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    红海沿岸地表景观设计(红海沿岸地表景观设计理念)

    发布时间:2023-03-09 06:34:42     稿源: 创意岭    阅读: 95        问大家

    大家好!今天让小编来大家介绍下关于红海沿岸地表景观设计的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

    创意岭作为行业内优秀的企业,服务客户遍布全球各地,相关业务请拨打电话:175-8598-2043,或添加微信:1454722008

    本文目录:

    红海沿岸地表景观设计(红海沿岸地表景观设计理念)

    一、红海沿岸为什么形成世界最大的热带沙漠

    可从以下几方面来分析:

    1、北回归线横穿其地,终年受副热带高压控制,高温少雨,海水蒸发量大;

    2、地处亚欧大陆的西南,东部大陆吹来的东北信风水汽少,所以降水量少;

    3、受地形影响,南部有非洲的埃塞俄比亚高原,使东南水汽难以深入;

    4、沿岸无大河,径流量极其少,水汽少;

    综上,所以红海沿岸形成大面积的热带沙漠。

    二、将红海新城打造成绿色低碳城市的原因

    环境恶化。

    随着近年的全球暖化现象,产生的二氧化碳急剧增加,加上城市的高速发展,时代的变迁,汽车尾气排放也逐渐增多,树木的砍伐,森林的急剧消失,冰山融化,气候暖化,使我们不得不去重视,由此,低碳生活被提出。

    沙特西部红海沿岸气温适宜、海洋生态多样。近年来,沙特提出了打造“红海新城”的构想,不仅建设规模庞大,而且红海新城还要摆脱对于石油的依赖,将自身打造成一个绿色低碳的大型城市综合体。

    三、红海的形状像什么

    红海沿岸地表景观设计(红海沿岸地表景观设计理念)

    像一条张着大口的鳄鱼。红海的形状呈现狭长型,是世界重要的航运通道。红海是印度洋西北伸入非洲大陆和阿拉伯半岛之间的陆间海。东南经曼德海峡通亚丁湾入印度洋,西北经苏伊士运河通地中海达大西洋,是印度洋北部和大西洋之间的捷径,为联结亚、欧、非三大洲的重要海上通道。

    红海的历史变迁:

    红海是人类历史上航海活动较早的海域之一。早在公元前3000~前2000年,腓尼基人就开始在红海进行航海活动,公元前1400年埃及原始的古地图中就绘有红海海岸线。公元前10世纪以来,红海沿岸国与印度洋和东亚地区海上贸易逐步兴盛起来,红海成为一条活跃的商路。

    1430~1433年,中国航海家郑和在第七次下西洋时,曾派人人红海到天方(今麦加)。从19世纪30年代起,英国人进人红海地区,控制丕林岛和曼德海峡,成为红海的霸主。1869年苏伊士运河通航后,红海的军事和经济价值大增,第二次世界大战中成为交战国争夺的海域。

    四次中东战争使苏伊士运河两度关闭,西奈半岛曾被以色列占领多年,非洲之角的欧加登之战,都直接或间接地影响红海的交通和军事价值。

    四、地中海和红海的沿岸,马达加斯加岛东半部,南非高原东部,它们各是什麽气候

    地中海沿岸——地中海气候

    红海沿岸——热带沙漠气候

    马达加斯加岛东半部——热带雨林气候

    南非高原东部——热带草原气候

    以上就是小编对于红海沿岸地表景观设计问题和相关问题的解答了,如有疑问,可拨打网站上的电话,或添加微信:1454722008


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