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    机车库景观设计理念(机车库景观设计理念有哪些)

    发布时间:2023-03-09 05:51:54     稿源: 创意岭    阅读: 89        问大家

    大家好!今天让小编来大家介绍下关于机车库景观设计理念的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

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    文章目录列表:

    机车库景观设计理念(机车库景观设计理念有哪些)

    一、园林景观规划设计说明怎么写

    网上很多的,主要是设计理念啊。从生态自然 新技术 艺术性 经济性 社会文化 地域 规划本身的合理性(交通 功能 )等等。。

    二、景观设计的手法有哪些

    景观设计的手法有哪些

    景观设计越来越受人们的喜爱,那么景观设计的手法有哪些呢,下面我们一起来看看吧。

    景观设计的手法有哪些

    1.地景规划——场景(主题)——物态景观——大地肌理美。

    地景规划是一个空间场所序列的布局,应达到承载容量、比例尺度、形态大小、人、建筑和环境的和谐。因此地景规划是确立绿地景观生态网络系统规划设计的理念,是顺应地脉生态发展肌理的场所主题景观规划,我们在做景观规划时要了解大业主(城市运营商——政府、地产开发商等)需要什么、小业主需要什么,同时要了解母体——土地的承载容量是多少,只有对土地承载容量进行详尽的分析,对土地上下承载的建筑物(住宅体和活动硬质空间)、人、植物、动物、微生物,在满足基本功能的前提下进行保护性、创新性、能量释放性的主题景观空间规划。才能按景观规划师的理念将景观造景元素组合成为有序的可持续发展的“景观DNA”系统,使地形地貌的动感空间和建筑物静态空间序列实现互动,也就是人与自然的和谐。

    2.生态复原——情景(升华)——心态景观——感受生态美

    视觉——感觉——启迪,人对场景感悟升华着意识,多维潜移着拓扑出生态情景空间,生态复原设计理念不是单纯的绿色植物生态设计,人和其他物体都需要有一个适宜的空间,在这个空间里,人是主体,但又是生态系统里的一部分,是一个赏景的动体,又是一个景观造景的动静态元素,“景”与“观”是互动的,以人为本和以生态为本并重的设计才是生态设计,当然生态复原设计包含属地原生态上的保留原生态土质的`重要性:自然界是具有生物多样性、物种多样性、基因多样性的生态系统,是由食物链构成的生态金字塔,塔底是孕育万物的土壤、水分等,其上为微生物、昆虫等分解者,位于分解者之上的是将太阳光、水转化为有机物并产生氧气的植物,塔顶为消费者的动物和人类。原有的地球生态系统是亿万年演化而成的,在自身系统内可以完成物质的循环和能量的转换,所以属地原生态表土的保持相当重要,而以往在城市、住区的开发建设中常常忽视这一点,随意弃土、回填土、整土会无意中破获大地的平衡和生物多样性的原生态环境。因此尽可能保留城市、住区的本土是生态复原的基础。在规划时既要注意借景(山、水、树)同时既要保护土壤、防止原生态水土流失,又要做好地形地貌,保护原生态水土流失和形成地形地貌可使原有自然生态系统的保留仅存的野生生物顺着绿脉而得以生存繁衍,而人作为城市和住区的生物主体也和其他生物一起共生共存。因此在城市、住宅空间规划时既要注意借景(山、水、树)保护土壤、防止原生态水土流失,又要做好地形地貌,形成多样性的地形地貌小环境:起伏的地形是自然界的表象,形成起伏的地形,有一种亲近自然的感觉,有了地形环境的多样性才可能有植物的多样性,生物的多样性,因为人类向往的聚居环境包含了海滨、河流谷地、森林、岛屿,而森林大部分生长于地形起伏的山岭中,对于绿地面积有限的城市、住区来说模拟自然的地形是至关重要的,这不仅可以增加绿地面积,形成区域小环境、小气候,有利于地表径流,有利于排水,在南方因地下水位过高引起的植物种植难度系数可相对降低,有利于栽植高大怕湿性景观植物,如雪松等各种各样的植物种类,丰富景观层次,使各类植物在层次上有变化、有景深,有阴面和阳面,有抑扬顿挫之感进而可做到生态、视觉景观和大众行为的三位一体。

    所以生态复原、原始自然不是返古,是归真,了解宗地的自然属性,使建筑、人、生物和谐共处,达到建筑与人、环境的互动,自由展现自己,城市景观、住区景观大多是人工创造的第二自然,但生物有其生存的最低要求,如树木有其生长空间才会生存,大树在上(领袖主导地位),中树居中(承上启下),小树小灌木(地被衬垫),自身平衡,少修剪,这是生态设计复原的一部分。而大色块修剪形成顶层密集绿叶,内部通风不畅易形成病虫害,这不是一种生态设计的做法,达到了形态美但达不到生态美。在郊区城镇化、住宅郊区化大发展的今天和未来15年7.65亿农村人进城、进镇、进生活园区的前提下,生态复原是设计师应遵循的景观生态设计理念。景观在短时间内推倒重来不是生态复原,是出现了“景观垃圾”,是对大地资源的极大浪费。生态设计是考虑未来的设计。结合雨水收集的水系景观要素规划设计:水是生命的起源,如果把植物比喻是“水塔”,那水就是其源泉和本底自然界的水系也是洪水等灾害疏解的渠道。湿地是自然界最富多样性的生态景观和人类最重要的生态环境之一,具有独特的生物多样性,同时湿地系统也是孕育生命的生态系统,建设城市、城镇、住区的水景湿地有助于改善住宅的生态环境质量和可持续发展。水系利用原则:城市收集和排水系统基于生态观点的设计模式是:阻止和收集——减缓地表径流——蓄水——缓释和灌溉利用。

    3.精神文化——意境(意识)——意态景观——哲学美

    哲学层面美,是意识流,是一种融化实体和虚体之间的精神,有文化才可能升值,赋予景观的文化内涵,生态文化(自然美)或社区文化(交流层面),生活品味、品质的提高就在于设计理念的升华,就会产生经典的作品,我们在感悟昨天的历史中对今天的景观进行着实施,就必须要考虑实施景观未来的结果,这就是景观文化,如草坪中随意的几块石头让人感受到一种朴实的乡村气息——乡土文化;再如民族文化、地域文化等。

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    三、园林设计说明 园林景观设计说明

    园林设计说明讲究环境和人的舒适感依赖于多样性和统一性的平衡,人性化的需求带来景观的多元化和空间个性化的差异,但它们也不是完全孤立的,设计时尽可能地融入景观的总体次序,整合为一体。接下来就随小编一起来了解园林景观设计说明吧!

    一、 园林设计说明——设计理念

    人的生活离不开建筑,建筑组成居住小区,居住小区构成了我们的环境,环境是构成自然的主体,然 而人又是自然的产物。因此,在本规划设计中主要考虑“人与自然”之间的和谐关系,坚持以人为本的设计理念。设计中以生态环境优先为原则,充分体现对人的关 怀,坚持以人为本,大处着眼,整体设计。在规划的同时,辅以景观设计,最大限度的体现居住区本身的底蕴,设计中尽量保留居住区原有的积极元素,加上合谐亲 切的人工造景,使居民乐居其中。

    继承传统文化中的“天人合一”的建筑规划理念,并却尽可能的解决和完善了人们观赏、娱乐、休闲、集会、居住、健康、工作、交流等之间的关系,从而达到“人与自然和谐统一”这一永恒的主题。

    居住环境是人类最为重要的生存空间。居住与人类之间的密切关系世人皆知。在本规划设计中注意与周边环境的协调,在内部环境中强调生活、文化、景观间的连接,以达到美化环境、方便生活之目的。因此,处理好“自然—住宅—人”的关系,就是小区规划着重需要解决的问题。

    二、 园林设计说明——设计构想

    构想一:以“人”为本,为“人”服务为轴线。

    ⒈总平面布局:

    在本规划设计中采用的是周边式布局方式,住宅共有五个组团构成主要围绕着中心广场区和中心水景区四周布置,以及南向沿街布置对外商业组团。小区四周分散设 置了四个出入口,其中,主入口在西南角面向南朗河,有最佳的朝向和风景,然后,北向、南向、东北向各有一个次入口。小区内组团之间由循环双车道相贯通,组 团内侧有单车道和尽端道路相连。小区主景观为中心的水景区和广场区,优越的位置构成了小区内的主体环境,依山就水达到了良好的景观效果。

    2.功能、结构形式:

    结构分析

    一轴两中心——以东南向城市干道为轴;以城市发展方向为重心,以服务规划区为中心。将住宅区与城市中心有机的结合体现了发展服务共存的原则。

    一带一片——西向为南朗河沿河绿化带;东向为规划绿地片区。做为两个生态区域,它丰富了规划区范围内的自然环境,是不可缺少的生态资源,在本规划设计中得以的充分利用,更体现了当今"人与自然"和谐的主题。

    两 界——以纵向两条道路为界。规划区南侧为公共设施用地,则在南侧考虑了对外商业价值,将住宅与商业相结合,充分利用了该地段的商业价值,也体现了服务小区的规划设计的宗旨。

    3.交通组织:

    规划区内道路分为五类:

    主入口道路红线宽度15m;

    次入口道路红线宽度14m;

    小区内道路(双车道)红线宽度12m;

    小区内道路(单车道)红线宽度8m; 小区内道路(宅前道)红线宽度5m。

    道路系统犹如人们的血液循环系统,可以将相关的器官、组织有机的联系起来,然而,道路系统也可以将各个功能、性质和用途不同的用地联系起来。

    小区内部以双车道为主,并形成回路,是连接各个组团的主要交通;单车道是连接区内各栋的直接交通;宅前道路是进入各单元的交通。

    区内设置两条相对独立的机动车道,中间设特殊通道相连,以保证南北片区的机动车交通相对独立,互不干扰。机动车道和各地块之间均有方便的联系,各地块设有独立的机动车出入口。

    4.绿化景观规划:

    在空间上以"点、线、面"的设计手法,并与水景、水系相结合

    “点”状绿化——院落绿化、节点绿化,分散布置。是接近人性,提供人们休闲、游戏空间。

    “线”状绿化——道路行道树绿化,以及道路沿线灌木绿化所行成的带状绿化,将点状绿化串连,形成绿化网络,起了划分空间的作用,延续空间的作用。

    “面”状绿化——广场景观绿化、院落以及道路两侧的绿化带所形成的片状绿化,将景观分成块状,并形成联系三大绿化空间的纽带,是整个绿化形成系统,中心水景区更丰富景观系统,达到了多样化的绿化效果。绿地系统由中心绿地、绿化走廊、组团绿地和住宅院落绿地组成。

    以上就是小编为大家整理的园林景观设计说明,希望能给大家带来帮助,园林设计的最终目的是要创造出景色如画、环境舒适、健康文明的游憩境域。

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    四、架空层设计规范 架空层园林景观设计思路

    架空层即是灰空间,也可称为过渡空间,其本意是指建筑与其外部环境之间的过渡空间,以达到室内外融和的目的。架空层具有减轻由于现代建筑使城市空间分离成私密空间和公共空间而造成的感情上的疏远的功能。在一定程度上淡化了建筑内外空间的界限,使两者成为一个有机的整体,在建筑空间序列中起到过渡、连接、转化和衬托的作用,其形式多以开放和半开放为主。架空层设计考虑室外景观的引入,空间内有景可赏、相对安定,能体现生活化特征与场景。

    机车库景观设计理念(机车库景观设计理念有哪些)

      二、架空层设计——景观设计原则

    2.1 室内外景观相互渗透

    架空层设计的理论思想集中于建筑内外空间的衔接与过渡,所以设计时一定要体现室内外空间的相互渗透。通常可以将室外的植物或铺装延伸到室内,即将室外空间引入架空层,或者在架空层摆放沙发组合等家具,即将室内空间引入架空层,两种空间元素在这里相互融合,达到相互渗透的目的。

    2.2 形式简化,成本合理

    架空层可以在电梯厅用室内装修的标准,装修的富丽堂皇;在与外界结合处设计得充满野趣;在架空层中间部分布置的简洁舒适,不同的设计手法将架空层的各个空间相衔接,这中间各种形式的尺度是要拿捏到位的,不会全部是富丽堂皇的室内装饰风格,也不会单调的只有铺装和力柱,在保证景观设计效力最大化的前提下节约成本。每栋楼架空层中可以根据面积大小设置一两处焦点景观,在光线较难到达的角落可以选择真石漆等材料代替石材,从而控制成本。

    2.3 风格协调,细节精致

    架空层景观跟小区景观风格协调,架空层墙柱、吊顶与室内装修风格协调。空间形式的贯穿和连通的同时也完成了行为模式和生活情节的连贯、和谐、统一。架空层景观空间尺度更倾向室内化,使得人在与景观的对话交流中更易于识别和记忆景观的瑕疵和优点。所以,在景观的细部处理上是十分重要的。

    2.4 舒适宜人,互动参与

    因此在架空层景观设计的过程中力求在设计的每个环节中注意居民生活的每个方面及细微环节,给使用者以家的感觉。家的感觉最基本的要求是,架空层环境的舒适性使得使用者占据架空层环境中的某个角落。只有将人的因素容纳进景观设计中,考虑居民如何活动,居住区架空层景观设计才会有意义。

    室外与室内的空间过渡可以利用不同材质、颜色的铺装划分空间,并结合游戏器械及体育器械的摆设,形成多样化的活动场地。

    架空层设计——园林景观设计思路

    2.造景手法

    利用底层架空之后,会产生从细节到整体都放大的透视效果。真正要达到步移景异及景观共享的效果,在营造架空层园林景观时通常的造景手法:

    A、结合居住区环境设计的功能布局,遵循环境设计的理念设计;

    B、充分考虑视距的比例,适当缩小景物的尺度;

    C、运用造景、框景、障景等造园手法,让室内空间向户外延伸,从而起到增大空间、增强景深的作用。

    2、景观营造

    2.1建筑空间

    架空层空间的充分利用,可以营造出以人为本的不同景观系列的休闲空间,为各年龄层次及爱好不同的小区居民提供丰富多彩的娱乐、晨练等活动场所。

    功能分区划分为:儿童活动区、成人健身区、棋牌活动区、休闲阅览区等:

    室外与室内的空间过渡可以利用不同材质、颜色的铺装划分空间,并结合游戏器械及体育器械的摆设,形成多样化的活动场地。

    2.2.1造景手法

    利用底层架空之后,会产生从细节到整体都放大的透视效果。真正要达到步移景异及景观共享的效果,在营造架空层园林景观时通常的造景手法:

    A、结合居住区环境设计的功能布局,遵循环境设计的理念设计;

    B、充分考虑视距的比例,适当缩小景物的尺度;

    C、运用造景、框景、障景等造园手法,让室内空间向户外延伸,从而起到增大空间、增强景深的作用。

    2.2.2植物配置

    植物的配置对架空层景观的影响至关重要。架空层的面积一般较大,中间甚至终年得不到阳光的照射,而由于植物的生长需要阳光、土壤和空气,架空层绿化对植物负面影响最大的是光照。在光照强度、光照时间与光质都不能满足植物生长的要求时,选择观叶、抗风及耐阴植物,如:八角金盘、桃叶珊瑚、鱼尾葵等。

    2.2.3硬景设计

    造园者可在架空层设置廊架、花池,修筑水池,与墙面、柱子结合,造景门、景窗,放置趣味性强的雕塑,配置多种园林植物,形成各种丰富多彩的特殊园林景观,使居民居住的舒适度及观赏度大为增加。

    2.3交通组织

    在架空层的人行交通布局充分考虑到人的行走习惯,整个交通组织可以考虑为廊架及每栋楼之间的园路、架空层的消防通道等有机地交织在一起,形成多个循环通道,使人行走的线路更加便利科学,茶余饭后漫步其中深感轻松与惬意。

    总而言之,建筑设计管理是一项较为复杂且系统的工作,架空层由于设计管理涉及的方面较多,致使常常会出现各种问题。所以,必须通过合理有效的对策解决管理过程中的各种问题,这不仅有助于提高设计质量,而且还能进一步确保建筑工程的整体质量,对于促进我国建筑业的持续发展意义重大。

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    以上就是小编对于机车库景观设计理念问题和相关问题的解答了,如有疑问,可拨打网站上的电话,或添加微信。


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