意义上说，应当把数据视为企业整体的重要资源，而绝非任何人或任何部门的私人财产。因此，需要大力投入，建设企业内部信息共享和流转系统，实现数据打通、信息透明、以及全面的数据支撑，确保组织高效运转。

通过整理内部和外部的数据以及信息共享、优化信息处理的流程实现从数据的获取、处理和展示以及决策的全系列自动化配置，可以在实际的运营中，实现基于算法的自动决策。

六 智能决策，智能运营

充分利用机器学习、神经网络等智能算法，开发更多功能强大的智能管理工具，在常规性的日常经营问题上，可以实现自动分析、自动决策、智能推荐、智能定价，以释放组织精力，推动产品能力的持续提升。

例如在亚马逊，数据的收集和分析是实时的。如果有需要，团队成员可以看到每天、每小时、每分、每秒的数据。如果出现异动，系统会自动提示相关人员。这样就可以做到第一时间发现问题，第一时间解决问题。

可见，要从根本上实现传统企业的数字化转型，最重要的是需要利用网络和数字化技术，持续地创造价值。在内部要建立高效的协同和沟通机制，实现内部信息的高度共享。并且建立起以长期价值理念为基础的企业文化和价值观，弱化任何的短期利益、KPI。因为在整个数字化转型的实施过程过，需要投入巨大的资源去整合、梳理和建设服务系统，前期却不会有立竿见影的收效，只有目光长远，才能看到其后期所产生的巨大收益和几乎可以忽略不记的边际成本。

目前，人工智能技术已经发挥着巨大的效率和准确性优势，以至于到了让人思考人与算法之间的对立和互补等问题的程度。在企业的数字化过程中，也需要正确认识和对待数字化及智能算法的优势和特点，不应盲目的全部去依靠人工智能，也不需要对即将到来的数字化智能时代心怀恐慌。

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