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地下景观设计（地下空间景观设计）

发布时间：2023-03-09 14:22:12 稿源：创意岭阅读： 143 问大家

大家好！今天让小编来大家介绍下关于地下景观设计的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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本文目录:

1、城市景观设计方法
2、园林景观工程设计的具体内容详细包括哪些？
3、道路景观设计的原则和主要内容
4、景观设计中地下有光纤和电缆怎么处理

地下景观设计（地下空间景观设计）

一、城市景观设计方法

城市景观设计方法

随着现代城市化进程不断加快，居民对于现代城市生活的质量要求是不断提高的，因此我们需要提高城市景观设计水平，让城市呈现出新的发展风貌。下面我为大家整理了城市景观设计方法的文章，一起来看看吧

1 现代城市公共景观状况分析

众所周知，城市是市区群众生活聚集的区域，而现代城市社会中趋于多元化发展的状况，会从多个层面上去影响到当前城市公共景观形象艺术风格的形成。例如当前城市的建筑，当前城市的色彩、雕塑、服务设施等等，可以说城市公共景观形象有着丰富的表现形式，不只是可以体现出现代城市独有的文化特征，并且也能够去促进了新时期我国城市经济文化的不断发展。如今城市公共景观的形象成为了城市形式的载体，也能够成为现代城市价值的重要构成。一般人们去一个地方旅行，是为了欣赏这个地区所独有的文化景观，也从而去了解不同地区所具有的文化特色，实现了拓展视野的目标。但是目前我国城市公共景观设计的现状与发展依旧难于与现代社会发展相协调，例如许多城市公共景观的设计缺乏科学性的规划，一味地想要提高自己城市的名誉与品位，就投入了大量资金来建设自己的“面子工程”。

我们所要建设的城市景观艺术是给予群众一种感悟艺术的事业空间与没有限制交流的文化艺术场所，是不能够将公共性与艺术性混合在一起的，这两者需要有各自的侧重点。我们在给予其审美价值同时，需要去努力展现出自身具有的公共艺术内涵，使得两者能够在当前公共艺术领域中形成一种和谐、统一的状态。

2 当前我国城市景观设计过程中存在的问题分析

我们说城市景观设计对于一个城市发展有着巨大促进作用，不能忽略的是，在实际城市景观设计过程中依旧存在着诸多问题，笔者在下文中简要论述：

2.1 城市景观失去原有特色

随着现代城市不断发展，也出现了一些传统景观与文化遗产频繁遭受破坏的现象。部分城市为了扩大路面，砍伐了道路两旁的古树。一些传统民宅都被铲平，取代的是毫无生机的高层楼房。诸多传统景观、名胜古迹是一个城市历史发展过程中传统民族文化积淀的客观反映，对于城市历史发展、文化风俗等方面有着十分重要的参考价值。并且传统景观、风景名胜也是一个城市地区的特点体现形式，但是当前众多城市的公共景观因为盲目地建设而显得十分平庸、失去了原有的特色。

2.2 城市景观设计时忽略了软质景观的设计

诸多城市公共景观的绿化设计过程中，会将设计的重点放到构成景观环境的硬质景观中，通常会忽略了绿地、林荫这些相对软质的景观设计，让一些绿地草皮、花卉成为了整个城市景观设计中的附属地位，因此需要我们后期设计中注意。

2.3 城市景观设计相对奢侈

我们说城市公共景观提高档次的基础就是功能的合理性，但目前所谓的档次被人们理解成为是磅礴的气势或者考究的用材。很多城市我们可以看到“城市广场化”、 “园林宫廷化”、“ 绿地观赏化”等现象，一些人们片面地认为，必须要建设具有标志性的设计，才能够提高整座城市的气势与档次。

3 新时期我国城市景观设计方法

3.1 城市景观设计要与自身历史文化紧密结合

我们说在实际城市景观设计过程中，务必要与城市自身文化历史紧密结合，一方面要突出城市具有的现代化特征，另一方面也要去充分展现出来城市所具有的文化内涵。所以我们在实际设计过程中，要将城市原有的古建筑群体等文化景观渗透进去，在设计景观的`时候，要与城市古建筑群协调，这样就不显得突兀，也有种和谐美感。如果两者难以紧密结合，那么就可以选择分区设计的形式，可以将城市布局成为了古城区与新城区，就保证了历史文化与现代城市景观的和谐，也不会去打破原有的城市设计原则。

3.2 城市景观设计要改善城市生态环境

我们说每个健康的生态系统，都需要有一个完善的食物链与营养级。而秋天落败的枯叶就是春天生命生长的养分，如果一味地去清除了公园的落叶，那么就等于切断了自然环境中闭合的循环系统。我们在城市绿地的维护管理过程中，要使其废物变成营养，例如借助返还枝叶、返还地表水补充地下水等生态设计思路。

3.3 城市景观设计要加强生态绿地建设

我们说在城市景观设计过程中，绿化是难以忽略的一个环节，在实际设计过程中，需要尽量地保留城市绿地原有的自然特征，在城市河岸边的一些带状的公园都要尽量去保留，构建起城市的绿色通过，确保城市生态环境的完整。另外，我们在城市景观绿色设计过程中，可以去推广屋顶的绿化设计，去对城市环境进行调节与改善。例如浙江杭州钱塘新城在城市规划设计中，就始终去坚持生态、感性、生活等设计理念，去确保人与自然的共生。

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二、园林景观工程设计的具体内容详细包括哪些？

范围包括但不限于：设计范围内的硬质铺装、苗木种植、景观建筑、构筑、景观墙体、围墙、小品、微地形、水景、灯光、景观给排水、背景音乐、附属设施等内容的设计以及施工前期、施工过程中的技术服务。

设计方应提供的资料：方案文本、扩初图、施工图、图纸及光盘，具体内容及数量不多说了。

三、道路景观设计的原则和主要内容

道路景观设计的原则和主要内容

城市道路景观设计是交通工程设计的一个重要组成部分, 道路作为交通依托, 不能只考虑运输功能。随着生活水平的提高,道路景观设计越来越受到人们的重视。那么道路景观设计的原则和主要内容有哪些呢，我们一起来看看！

一、道路景观设计的意义和必要性

作为城市对外的窗口应该受到重视。近年来中国各城市为了寻求发展, 招商引资,改善城市面貌和投资环境, 城市热点建设相继转移到城市道路上。同时，作为城市地块增值的必要因素。道路畅通与发展会带动周边区域的发展, 是吸引居民和企业的有效手段。可见, 道路对地块增值有很高的效应。道路景观需要的是科学的规划指导方法。尊重城市文脉的延续与“人性化”城市环境共存的设计手法。这是以现代社会生活和人为根本出发点, 注重并探寻人与环境有机共存的深层结构的城市环境更新整治方法。提升交通的功能。合理的道路景观规划会给在路上驾驶的司机好的视觉感受, 通过视觉的识别性和景观的秩序性给司机某种心理的提示, 体现生态的、以人为本的设计指导思想。

二、道路景观设计的原则

1.尊重历史的原则。城市道路景观设计要尊重历史、继承和保护历史遗产, 同时也要向前发展。对于传统和现代的东西, 不能照抄和翻版, 而需要探寻传统文化中适应时代要求的内容、形式和风格, 塑造新的形式, 创造新的形象。

2.保持整体性原则。保持整体性原则可以从两方面来理解:一是从城市整体出发,城市道路景观设计要体现城市的形象和个性。二是从道路本身出发, 将一条道路作为一个整体考虑, 统一考虑道路两侧的建筑物、绿化、街道设施、色彩、历史文化等, 避免其成为片断的堆砌和拼凑。

3.连续性原则。一是视觉空间上的连续性。道路景观的视觉连续性可以通过道路两侧的绿化、建筑布局、建筑风格、色彩及道路环境设施等的延续设计来实现。二是时空上的连续性。城市道路记载着城市的演进,反映出某一特定城市地域的自然演进、文化演进和人类群体的进化。

4.可持续发展原则。可持续发展原则就是要运用规划设计的手段, 结合自然环境,使规划设计对环境破坏性的影响降到最小,并且对环境和生态起到强化作用, 同时还能够充分利用自然可再生能源, 节约不可再生资源的消耗。

三、道路景观设计的内容

1.道路线性设计。城市道路的平、纵、横设计是景观设计的核心内容, 在道路设计的整个过程中对交通畅通和交通安全的影响最大。一段时间以来, 很多人把绿化设计作为景观设计的核心内容, 这是一个认识上的误区。优美的道路空间线形应是: 平、纵、横线性良好的配合, 线性平顺流畅, 行车舒适并富有安全感。

2.路面的设计。路面是人们步行与车辆通行的行为场所。无论是展现在图面上的,还是铺设在实际地面上的路面都能成为道路景观的基调。伴随着人们在路面上的行动将会感受带给身体的知觉。路面是各种构成道路要素中感觉最全的要素。路面具有的视觉效果是指给人们视觉上带来的快适性、赋予街道特征的主体性、沿街建筑群体地面给街道景观带来的整体性等等。

3.街景的设计。街景是道路景观的一个重要组成部分, 仅由道路设施来形成城市中街道景观的情况很少, 大多数情况是由沿街建筑物构成的景观, 也就是说建筑景观起着重要的作用。同时, 沿街地区设置的各种设施也是构成街道景观特征的重要要素。道路景观是一种“和道路的交流” , 是与建筑景观不可分割的。

4.绿化设计。城市道路的绿化设计是道路连续景观“线”的主要表现形式,构成了道路景观的基础。如果说道路的平、纵、横设计是景观设计的内涵, 那么绿化设计则是景观设计的外在体现。良好的绿化设计能调整道路使用者的心态, 减轻其行车的紧张状态, 消除视觉疲劳, 加强了行车的安全性。

5.节点设计。在城市街道网络中, 我们选择交叉点、桥、站前广场、停车场、地下出入口、隧道、步行天桥、路旁广场等作为节点, 因为它们在街道网络划分中具有像标点符号那样的效果, 具备形成街道景观的重要作用。它们不仅是眼睛可以看得见的形态,而且也是通过在街道空间移动中体验形成的印象, 它是作为街道空间节点被记忆的场所。但是, 并不一定因此而将他们作为在街道网络中显著的存在而设计的非常醒目。有些场所作为节点应该醒目, 有些设施在节点的空间中, 则要谨慎地控制其存在感。

四、步行道

步行道不同于城市其他道路。尤其在步行街的设计中, 理解步行者的特性是很必要的。“步行”是不依赖于任何工具和技术的最为基本的交通手段, 也是速度最慢的交通手段, 与沿街环境的接触也最为密切, 对步行环境质量的.要求也是最高的。

人行道虽然也包括公共空地, 但多数情况是通过街道的线性改良, 在人行道的宽幅内产生了节余空间的结果。如果在与沿道建筑物前面的空地进行一体化的处理, 就会形成融通性更高的休闲空间。由于旁边就是交通地带, 并不适合于长时间休息, 由于没有什么进深, 如果放置过多的街道设施和绿化也反而会变成难以利用的场所。这个空间主要是作为人们小憩的场所。设计中还要考虑绿化中的灯光效果, 使绿化不会在夜晚显得漆黑一片。而且种植密度要适中, 不影响两旁的建筑在人们观察视野范围内的景观, 在供行人休息、停留的小广场或道路局部放大处种植一些遮阴树, 这对夏季较为炎热的城市能够起到较好的降温作用。

五、景观设计中的空间与场

一个空间之所以能成为场所是因为它具有了独一无二的特色, 而这种特色正是场所独特魅力的所在。建筑的根本目的就是为了创造出符合人们社会、文化、心理需求的环境, 建筑的过程和手段只是为了达到这一目的手段, 也就是说, 只有物质的实体和空间表达了特定的文化、历史、人的活动, 并使之充满活力之时才能称之为场所。

从内涵和方法上来看, 场所理论可以分为广义和狭义两种。广义的场所理论是以建筑及城市设计专业人员为主体, 借助于旁系学科, 分析不同建筑场所中的历史、文化、人的活动等因素, 探求新的城市与建筑设计的理论方法。狭义的场所理论即“行为场所”的概念以心理学及行为学家为主体, 研究具体的微观场所与行为之间的相应关系, 并且为广义的场所理论提供科学的基础。

场外景观环境的活动主体是人, 景观行为的构成侧重于考察、分析、理解人们日常活动的现象、行为、空间分布规律及其成因,侧重于人们行为的构成。首先是人类行为分析, 其次是人的行为的组织策划, 最后才是赋予人的行为以一定空间范围的布局。广义的景观, 由于尺度扩大化和材料的自然化,其空间性往往趋于淡化而难以明确限定。这也就是为什么除了“空间”, 我们还要大谈“场所”。事实上, 与景观行为对应的, 恰恰不是“空间”, 而是“场所”。所以景观规划设计的核心不在“空间构成”, 而是“行为策划”即“场”的构成。景观设计中的场所设计不仅属于景观设计的范畴, 同时也需要我们对与设计目标的人文, 历史环境加以考虑, 单一目的性的设计已经不能够满足人们的精神层面的需求。场所的设计是人与环境间的思想性、伦理性关系的深层探讨。

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四、景观设计中地下有光纤和电缆怎么处理

如果是有规划的设计施工，则可以协调光缆电缆的所有权部门进行移机处理，将光纤或电缆进行整改施工，绕开施工所经过区域，这是很常见的。

以上就是小编对于地下景观设计问题和相关问题的解答了，如有疑问，可拨打网站上的电话，或添加微信：1454722008