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坡道及景观设计方案（坡道及景观设计方案模板）

发布时间：2023-03-10 08:18:57 稿源：创意岭阅读： 110 问大家

大家好！今天让小编来大家介绍下关于坡道及景观设计方案的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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文章目录列表:

1、居住小区入口空间的景观设计原则
2、商业街设计方案构思
3、如何在景观设计中玩转地形
4、轮椅坡道的设计要求？

坡道及景观设计方案（坡道及景观设计方案模板）

一、居住小区入口空间的景观设计原则

居住小区入口空间的景观设计原则

小区入口最主要的功能就是供人们使用，因此在设计小区入口空间的景观时我们需要从人们的使用行为和心理行为出发，下面我为大家带来了居住小区入口空间的景观设计原则，希望对大家有用。

1、整体性原则

所谓"整体性"，不仅指的是建筑形态和建筑布局，还指的是居民的居住环境、社会文化、身体以及心理的整体性，我们要从整体的角度出发，内外结合的进行设计。整体性的设计原则主要包括两个方面：

(1)空间立面的整体性：对于入口空间立面的.设计来说，我们一方面要考虑自身功能的要求，另一方面要考虑入口空间与外部环境的相互统一;

(2)区域文化的整体性：我们要在保持地方特色和人们的生活习惯的基础上来进行入口空间景观的设计，要把入口空间景观的设计与地域文化以及地方特色相互融合，让自己的设计方案体现出地域性。

2、以人为本原则

小区入口最主要的功能就是供人们使用，因此在设计小区入口空间的景观时我们需要从人们的使用行为和心理行为出发，注重对人性的关怀，同时满足生理和心理需求，为居住者创造出一个舒适的生活环境。因此，我们在做一些人性化的设计时，应当注意以下几点：

(1)尺度：例如室外台阶，一般不少于3步，踏步的高度不宜高于0.15m，宽度不低于0.3m等。

(2)无障碍：为了能够给伤残人士和活动不便者提供方便，应该考虑到无障碍的设计，例如盲道、残疾人坡道等等，要保障所有人无障碍的出入。

(3)环境设施：例如设置休息椅，可以设在花坛或者锻炼中心附近，既可以提供方便，又可以带来美的享受。另外，在入口空间设计的过程中，应当考虑到安全性的问题，让居住者生活在一个有安全又赏心悦目的环境之中。

3、满足住宅建筑和城市规划的要求

小区入口空间作为小区与外部环境的界限，是小区在城市中存在和发展的手段，因此，入口空间的设计需要满足小区的设计要求以及城市规划的要求，并把协调性和美观性发挥到最大限度。根据城市规划的要求，在设计上可以预先考虑小区入口开设的方向，如何开设可以更好地与城市融合。例如，江宁某小区的地址在城市主干道上，它的主入口就设在城市主干道的对面，方便了居民与城市的联系，同时还在入口前设置了一个大型广场，让居民缓解了城市快节奏带来的紧张感，层次丰富的景观也减弱了城市对小区的影响。

4、标志性原则

入口作为一个小区的标志，应当表现出它所无与伦比的识别性，可以让居民一眼看到就产生归属感。首先，我们可以通过入口空间的植被、铺装以及大门的形式、整体的色彩和图案来表现，让人感觉的并非是视觉刺激，而是和谐共生。其次，可以通过形态、色彩及质感等来形成视觉界面，再加入吸引人眼球的标志、小装饰及符号等来加强存在感，例如台阶、坡道、柱头等。最后，通过对入口两边的道路进行装饰来突出入口的标志性，例如利用各种景观小品来进行引导，让居民更容易识别。

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二、商业街设计方案构思

商业街设计方案构思

以景观意境为线索，遵循“以人为本”的原则，运用轴线对称布局，采用点，线，面成景的方式，参照所处位置及不同功能分割空间，营造一个多功能的，舒适的，令人愉悦的具有纯正法国浪漫气息的娱乐购物，文化休闲的街道环境。

坡道及景观设计方案（坡道及景观设计方案模板）

构思的基础：

据心里进化论的观点，人类对大自然所作出的最表层，直接的，第一的反映是情感上的，不是认知上的，在情感反映的基础上，才有了思维与记忆、意识与行为。就像电影就是在创造一种场景感受，现代神经心理学也证明这一观点。

方案的室外空间设计以传统江南古镇的模式来构筑整个商业街，从历史发展中形成小镇商业街和传统因素及其相互关系作了深入分析，如人流和街道的关系，河与街与住宅的关系，总结出一个空间的模式，运用到我们的商业街中来。将一个古镇的街空间融合到我们的商业街中来，使其不仅有现代商业街的时代气息，又蕴含原始的在几十年、甚至几百年间长出的空间，这些空间承载着政治、经济、文化以及人的生活方式的信息。

我们认为街是随着人们交换产生与贸易的发展而逐渐生长的，它是由人们的生活需要而产生的一种商业形态，我们通过将街切割、打碎、重组再造的，运用我们以景观意境为出发点，寻找适宜的尺度，通过空间变化的重组，营造一条生长出来的街，通过各种元素，铺地、雕塑、喷泉、植物来解决商业街的标识性。

我们认为街是人们行走，徜徉、休息、交流的开放空间，我们避免西单大街改造的那样的误区(人可以自由徜徉的街巷被大大拓宽成便利车行的大街，人群从街上被挤到过街天桥，或人们已被车流逼迫到某个区域，已不可自由徜徉，人的愉悦心情也就消大半，一条街道变成了一条车的河流，所以我们区分空间，使人与车的矛盾得到最大解决，)我们方式是通过高差解决人车分流。

景观的意境：

远远的你能听到时高时底，时缓时急的交响曲，，迫不及待的走近观赏，法国凡尔赛宫式的水池上面跳跃着奏出欢快的乐曲，顿感精神倍增，两侧高耸的塔楼同样透露出法国的浪漫情调，中间高贵典雅的欧式拱券门诉说着你的不凡身份，走过林荫道，银铃般的笑声传来，穿过拱券门，旱喷泉广场上孩子们在玩耍嬉闹，走过嬉闹，开阔的草坪树木郁郁葱葱，人们无拘无束的躺在草坪上，三五成群的聊天，孩子在草地跑来跑去，临水栈道的长椅上，一对对情侣静静欣赏远处的'晚霞。

一. 交通分析

运动与通路：

设计中充分考虑人的运动心理，把紧张的运动与放松的运动有机的结合起来，沿河散步道给人们提供一个可以曲折，延长的运动线路，放松休闲的观赏景观。

采用坡道设计，提供带轮的步行交通，使设计更加人性化。确定适当距离的关键不仅是实际的自然距离，更重要的是感觉距离，通过景观节点的设置，景观设施来丰富人们的视觉感受，单调平直呆板的街道虽然很短，人的心理感受距离却很长。

人车分流：

通过竖向的变化，使行车道路与人行处于不同高差，人在商业街的购物会感觉安全，真正营造一个休闲，自由徜徉的街道环境。

二. 空间分析

商业街的主要特点是因商业店铺的集中而形成了室外购物、休闲、餐饮等功能空间，基于商业街的店铺特色，决定了其设计的核心就是让空间有用而舒适。根据调查，一般商业街的尺度，都控制在8-12m左右，而这又是针对两侧都是店铺的商业街，15#地的商业街是单侧式的，在商业建筑前约19m宽的范围内，要满足停车，行车，还有步行的功能，所以商业街前面的步行街尺度定为5m宽，又考虑到车行对人流的影响，利用竖向高差的变化将其划分成两个不同的空间。在根据建筑的轴线在相关节点上设置种植坛形成景观序列，根据建筑的收放控制台阶的收放。

三. 景观节点

以景观意境为线索，按其所处位置的不同及功能的不同，大小设置三大景观区，它们既相互联系又具统一性，通过轴线的控制来实现。三大景观区为:入口广场与商业街区，旱喷泉广场区，邻水大草坪区,分别满足人们的购物娱乐，休闲的功能，动静分区的过渡功能，人们交流休息思考冥想的静态活动功能。

四. 色彩分析

建筑的立面以梨黄(明亮)为主色调，门窗饰线，铁艺栏杆用白色或木色，建筑功能入口用骑楼来区别，色彩为红色砖墙(仿红色砖墙瓷砖)，其整体为明亮的暖色调。设计的铺装，小品，附属设施等都采用暖色调设计，形成从色彩上达到统一的效果。

五. 停留区域与心理学边界效应理论

边界效应理论指出：森林，海滩，树丛，林中空地，建筑广场的边缘，建筑的凹处，柱下等使人们喜爱停留的区域。我们在商业街设置休息的座椅，给人们提供驻足，停留，停下来与人交谈，停留一段时间的动作诱因。

爱德华?霍尔在《隐匿的尺度》中指出处于边缘或背靠建筑物的立面有助于个人，团体与他人保持距离，是人们安全心理的需求所致。我们要紧两创造多层的边缘。

人的活动是从内部和朝向公共空间的的中心的边界发展起来的，通过孩子们总是现在门前聚集一会，然后在开始游戏并占有整个空间。

弯曲的街道使步行变得更加有趣，且再见少风力干扰方面是由益处的。

变换的接到空间，小型广场的穿插使步行网络的心理距离变短了。

人在步行时都爱抄近道，人们走捷径的愿望是非常强烈的。

哥本哈根的一处广场记录，每一个人都沿最短的线路穿过广场。