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迪庆斜坡绿化景观设计（迪庆斜坡绿化景观设计方案）

发布时间：2023-03-10 15:45:51 稿源：创意岭阅读： 104 问大家

大家好！今天让小编来大家介绍下关于迪庆斜坡绿化景观设计的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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文章目录列表:

1、园林景观两边地面高度差不同，相差一米五怎样用绿化处理好？
2、为什么研究斜坡问题
3、常州飞龙运动休闲公园怎么样?
4、为什么很多地下车库出入口落杆要安装在坡道上或者坡道口？不应该安装在稍微平整的地方吗？不科学啊？

迪庆斜坡绿化景观设计（迪庆斜坡绿化景观设计方案）

一、园林景观两边地面高度差不同，相差一米五怎样用绿化处理好？

一般有以下几种处理方式：

第一，直接放斜坡做绿化，另可在低的一端放置置石（卵石、小型景石等），弱化高差，同时显得更自然！并结合自然式绿化配置。不同的绿化配置可营造出不同的景观效果！这个比较好！

第二种方法，在高的一端直接做栏杆以保证安全后，做成挡土墙形式处理及平地式绿化，结合绿化种植即可！

第三种的话，就不用做栏杆，直接在靠近高的这一端密植高度2.5米左右的大型绿篱！

二、为什么研究斜坡问题

斜坡既能保持土壤水分，又能方便浇灌，在多雨季节还能良好地排水，避免积水涝根。

自然斜坡是指绿化两端有落差而形成的坡度，如小丘陵、山区或公路旁的护坡，人造斜坡通常是在平整的场地用土壤造出坡度。斜坡景观有阶梯式和挡土墙式。

三、常州飞龙运动休闲公园怎么样?

“飞龙运动休闲公园”以“运动在公园”为主题，通过体育文化、体育休闲、体育运动、体育健身的有机结合，成为国内首家城市健康运动公园，致力于为常州市民打造一个主题鲜明、项目集中、配套齐全、规模较大的体育运动休闲平台，让人们用充满乐趣、生态、健康的体育运动休闲方式，融入大自然的怀抱。

公园以体育文化、体育运动、健身休闲为主题，强调城市健康运动的功能，并兼顾生态、动感、时尚、和谐等设计理念。整个公园按功能分为“一带一环五区”。

[一带] 即沿着南湖路的景观健康布道，以植物景观为主，可供市民在此进行健身和有氧运动。

[一环] 公园中心地区有一条名为动感园路的环行绿化带，这条绿带贯穿整个公园，也将公园的中心湖区环抱其中。在线条流畅的园路旁不仅营造出四季花境，还设计了一些富有趣味性的休憩设施，比如，刻有各类棋盘的休闲台椅等，供市民休憩、娱乐。部分园路还设计成跑道，让市民在优美环境中晨练跑步。

[五区]由商业区、趣味球区、足球篮球区，网球区和中心湖区构成了公园的主体部分。除中心湖区以景观特色为主之外，其余4个功能区皆以运动休闲为主题。

足球篮球区：位于公园东南部，主要设置了2片标准2球场地、2片5人足球场、1片3人足球场地。

网球区：位于公园西南部，主要设置有3片标准的室外网球场、网球vip会所。

趣味球区：集中在公园东北部，这里拥有星光广场、景观长廊，以及4片趣味篮球场，即篮球半场。

商业区：位于公园西北部，是公园的室内运动及商业配套区。这里将为市民提供乒乓球、羽毛球、游泳等各类室内体育项目的场所;并引进体育餐饮、健身俱乐部、体育会所、体育康复、体育装备、沐浴桑拿等店，为体育运动爱好者提供全方位的配套服务。

除了运动休闲的功能，还能见到不少公园景观节点

▲林荫入口：是公园的主要出入口。路面曾几何折线形，并在两旁种植上高大乔木和一些小型绿块，不仅缓和了几何折线型路面的生硬感，也营造出充满生机的景观入口空间。

▲彩虹魔方：走过林荫路口，一眼就能见到中心湖区里的特色景观，数个色彩绚丽的大型彩虹魔方漂浮在水面上，让进园的游客眼前一亮。

▲斜坡大绿阶：位于中心湖区，临水而建，既是建筑景点，也强调了功能性，可作为体育餐厅、球迷会所等商业休闲吧。其建筑风格极具特色，硬朗的景观大折线和覆盖在大绿阶上的草坪设计，体现了建筑设计与绿化景观有机交融的新亮点。而且，在大斜坡的屋顶上还能设置网球场。

▲观景长廊：这是一条空中景观通廊，不仅连接了商业区和周围绿地，其红色的桥廊柱和现代感的长廊桥身也成为了公园一道亮丽的风景。站在景观长廊上，能看到公园全景。

▲滨水大草坪：这是公园最具魅力的区域之一！位于中心湖区。坐在大草坪上，能欣赏开阔的中心湖区，蓝天、白云、绿树、碧草倒映在水中，构成了一幅美丽的自然画卷。

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四、为什么很多地下车库出入口落杆要安装在坡道上或者坡道口？不应该安装在稍微平整的地方吗？不科学啊？

地下车库坡道

地下车库车行出入口的数目和宽度不仅与车辆日常通行的顺畅、火灾时的疏散能力有关，更与投资建设的经济性有关。搜索相关的国家标准，《汽车库建筑设计规范》在总平面的设计中要求：

a对于大中型汽车库库址，车辆出入口不应少于两个；

b特大型汽车库库址，车辆出入口不应少于三个，

c各车行出入口净距应大于15米，出入口宽度双向7米，单向5米。

《汽车库、停车库、停车场设计防火规范》在安全疏散的设计中规定Ⅳ类汽车库和停车数少于100辆的地下汽车库可设一个汽车疏散出口；其它应设不少于两个的汽车疏散出口；

仔细阅读上面的文字就可以发现，两者都只规定了出口的数量，未规定出口的宽度。是否单车道也设2个出入口，双车道也设2个？规范对此并没有明确，而且单车道和双车道的宽度二者规定的也不一致。从《汽车库、停车库、停车场设计防火规范》后面的条文解释可以看到，确定汽车疏散出口数量的原则是：在满足平时使用的基础上，适当考虑火灾时车辆的疏散，如设置单车道时，停车量控制在50辆以内。是否这样就可以得出一个简单的原则：50辆以下单车道单出口，50—100辆双车道单出口，100辆以上出口数量不少于两个。这样的原则正确吗，规范的解释中并没有明确。

针对以上问题，似乎可以从其它已颁布的地方标准中找到参考。例如2010年4月开始实施的《天津市建设项目配件停车场（库）标准》中明确规定：

a机动车停车位小于等于200辆时，应设置不少与1个双车道或2个单车道的出入口；

b机动车停车位大于200辆小于500辆时，应设置不少于2条车道进、两条道出的出入口；

c机动车停车位大于500辆时，应设置不少于三个双车道的出入口；

d机动车停车场（库）的出入口宽度，单车道净宽度宜为4-6米，双车道净宽宜为7-11米。

因此在面对地下车库车行出入口的数目和宽度的问题时，除了先以其它地方的地标做参考外，也希望相关部门修订旧的国标，给设计者明确的设计依据。

地下车库车行出入口的防火设计

在地下车库车行出入口的防火设计中，依据《汽车库、停车库、停车场设计防火规范》中第5.3.3条的规定：

a 地下汽车库汽车坡道两侧应用防火墙与停车区隔开，坡道出入口处应采用水幕、防火卷帘或设置甲级防火门等措施与停车区隔开。

b 当车库和坡道上均设有自动灭火系统时不限。

此条设置的原因是由于地下车库通常为封闭的地下空间，自然通风条件差，存在一定的火灾隐患。汽车疏散坡道如果没有和车库隔开，则对疏散和火灾扑救非常不利。当前大部分地下车库，为了美观和采光需要，车行出入口坡道上方一般都设置透明的遮雨棚，从而造成坡道上方无法设置自动喷淋系统，而设计人员往往由于对上述规范的不甚留意或者应甲方的要求，在地下车库车行出入口上方设置了透明遮雨棚，而后要么采用栏杆使坡道与停车区之间分隔，要么忽略采用水幕、防火卷帘或设置甲级防火门等措施与停车区隔开这些都为地下车库的火灾扑救留下了隐患，应引起重视。

示例某地下汽车库的汽车出入口坡道

1. 无喷淋的汽车坡道与停车区间以栏杆分隔，未设防火隔墙；2.无喷淋的汽车坡道出入口未设防火卷帘与停车区隔开；

地下车库车行出入口的排水设计

由于地下车库地面标高低于室外道路标高，每当暴雨时节，地下车库进水的报道总有发生，车库进水对汽车发动机的损害比较大，也容易造成多方之间的纠纷。地下车库出入口处的排水主要包括:出入口坡道开敞部分汇集的雨水,冲洗地面的排水,扑灭火灾时的消防排水等，但最主要的还是要解决开敞部分汇集的雨水。针对上述来水源，可确定如下排水方案：在出入口坡道起坡处作适当的抬高处理，并在抬高处设第一集水明沟，以阻断室外地坪积水的灌入；在出入口坡道下到车库的最低处再设第二集水明沟，以拦截坡道处的雨水。

第一集水明沟关系到暴雨时车库能否抵挡周边道路雨水的倾入。设计中，通常在车道起坡处设一高出室外地坪150--300mm的斜坡，斜坡的最高处设置第一集水明沟，然后再以一定的坡度坡向室外地坪，明沟内的雨水直接排入室外雨水管网。该明沟净宽为450mm，深度300mm，上设钢制或铸铁篦子。在车道出入口坡道最低处设第二集水明沟，以拦截坡道雨水。因该明沟设于结构底板内，故其深度不宜过大，尺寸一般同第一集水明沟。并根据车道上方有无顶盖的不同，来充分考虑坡道的汇水面积，第二集水明沟的末端接集水井，设计时应对集水井的流量进行校核。

地下车库车行出入口的景观设计

地下车库车行出入口的景观设计应与整个院区的景观设计相协调。主要包括坡道、侧墙、遮雨棚和周围绿化等几部分，景观处理主要是在玻璃采光棚和周围绿化上做文章，有时也兼顾侧墙和坡道。

地下车库车行出入口的遮雨棚自身可做为一个景观小品来处理，可结合院区的景观特点和人文内涵一块考虑，设计得当可成整院的点晴之笔。近年来随着各种新型材料的涌现，遮雨棚的形式和外观越来越丰富，一些设计充分表达艺术的想象力，为整体景观的营造增色不少。

地下车库出入口周围经常采用绿色植物来进行美化，选择不同的植物类型可营造出不同的景观效果。根据各地气候特点，建议多选用垂性好的植物、抗伏性较好的树种，注意品种之间的合理搭配，并进行立体化种植；使在增加绿量的同时也丰富了车库周围的空间层次。

车辆出入口的坡道通常比较长，可利用坡道外部空间进行绿化，也可在坡道两侧侧墙上端种植各种植物，通过透明采光棚透过的层层绿意来美化人的视野，达到间接美化的目的。

结语

在停车问题日益严峻的今天，如何开发利用好地下资源，与地下车库的每一个细部的研究都密不可分。

以上就是小编对于迪庆斜坡绿化景观设计问题和相关问题的解答了，如有疑问，可拨打网站上的电话，或添加微信。