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聚会广场景观设计（聚会广场景观设计效果图）
发布时间：2023-03-08 08:18:58
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问大家
大家好！今天让小编来大家介绍下关于聚会广场景观设计的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
创意岭作为行业内优秀的企业，服务客户遍布全球各地，相关业务请拨打电话：175-8598-2043，或添加微信：1454722008
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一、酒店景观设计的要素，精髓是哪几点？
（1）大中见小，以小见大。
在整体环境打造上，形成点线面相结合，让绿意不经意问渗入每处坡地、每处花园、每幢建筑的房前屋后。从全方位着眼考虑设计与自然的融合，而不仅仅关注于平面的构图及功能分区。注重于整个环境的空间感，注重全方位的立体层次分布，在不大的面积中结合地形地势，运用堆土成坡、地面高差、植物配置等等手段进行高差的创造，丰富空间，空间分布错落有致，变化丰富，再加上满园的植物随季节变换造成的景观变迁，使整个景观设计真正成为一个四维空间作品，无论春夏秋冬、无论平视鸟瞰，都能令人获得愉悦的立体视觉效果。通过景观设计与营造，塑造一个显著的文化主题，使之成为具有相对独立性的文化情境空间。
细节上从小处着眼，将园林绿化纳入整体布置中。沿道路布置景观节点，并通过道路空间收放将其串联起来。设计优化的人工植物群落，运用植物的多样性及各种形态、形式，最大限度地增加绿量，提高生态效益。充分发挥绿地对居住环境的改善作用，以文化精粹背景，展现精致细节，体现精细服务，形成景观―文化搭建的主题空间结构中鲜明的情感背景。
（2）尊重自然环境，强调天人互动。
注重交往空间的设计，充分考虑到游客的活动需求，提供不同性质、功能、尺度的交往空间，强调公共活动区，强调游憩、娱乐，强调游客与游客、游客与环境的沟通，提高户外绿地的利用率。
采用现代的造园手法突出园林景观的主题，遵循因地制宜、因境制宜、因景制宜的原则，兼具观赏性和休闲参与性。不一味追求花哨与复杂，而是采用适用与美观的原则，在尊重现实环境和保护自然生态的前提下，进行立体绿化，创造宜人的、有亲和力的居住和游览环境，体现人与景观的亲近互动，营造相融相忘于自然的诗意家居。
（3）培育特色，突出差异。
结合当地物种和环境要素，引进各种适宜耕种与保养的优秀植物种类，在原有良好的生态基础上精益求精，对当地环境进行改造和提升强调差异与特色。
重点采用多种彩叶植物和开花植物，丰富色彩体系，体现文化与艺术，传递音乐符号，结合各类景观节点和景观小品，形成与周边项目不同的风情。
（4）景观成为价值提升点。
通过景观设计和建设，提升项目的整体环境和旅游品质，并对区域整体打造吸引力和对外宣传形成积极支持，提升区域总体价值。
植物
采用海南常用的热带/亚热带植物，特别是在湖边选择一些耐风吹、耐低温、耐盐碱的植物，以提高成活率，降低后期维护成本。
采用彩叶植物和花期不同植物，集中于各个节点，作为主要的景观表达手段，形成四季多彩、层次分明、聚散适宜的空间。每个区域采用不同的彩色植物、区域内采用相同或相近的彩色及其它植物品种，搭配各个功能区不同的铺装，形成指示和分隔效果，促进高档度假酒店的氛围。
植物合理搭配，形成层次，配合建筑、塑造庭院、打造环境、丰富水系。
水系利用
湖面与水系，是本项目景观设计重点利用的目标。对现在的水面和水体进行改造，形成多种自然曲折驳岸，如坡岸、堤岸等，并采用木桥、原石等材料进行点缀，形成原始自然的风貌。采用多种方式，如洄水、跌瀑、石坝、泉涌、围池等营造流动的河流与宁静的湖面。动静结合，让居住在这里的人如同置身水乡画卷，同时使区域充满灵气。
水体与多变的地形相互交织渗透，形成多种类型的水体景观。
铺装及景观建筑材料选择及表现手法
将大型乔木做酒店及主要交通道路、公共广场等的围合背景，景观小品或景观建筑全部采用天然材质如木头、石头和灰泥。岩石与灰泥戏剧性的表现光与影的关系、喷泉、壁饰、铁艺、百叶窗和阳台，爬满藤蔓的墙等都是作为景观符号出现。
使用火山石及当地其他石材、使用天然材质木料作为主要的铺装材料，采用不同的色调色彩、不同的纹饰纹路、不同的材质与材质搭配，分别满足车行、步行、赤足及各种活动的需要。
每个区域的铺装不同，每个区域内部的铺装相同或相近，与植物搭配，形成高档度假酒店的氛围，并起到指示和分隔的功能。
庭院景观
项目庭院景观重视露与透的关系，在满足安全、消防等功能性的前提下，充分考虑住户或租户的隐私及生活需要，采用全围合或半围合的基本原则，将庭院、建筑与外界公共部分进行区分。庭院内部则强调建筑空间与室外空间的无缝连接，按照动静分区、项目分区，通过植物、铺装、内部步行线串联等，形成“家外之家”的感觉，提供例如游泳池、泡池、前后花园、躺椅、烧烤场地、家庭聚会等功能的合理布局。
二、麻省艺术与设计学院宿舍楼前小广场有多大
MassArt运用景观设计重新塑造了新住宅楼的公共形象，营造出一个崭新的学生活动中心，同时也反映出艺术与设计学院特有的富有表现力的一面。这所学校具有独特的地位，它是美国唯一一所公立的艺术院校，宿舍楼前体验性的广场保持了随性的格调，让同学们能够“足够自在，甚至可以穿着睡衣来这里作画”。同时，这一位于波士顿艺术大道一侧的景观还丰富了公众的街头生活。设计的指导原则非常简单，即提供可以坐的地方，但基于艺术院校的背景，座椅被设计的非常具有表现力。通过凹凸的平面和起伏的剖面，座椅灵活地将整个区域划分出适合独处、小组聚会以及班级活动的空空间。无论是站在景观中还是从宿舍楼上，都可以看出区域内的地面铺装以一种独特的形式对附近的植被和座椅上的彩色光带做出回应。
三、丹麦有哪些著名景点
问题一：丹麦的著名旅游景点是什么？？ 有很多啊,比如说哥本哈根、美人鱼铜像、阿美琳堡钉宫、吉菲昂喷泉，或者也可以到北京旅行网看啊！也许会有更多惊喜哦、、
问题二：丹麦有哪些著名的景点? 美人鱼铜像
美人鱼（Den Lille havfrue, 英文名叫： The Little Mermaid）位于哥本哈根市中心东北部的长堤海滨。它是一座世界闻名的美人鱼铜像。远望这个人身鱼尾的美人鱼，她恬静娴雅地坐在一块巨大的花岗石上，近观她神情忧郁，若有所思。铜像高约1.5米，基石直径约1.8米。是丹麦雕刻家爱德华.埃利克森根据安徒生童话《海的女儿》铸塑的。这座铜像是由嘉士伯啤酒公司的创始人卡尔.雅可布森出资建造的。美人鱼铜像从1913年在长堤海滨落成至今，已有80多年历史。她吸引了无数的游客。人们流传着这种说法：不看美人鱼，不算到过哥本哈根。美人鱼铜像已成为哥本哈根的标志。但美人鱼也曾先后在1964年和1984年遭受过被“砍头”或“断臂”的破坏。1998年2月再次被“砍头”，不久又被找回。丹麦人称，美人鱼遭到砍头或断臂，多为恶作剧者所为，其主要动机是寻求 *** ，引起媒体注意。丹麦人以美人鱼为自豪，制作了水晶美人鱼和美人鱼铜像等纪念品。它如今已经成了哥本哈根的标志性建筑。
安徒生铜像
安徒生于1805年出生在丹麦奥斯丹，一生写过《美人鱼》、《卖火柴的女孩》、《丑小鸭》等150篇不朽童话故事，为世界上千万儿童编织了美丽的童年。这尊以铜打造、约3米高的安徒生塑像，座落在人潮熙攘的大街旁，每天都有不少游客经过他身边，认识他的会抬起头瞻仰大师的面容，或者把手按在他的膝盖头拍照留念。这位把童话作为献给全世界儿童最好礼物的大师，自己始终不曾有过孩子，他几度情场失意，甚至被人传说同性恋。他在15岁那年来到哥本哈根，曾经因失恋在运河边的小房子住过，晚年时相当消沉，70岁时因肝癌在朋友乡间的屋子去世。如今他的塑像，左手拿拐杖，右手握着一本书，还以食指隔开书页，头部朝左微微抬高，仰望着“梦的工厂”蒂沃里游园，脸上有一种“时不我予”的错愕神情。
阿美琳堡宫（Amalienborg Castle）
位于哥本哈根市区东部的厄勒海峡之滨，是王室的主要宫殿。丹麦女王伉俪每年多半时光在这里度过。宫殿由最著名的建筑师尼古拉・伊格维德设计，并要为国王塑制一座骑马铜像。经过紧张施工，四座宫殿在1754年至1760年间相继建成。根据设计，这四座宫殿的前面形成了一个八边形广场。1768年，请法国雕塑家萨利制作的菲特烈五世骑马铜像被安放在广场中央。当时，宝隆洋行还用对华贸易赚取的钱款，为铜像修建了围栏。后来，这四座宫殿曾几易其主，但一直由贵族居住着。1794年，克里斯钦堡宫被大火焚毁，王室决定移驾阿美琳堡四宫殿。自那以后，此处一直是王室所在地。现在，每当女王玛格丽特二世身在王宫时，其所在的建筑物上便会升起丹麦国旗。在
阿美琳堡王宫广场东西轴线的西端是“大理石教堂”。建造这座大教堂的初衷是为了纪念奥尔登堡皇族统治丹麦300周年（1479－1749），然而，这项工程1749年奠基后，因资金不足，拖至一百多年后的1894年才得以竣工。每天，丹麦国家的皇家卫队都会在这里中午时分进行换岗仪式，形成了这里一道独特的风景线。
议会大厦又称克里斯钦堡宫（Christian *** org Slot）
最早建于1773－1775年间。当时的克里斯钦六世国王为了享乐，将旧王宫（哥本哈根宫）夷为平地，在此基础上建造了一座显赫、华丽、舒适的新宫。由于此宫是克里斯钦六世国王的寝宫，故名克里斯钦堡宫。克里斯钦堡宫具有欧洲十八世纪洛可可式的建筑风格，其特点是纤巧繁琐，白灰色调。宫内内部的天花板装饰非常豪华，房间采用大理石或者木制地板。墙......>>
问题三：丹麦的著名旅游景点有哪些？ 大贝尔特桥
接意思可译为应为“大带桥”，是横穿丹麦大贝尔特海峡，将西兰岛和菲英岛连接在一起的交通动脉。位于哥本哈根正西一百二十公里处。它于1987年开始动工兴建，1997年全线铁路通车，1998年公路桥启用，整个工程全部竣工。该工程总投资五十五亿美元，由西桥、海底隧道和东桥三部分组成，全长十七点五公里。西桥为汽车、火车并行的两用桥，全长六千六百一十二米。它西起菲英岛，东接大海峡中间的小岛。公路线经东桥、铁路线经海底隧道同西兰岛相连。海底隧道为铁路专用隧道，全长七千四百一十米，由两条相互平行、间隔距离为十六米、直径七点七米的主隧道组成。两条主隧道之间每隔二百五十米有一紧急疏散通道相连。东桥为公路桥，全长六千八百米，为悬索式双塔结构，两桥塔间跨度为一千六百二十四米，桥面最高处距海平面六十五米，对大海峡的航运无任何影响。
由于建设费用较高，大贝尔特桥成为丹麦第一条收取使用费的公路桥，其中普通小汽车的过桥费为二百二十五克朗（约合三十美元。丹军警车和外交使团车均需交费）。从哥本哈根市前往安徒生博物馆，必须经过大贝尔特大桥。游客可在桥两侧照相。桥东侧有一个大桥博物馆，对桥感兴趣的游客可以在此参观。
小美人鱼像
是哥本哈根的标志性雕像。取材于安徒生的童话“海的女儿“的故事。雕像完成于1913年，出自丹麦雕塑家埃里克森之手，由嘉士伯啤酒的创始人雅格布森出资。童话中的小美人鱼坐在海边的一块岩石上凝视着对面海港。雕像多灾多难，经常成为无聊人的袭击目标。曾多次被盗或被毁。最近的一次是2003年被人推到了大海里。但所幸的是原铸造模具仍然保留着，使的雕像得以修复。
杰芬喷泉
喷泉中间是一组雕塑群，建于1908年，同为嘉士伯捐助。雕像表现的是有关哥本哈根所在的西兰岛形成的神话故事。传说女神杰芬得到国王戈尔弗的许可，同意在他的地盘上（如今的瑞典）挖一块地给她。但国王只给他一天一夜的时间，挖多少算多少。杰芬把自己四个儿子变成四头牛，奋力将挖出的土地拉往海上，形成了如今的西兰岛。而瑞典失去的土地就成了维特恩湖。
蒂伏利公园
是哥本哈根最古老的游乐园。1843年开始对外开放。公园最初只是聚会、歌舞演出的场地。后来经过上百年的不断建设，如今的公园成为北欧最著名的游乐园。公园里有各种娱乐设施，有各种表演的露天剧场、剧院、电影院、音乐厅及北欧最大的动物园和水族馆。园内还有一座中国式的楼阁建筑。夏季的每个周六的晚上还有焰火表演。
市政厅广场
是哥本哈根最大的聚会广场。市政厅是广场上主要的建筑，建于1892到1905年，正门墙上挂着哥本哈根城的创建者阿布萨朗大主教的铜像。市政厅的钟楼高一百零五点六米，登塔可以俯瞰全城。塔内有著名的天文钟，制作非常精密，不仅能够准确报时还能显示行星的位置。市政厅的旁边还有安徒生的铜像，手捧着他的童话书，侧头望着对面的公园。广场上神牛降龙的喷泉建于1923年，旁边是丹麦的零公里公路里程碑。
克里斯蒂安堡
最早是国王克里斯蒂安六世的王宫，因此得名。1167年建造，此后屡遭大火毁坏，先后五次重建。现在的宫殿建筑是1907到1908年建的。从1849年开始成为丹麦议会、高等法院和 *** 办公的地方。宫里还为皇室保留了迎宾厅，丹麦正式的外交活动在此举行。宫殿外面的广场叫克里斯蒂安堡广场，广场中间是瑞典国王菲德烈七世的雕像。广场旁边有古交易所，是建于1619年荷兰文艺复兴式建筑。它的顶部是造型独特的龙尾塔，尖尖的屋顶盘着四条龙尾。
国王新广场
哥本哈根主要的交通要道。中间是广场的创建者国王克里斯蒂安五世的骑像，在广场......>>
问题四：丹麦有哪些著名的景点？ 丹麦是一个高度发达的资本主义国家，也是北约创始国和欧盟成员国，拥有极其完善的社会福利制度，经济高度发达，贫富差距极小，国民享受极高的生活品质。旅游资源也是很丰富的，你知道丹麦有哪些著名的景点吗？
1. 哥本哈根：首都哥本哈根是丹麦人口最多的城市，在这里，漫步老城的魅力街道，游览现代城区的前卫建筑，你会发现古典与现代的完美结合。
2. 蒂沃利公园：蒂沃利公园位于首都哥本哈根市中心，建于1843年，是世界上最古老的游乐园之一。公园周围筑有堡垒，园中绿荫环绕，在此可全年观赏马术、音乐会等活动的乐趣。
3. 新港：新港是哥本哈根中心的一条人工运河，河岸两边可以看到色彩斑斓的房屋，沿河乘船游览哥本哈根，可以体会不一样的风光。在这里，还可以找到著名童话作家安徒生故居，他曾在此居住18年。
4. 博恩霍尔姆岛：博恩霍尔姆岛位于波罗的海，在波兰与瑞典之间，距丹麦东海岸150公里。岛上绿意盎然，山峦起伏，既有广阔的森林又有自然的沙滩，完美展现了丹麦的自然景色。此外，岛上还有圆顶大教堂、中世纪的军事堡垒等人文景观。
5. 克伦堡城堡：克伦堡城堡被联合国教科文组织列入了世界文化遗产名录。该堡位于赫尔辛格市附近。在文艺复兴时期，这里是丹麦控制波罗的海入口的战略要地。莎士比亚的悲剧作品《哈姆雷特》就是以此为背景创作的。
6. 斯卡恩：斯卡恩是丹麦最北端的城市，因斯卡恩派画派而闻名，这里有全国最重要的港口和美丽的白沙滩。
7. 里伯：里伯是丹麦最古老的城市，建成于8世纪初期，位于日德兰半岛西部，这里有12世纪的大教堂和维京博物馆。
8. 奥尔胡斯：奥尔胡斯是日德兰半岛的港口城市，当地居民被认为是丹麦最幸福的人，其中约有4万名大学生（当地人口的13%）。
9. 罗斯基勒：位于西兰岛，距哥本哈根30公里，这里有丹麦最古老的市镇和海盗船博物馆，罗斯基勒大教堂里安葬了众多的国王和王后。此外，每年夏天的罗斯基勒音乐节都会吸引成千上万的游客。
10. 伊埃斯科城堡：位于菲英岛南部，周围湖泊环绕，这里的博物馆藏品丰富，比如古轿车。
去丹麦旅游，最不能错过的就是作为丹麦地标之一的小美人鱼铜像，“美人鱼”在很多心中就是美好、单纯的象征，它以安徒生童话中的形象为原型雕铸，被视为纯洁和善良的化身，拥有世界知名度。
问题五：丹麦主要的旅游景点有哪些 有很多啊,比如说哥本哈根、美人鱼铜像、阿美琳堡王宫、吉菲昂喷泉，或者也可以到北京旅行网看啊!也许会有更多惊喜哦、、
问题六：丹麦有哪些旅游景点 丹麦旅游必去四大景点 哥本哈根，丹麦皇宫，安徒生博物馆等，这些都是去丹麦旅游必去的地方。去丹麦旅游只有自由行你才能玩的痛快。但是出国自由行的攻略做起来很麻烦，又是设计行程，又是订机票酒店。其实自由行也能玩的很轻松的，找家专门做自由行服务的公司就好了。什么都不用你自己操心。他们还有一个特别牛逼的电子导游，到哪里都可以精确导航，不用担心会迷路。到了景点还有中文语音讲解。就和真人导游一样。在国外遇到突 *** 况随时可以找到帮助。那家公司叫小蝌蚪旅游，你可以上网看看他们的资料。
问题七：请问丹麦都有哪些著名景点？ 丹麦可是有很多著名景点的，比如新港，趣伏里公园 (Tivoli) ，腓特烈古堡， 卡隆堡宫，罗斯基勒（Roskilde）维京船博物馆，斯卡恩 (Skagen)等，可以说每一处景点都值得花上一天时间来游览！~在新港可以参加运河游，可以看到很多丹麦标志性建筑物，差不多是福览哥本哈根最好的方式了；趣伏里公园可以说融合了艺术人文历史和童话色彩的丹麦特色公园；腓特烈古堡位于海勒欧中心，横跨三个湖中岛，是个不错的观光地；卡隆堡宫就不用说了，莎士比亚笔下哈姆雷特的悲剧就是以此古堡场景为原型的。当然除了哥本哈根的标志性建筑物，奥尔胡斯，奥尔堡，欧登塞，格陵兰也是必去的地方！~下面就给你简单介绍一下：奥尔胡斯是丹麦第二大城市，具有典型的欧洲田园风光，这里的艺术气氛与哥本哈根不相上下，拥有无数的酒吧、餐厅和咖啡厅，PS：早晨看日出真是再美不过了；奥尔堡的风景秀丽，拥有不少文化古迹，人称“北方小巴黎”，海盗时期的发展史给这座城市刻下了深深的烙印，对那段历史感兴趣的朋友可以好好逛逛；欧登塞是自行车之城，安徒生的故乡，城市的每个角落都刻上了安徒生的印记，在那里你可以与安徒生爷爷合影哦！~
问题八：丹麦各岛屿及半岛都有那些有名的景点？ 丹麦有名的景点主要有自然风光和人文景观，你可以根据自己的兴趣爱好合理安排旅程，以下是我整理和总结的，纯手打，求给分
西兰岛
哥本哈根: 小美人鱼铜像、新港、趣伏里游乐园、阿美琳堡宫、玫瑰宫、新哥本哈根歌剧院、皇家图书馆
罗斯基勒：罗斯基勒大教堂、维京船博物馆
西勒洛德：腓特烈城堡
赫尔辛格：卡隆堡
菲英岛
欧登塞：菲英村露天民俗博物馆、安徒生故居以及安徒生博物馆、伊埃斯科城堡
法堡：法堡钟楼、法堡守夜人、法堡微缩景观公园、霍恩教堂
日德兰半岛
奥胡斯：奥胡斯艺术博物馆、奥胡斯老城露天博物馆
比隆：乐高乐园
博恩霍姆岛、格陵兰岛与法罗群岛
问题九：丹麦旅游有哪些好玩的景点？丹麦有哪些特产？ 丹麦最多的就是城堡了，各有特点；还有很多游乐园，都很有特色的，不像国内的仅仅适合小年龄段的，丹麦的还适合大人，有节日时更加是气氛甚好啊!特产算嘉士伯啤酒吗，出源那儿啊，还有北欧最大的购物街，丹麦的设计也很出名啊,跟了慕溪的私家去那，自己和几个朋友一个团，自由自在的，去了最出名的Tivoli游乐场，还去了漂亮的新港，看了美人鱼铜像，那游船很有意思；还有安徒生的故居，丹麦的皇宫、水晶宫、哈姆雷特宫三大宫
问题十：丹麦旅游有哪些必玩的景点？ 去丹麦旅游，比如新港，小美人鱼像，，国王新广场,安徒生故居等等。这些景点的游玩顺序得合 理设 计才行，想了解更多 可以找个机构安排，做方案的人就生活在当地，事无巨细都告诉我了，还给了我一个电子的导游，全是中文的标识导航，看不懂路牌都没迷路，翻译也是一直在线，在餐厅我都是拍菜单让他们翻译，叫青蛙之旅
四、工业园区规划方案
为了确保事情或工作有序有力开展，时常需要预先开展方案准备工作，方案可以对一个行动明确一个大概的方向。你知道什么样的方案才能切实地帮助到我们吗？以下是我收集整理的工业园区规划方案，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
一、【规划背景】
1.1、规划范围
漯河市市铁东工业区漯周铁路以南，京珠高速路和黑河以西，其东南方是驻马店市，南邻，西临解放路。面积约1200万平方米。
1.2、特殊的区位环境条件
漯河市是河南省中部的一个重要地区，是中国内陆经济特区，著名的双汇工业园就位于其西北方向。该工业园区位于市郊，园区两侧是南外环路和绕城漯界高速公路，漯阜铁路提速工程扩建，漯河东站就在园区旁边，使园区能通过燕山大道直达高速，通过铁路运输方便顺畅，提前进入中原陆路交通快速网，是源汇新一轮城市发展的重点区域，是中外客商和有识之士投资创业的理想宝地。
交通条件十分便利，具有很强的接受城市辐射能力。整个用地高差起伏不大，地势平坦，土壤肥沃，沙澧两河交汇于境内，水资源丰富且水质良好；气候温和、雨量适中、四季分明，属典型的暖温带季风性气候。具有良好的投资环境。
在前所未有的发展机遇面前，一个区位优越交通便利的工业园区是漯河市工业发展和招商引资的重要之地这就决定了园区规划建设的现实性。该工业园区在形成一定规模后将成为中心城市整体经济发展，市域第二产业生产力布局的重要组成部分。
1.3、交通优势
该工业园区具有得天独厚的区位优势，交通发达，京广铁路纵贯南北，漯宝（丰）、漯阜（阳）铁路连接东西。京深公路（107国道）、京珠高速公路等交通干线纵横交错，公路密度居全省之首。漯河市区内沙、澧河上已建成桥梁8座，新修和拓宽街道46条，绿化覆盖率达33%，是省级园林城市。市区建成国内一流的10万门程控电话及移动通讯网。
二、【规划设计的指导思想】
2.1、协调统一、合理结合
从可持续发展的高度，将发展生态工业与发挥区域比较优势、提高市场竞争力相结合，与引进高科技、提高经济质量相结合，与区域改造和产业结构调整相结合，与生态保护和区域环境综合整治相结合。
2.2、可学布局、综合开发
工业园区以发展一类、二类工业为主，接纳市区部分三类工业，规划合理布局工业、仓储、居住、服务、公共设施用地，协调健康的开发创造最高的经济效益、社会效益、及环境效益等综合效益。
2.3、统一规划、分步建设
规划充分注重实施的可操作性。在统一规划的前提下，适应市场经济规律的特点，规划有较强的弹性和应变力，有利于滚动开发，达到开发一片，建成一片，获效一片。
2.4生态环保，可持续发展
漯河市是国家园林城市，该园区又是在漯河市大力提倡创建生态城市的大环境下诞生的，生态环保是其规划的一条重要指导思想，从选址、建设、及“三废”的排放，都应得到合理组织和处理。
三、【规划设计的基本原则】
根据区域发展背景和地段区位条件，该工业区规划坚持从现实出发变通创新追求特色空间结构的塑造和用地布局的完整，强调节约用地和基础设施的合理投入，优化规划编制成果的指标体系，注重园区的生态和环境保护意识，以实现一个具有北方城市特色环境优美用地合理管理科学的现代工业园区。园区工业性质以一类工业为主。
规划原则为：
3.1、与自然和谐共存原则：
园区应与区域自然生态系统相结合，保持尽可能多的生态功能。对于现有工业园区，按照可持续发展的要求进行产业结构的调整和传统产业的技术改造，大幅度提高资源利用效率，减少污染物产生和对环境的压力。新建园区的选址应充分考虑当地的生态环境容量，调整列入生态敏感区的工业企业，最大限度地降低园区对局地景观和水文背景、区域生态系统以及对全球环境造成的影响。
3.2、生态效率原则：
在园区布局、基础设施、建筑物构造和工业过程中，应全面实施清洁生产。通过园区各企业和企业生产单元的清洁生产，尽可能降低本企业的资源消耗和废物产生；通过各企业或单元间的副产品交换，降低园区总的物耗、水耗和能耗；通过物料替代、工艺革新，减少有毒有害物质的使用和排放；在建筑材料、能源使用、产品和服务中，鼓励利用可再生资源和可重复利用资源。贯彻“减量第一”的最基本的要求，使园区各单元尽可能降低资源消耗和废物产生。
3.3、生命周期原则：
要加强原材料入园前以及产品、废物出园后的生命周期管理，最大限度地降低产品全生命周期的环境影响。应鼓励生产和提供资源、能源消耗低的产品和服务；鼓励生产和提供对环境少害、无害和使用中安全的产品和服务；鼓励生产和提供可以再循环、再使用和进行安全处置的产品和服务。
3.4、区域发展原则：
尽可能将园区与社区发展和地方特色经济相结合，将园区建设与区域生态环境综合整治相结合。要通过培训和教育计划、工业开发、住房建设、社区建设等，加强园区与社区间的联系。要将园区规划纳入当地的社会经济发展规划，并与区域环境保护规划方案相协调。
3.5、高科技、高效益原则：
大力采用现代化生物技术、生态技术、节能技术、节水技术、再循环技术和信息技术，采纳国际上先进的生产过程管理和环境管理标准，要求经济效益和环境效益实现最佳平衡，实现“双赢”。
3.6、软硬件并重原则：
硬件指具体工程项目（工业设施、基础设施、服务设施）的建设。软件包括园区环境管理体系的建立、信息支持系统的建设、优惠政策的制定等。园区建设必须突出关键工程项目，突出项目（企业）间工业生态链建设，以项目为基础。同时必须建立和完善软件建设，使园区得到健康、持续发展。
四、【规划结构布局分析】
经过分析，形成本工业园区规划方案的基本构思，完成对道路系统、绿化系统、个项用地的总体布局、控制指标体系的.规划设计。
4.1、“线形发展，网络布局”的整体结构。
工业园是市场经济的产物，因此要尽可能符合市场运作规律。横穿工业园的东方红路和燕山路为园区提供了与外界的主要交通联系，是主要的发展轴线。同时也使园区内部各个组团由比较均等的区位优势。在保证一定纵深建设的情况下，工业园区沿两条主干道成片状分布，有利于实现园区的阶段性建设和有机生长，有利于始终保持空间结构的完整和同一种类型的工业之间的联系。
为了高效利用土地，统一管线铺设，方便交通组织，在地形允许的情况下，尽量采用方格式布局。这样使得街廓和地块的形状比较规整，与街道的连接相对便利，而且相对区位的相同用途的地块在地价上差别较小，在经济上比较容易体现公平分配的原则，方便了土地的买卖、批租和开发利用，也有利于用地规划控制和规划管理工作的顺利进行。
根据有关城市形态的研究，结合对中小型机械，食品加工等工业投资和发展规模调查，我们认为园区内部街廓尺度以300米—400米为宜，即道路间距约300米—400米。该尺度的街廓被进一步细分为若干地块时，可以适合一般投资的厂区建设规模，同时保证周边有便利的交通。如果在未来出现投资大户，可以部分地或全部地合并小地块，以满足使用要求。道路过密，街廓太小，会正价基础设施的投入，造成不必要的浪费。道路过稀，街廓过大，细分地块较大，不利于节约土地，也可能出现街廓内部的中央地块闲置，出现“死地块”现象。
4.2、“四纵三横一斜，向东开放”的弹性发展。
由于燕山路和东方红路从中间穿过，园区用地被划分为四大块。既要保证交通安区和畅通，又要使得园区规划建设相对统一和完整，因此没，我们设计了“四纵三横一斜，向东开放”的弹性发展的模式，园区内道路规划充分考虑多方面因素，采用方格网路形式。首先有贯空穿东西方向的主干道，再有联结南北方向的多路纵向干道，形成"一横多纵"的内部道路骨架，在此基础上，再修建多条次干道。此外，根据不同社区的大小和开发量，结合块地规划支路系统。园区内主干道，次干道，支路共同形成本园区的整体路网。
一般来讲，在城市整体规划中，针对城市发展的不可预测性，道路系统规划往往采取偏大值设计，投资较大。然而，在本次工业园区的规划中，考虑到园区向东发展，不宜在南北方向形成纵深发展，同时结合漯河市自身的经济实力，主干道宽度确定为48米，次干道宽度为36米，支路宽度为24米。
1、在功能分区方面，北侧办公为主，在与居住区结合的地段与增设一些商业综合服务性质的建筑，西段与东段增设商业综合性质如金融、邮电、餐饮建筑，全面提高用地全天侯的利用率，活跃该路段的生活气氛。
2、建筑层数与体量布局结合地段的特点，组合成具有一定规模和气势的建筑群，同时，在道路南侧适当布置穿插布置一些高层综合楼。
3、运用传统园林的借景与对景艺术手段，建筑平面布局疏密相间，使建筑的轮廓性与山形地势相结合；巧妙组织建筑空间的围合与渗透，使建筑群、道路轴景观、广场轴景观完美结合。同时，适当降低容积率和建筑密度，提供绿化率，充分反映园林城市的特点。
4、建筑性格充分反映时代性，文化性与地域性，表现新颖、庄重、大方的建筑风格，建筑布局尽量考虑南北向布置，平面采用灵活相对规则形状，以满足办公建筑的使用要求。
5、在大道的艺术轮廓线处理上，形成以两端的几栋高层建筑为起点，中部的广场建筑群和绿化为艺术高潮、以十字路口为次高潮的艺术整体布局，从而创造疏密结合、高低错落、收放有致的空间效果。
6、在道路两侧拓宽成30米绿化带，并结合建筑布置一系列富有文化内涵的小主题园，以丰富历史文化底蕴。
7、巧妙组织绿化景观轴，使东西向的大道和中心广场的绿化、水景等相互渗透，与周围形成相互交织的绿色景观轴线。
4.3、“适度集中，组团构成”的用地布局
不同以往的工业园，漯河市工业园的道路最大限度地实现了"以人为本"的理念，特别设计了一条沿河景观路—燕山路，对其精心营造，使其与广场、街头绿地、商业步行街、建筑群中休闲空间相联系，形成富有趣味的人行系统。
园区按照市级工业区的标准进行设计规划，勾勒了高新技术用地、科研用地、一般工业用地、企业服务用地、绿化用地和公建用地的框架，整个布局显示了独立而不失整体，超前而不是冒进的特点，描绘了一个现代化工业园区的繁荣风貌，整个规划分近期方案和远期方案实施。
该工业园区考虑到西北——东南风向，将有污染的二类工业规划在基地的西北方，并在其两侧用绿化带隔离，在污染小的一类工业区中设计绿化广场，商贸用地，教育用地，三产服务，为其下方的居住区的居民服务。整体上形成组团分布，再用地平衡的基础上，结合园区自然特点，在上风向的南方公共用地结合节点广场设计，以工业用地为主。充分利用区位优势，沿路适当布置商业服务设施，园区内部均匀设置公共停车场。在铁路沿线，靠近铁路站口附近，集中设置仓储用地。在沿河去，设计了滨河景观带，人们可以在此进行娱乐休闲等活动，体现园区“以人为本”的设计原则。
注重生态环境对工业园区建设尤为重要。栽种体规划布局上采取以二类工业绿化防护带、园区道路绿化、组团中心绿地、厂区绿化四部分组成种体的绿化系统，形成块状绿化，带状绿化和点状绿化，这样，就形成了“点线结合”的绿化系统。在街廓内部，结合地形设计的点状绿化，以及绿化广场和沿河景观带，形成由地形特色且节约土方的绿化景观环境。
工业园的广场
城市广场是供市民交往。聚会。活动的空间。也是城市中相对宽敞的自由的积聚地，所以人们把它比喻为城市的“客厅”。作为一个具有十平方公里的工业园也理说应当有自己的“客厅”。本工业园的两个主要广场位于燕山路和东方红路的交叉口东南一隅。广场位置的布置主要考虑到以下几点。
一、居住区位置的要素。
本着“以人为本”的原则，把广场布置到靠近居住区的位置并且把广场地性质定位为是休憩性质的广场，由于本工业园的居住区布置方式是集中式的布置，所以这就方便了本工业园的绝大多数市民。
二、公共建筑的要素：
燕山路和东方红的交叉口是本工业园公共建筑商业金融建筑最集中的地方，这就决定了广场不但是居民游览休憩地方，还是商家进行商业服务和政府进行文化宣传的场所，这就保证充分利用了广场。
三、作为工业园主要景观的要素：
广场不但有其自身的功能，它同时还是工业园的一大景观，是工业园的形象。燕山路和东方红的交叉口工业园人流和车流最多的地方，也是大部分到工业园去的人必经之地。
总之，广场位置的安排是广场功能。形象。环境充分结合的结果。
广场内空间的安排则主要考虑到广场规模。位置及性质。西边的广场是一个自由式的广场，它是市民休憩的地方，广场周围为绿化，给人一种回归自然的感觉。其内穿插有一条弯曲的河流，布置有花坛。桌椅。雕塑等小品，大大增强了广场的艺术效果。
东边的广场为一规则式的广场，地面主要为铺地，主要考虑的其更接近公共建筑，这就为商家进行商业服务和政府进行文化宣传提供了一个场所。其内还布置有喷泉。桌椅。雕塑，它同时也是市民休息的场所。两个广场分别执行不同的功能，绿化广场为不规则状，为改善园区内的小气候和美化环境起到一定的作用。中心广场为规则状，临近居民区和主要公共建筑提供一个休闲娱乐健身场所。
道路详规说明
工业区街道的界定工业区街道的界定，不象城市那样严格控制红线及退红线界定，但为了地下。地上基础设施工程管线的建设秩序，界定又是必要的。主要是根据车行道。人行道。绿化和地下设备工程管线--上水。下水，电力、电信、煤气、供热及备用路等来确定“红线”的宽度。在路面设计布置时，其界限往往是相互连接，在线性上并不那么平直。
工业区路由车行道，人行道、道路绿化、功能小品组成。由建筑和庭院绿化构成的“坊”来界定街道，同时，道路也界定各个“坊”，两者呈现互参状态。
社区道路设计，除了按功能、规范进行规划设计外，同时要为居民创造适宜的行为空间。道路绿化，必须保证行道树的空间，他能改善交通环境，起到领域界定作用，加强了轴向感和识别性。绿化的设置，更加美化了道路空间，人行其中，是一种享受。
道路小区布局：
（1）路灯，起照明和美化街道作用；
（2）路面铺装，车行要道按国家标准修筑，人行道进行美术铺装；
（3）阻隔小品有围栏，车档等，起引导和限制租用；
（4）指示牌，其指示作用；
（5）垃圾箱，布置线性统一，整齐清洁；
（6）路旁小椅，体现了对人的关怀。
道路小品是功能性的，同时也是小美术品，给人以美感。其体量小巧，融于环境中。
道路的美，是其功能内在的美。路面、沿石、人行道、行道树、路灯，已经显现出轴向性、节奏的美；两旁绿地、院落、建筑，使街景更为丰富；道路小品的提示和点缀，使得街道又添色彩。
一般道路不放置欣赏品位的小品，以免影响人们行走的注意力，不够安全。在人行道旁辟出一块小绿地广场，布置坐椅、花池、花坛，让人们在此小憩，形成一块休闲交往空间，会很受欢迎。
燕山路和东方红路的设计是道路断面和平面设计的主要内容。这两条道路是工业园区同外界联系的主要交通线路。不仅要满足交通流的要求，同时它们的形象也是重中之重。
（一）道路性质
燕山路是同向工业园区的南北向主入口，道路两旁均为工业厂房。将它设计成生态性景观道路。东方红路是工业园区的东西向主入口，且根据原有地形条件（道路南侧有一条水渠），将他设计成生态性和亲水性均有的道路。
（二）道路设计
将燕山路设计成八车道的主干道，道路总宽度为八十五米，首先满足交通的基本要求。然后在人行道外侧延伸出十五米的绿化带，增加道路的景观效果。满足工业园区形象上的需要，同时，也可作街边公园使用。东方红路同样为八车道的主干道。道路总宽为八十二米，结合道路南侧的水渠，设计水景，北侧效仿燕山路的设计。
（三）绿化设计
道路中间隔断上以低矮植被绿化，同时，中间人工种植鲜花，以增加景观效果。道路旁绿化带注重竖向设计，从里到外，依次种植花草，灌木，乔木，高度逐渐增高。在灌木与乔木之间设立街边公园所必需的道路，休息区和必要的公共设施。东方红路南侧，每隔二十米设一半圆形临水观景台，同时，为体现亲水性，道路与水渠之间绿化多为低矮植被和花草，使行人视线可直视水景，以增加空间上的广阔感，利于放松紧张的心情。绿化设计的主题思想是自然与人工相结合，即能体现植物的自然生长的随意性与活泼性，又能体现绿化的整齐划一。
道路节点说明
此节点位于燕山大路的北端，是进入工业园的主要入口，同时也承载着进入工业园的大部分的交通量。从北向南看，其背景就是燕山景观大道。道路是城市血液流动的通道，而道路的入口就像血液的交汇处，处理不好，就容易造成交通阻塞。此外，道路节点是城市观察者能够由此进入的具有战略意义的点。道路的流畅是一个城市高效有序发展的基础，是城市建设朝着人道化方向发展的关键所在。在工业园中的道路和道路节点就更为重要。为使其交通清晰、连贯，而且有条理，有助于工业园的意向组织，而不是尴尬，所以在设计上我主要关切以下几点：
1）是否能够高效率的运作。
2）是否与背景相协调，同时又能体现自己的特色。
3）是否能够突出工业园的概念。
4）是否能够处理好交叉口的关系。
基于以上的问题，我从以下几个方面着手，分类地解决问题。
一、形式
道路可以采用以下形式：1、十字加叉式。2、环行放射式。3、立交桥式。
此节点存在着以下几个问题：
1、据资料显示，道路节点北侧不远处是一条很重要的铁路线。（就其长远来看，应该在公路上架桥，然后让火车在桥上通过。）
2、此工业园地形左窄右宽，所以不可避免地在设计上会在基地右侧穿插一些斜路。斜路的最终出口之一就延伸到了本节点。同时这条斜路也起着分散交通流的作用。
3、东西向的环城路由于地形的原因，与燕山路相交形成了大约75°的角。
基于以上几点原因，此节点采用了环行放射式。工业园中的交通形式单一，主要是货运，但是去向复杂。另外，理论上来说，它的交通量很大，所以对道路节点的要求更多，更严格。采用环行放射式理论上能够很好的解决了以上几个问题。但是由于地形的特殊性，采用的环行放射式又不是传统上的规整形式，在工业园上方从东向西看，此节点很像一个“大”字，所以在美观上就不可避免受到影响。但从其长远的经济角度看，还是可以应用的。
二、宽度
燕山景观路根据工业园的交通流量及各部分的性质，规模和道路系统规划的要求设计成了宽50米，10车道，其中有2个自行车道，这条道作为主道。其他路设计成30米，6车道，其中有2个自行车道，作为辅助道路。以宽度的区别尽量把交通吸引到主干路来。因此，贯穿节点的道路南北宽50米，其他方向的道路宽30米。
三、布景
此入口视觉比较开阔，但是形状不规则，所以布景上颇费心思。
很显然，工业园的主题是经济。那么，怎样将布景和工业园的主题联系起来那查阅的关于经济类的书籍之后，我总结了几点心得。其实，广告的影响人的方式有两种，一是印象，二是心理。其实，入口的布景就如同为工业园作广告一样。我选择了第二种方式，就是运用布景来影响投资人的心理决策。一般抉择人要有长远的经济目光，所做的决定也是也是大气的。因此，我认为景观不宜建得丰富复杂，应该简洁明了，雅致大气。另为，在这样的条件充分，规模巨大的背景下，人们也喜欢看大气的景观。毕竟，这不是广场，其作用是广场无法替代和比及的。
主入口从北向南看左边高于右边。所以，在左边人行道内立一个标牌以平衡两边的地势。标牌用有机玻璃制造，上面写上标语“相信选择”，突出了工业园的主题，同时，也不影响后面的景观。
另外，此景观设计采用了直径分别为200米，150米，100米三层环行道，其圆心为交叉口的中心，路宽为4米。同时，配有两组大型喷泉作为景观节点，使各条道路有机的结合起来。环行道路同时分担了中心节点的人流。这种设计同环行放散形的主道路设计结合起来，完全到达了其艺术效果和功用。这样的设计给人一种大气的感觉，能让人产生一种长远的发展目光。而细致的景观设计就不会产生这样的效果。交叉口的中心，设有一直径为10米的圆形绿化区，中心放置一个抽象的金属雕塑，给人一种很塌实的感觉。
以上就是小编对于聚会广场景观设计问题和相关问题的解答了，如有疑问，可拨打网站上的电话，或添加微信。
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