桥下景观设计（桥下景观设计说明）

大家好！今天让小编来大家介绍下关于桥下景观设计的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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本文目录:

• 1、打造四维空间公园！金海湖西岸将大变样

• 2、景观道路设计规范有哪些

• 3、旅行途中你见过最美的桥是哪个？

• 4、杭州湾跨海大桥 文章

一、打造四维空间公园！金海湖西岸将大变样

金海湖公园位于高新区云山道北侧、滨海西站南侧、海川路西侧、京秦高铁东侧，湖面面积52公顷，是滨海新区核心区内面积最大的人工湖公园，公园周边已集聚北京经开国际企业园、滨海明发广场、中海油服总部、金海云城等多个办公、商业、居住等项目，是中国信创谷“中聚核”的核心。

金海湖西岸绿地提升改造范围北至第九大街、南至云山道、西至规划居住区、东至金海湖，总面积约为6.4万平方米。设计上划分为提升区、新建区及桥下空间改造区。

设计理念

设计对标美国猎人角南海滨公园、加拿大东南佛斯港湾滨水公园、加拿大Bentway公园等，以“自然生态水岸”为总体定位，秉承“生态亲水、慢行连接、多样活动”为设计理念，打造四维空间，即层次丰富的景观空间、高参与度的活动空间、独具特色的品质空间、无界畅游的慢行空间。

设计内容

一、构建多层次的景观空间

由南至北规划三个各具主题特色的开敞草坪空间，分别为开放迎宾主题、中央景观主题、休闲游乐主题。临金海湖打造亲水驳岸，设置观湖栈道、亲水平台，使公园可进入、可共享、可体验，构建多层次、高质量的景观场所。

二、打造高参与度的活动空间

南侧入口广场采用硬质铺装，以景观树种进行点缀，不仅可以供居民在此休闲健身，还可以为企业宣传路演提供空间场地。改造城市消极空间，利用九大街高架桥下建设笼式足球场和篮球场等运动场地，打造金海湖运动广场。

三、提供独具特色的品质空间

中央景观草坪规划设置一座约30米高的观景塔，未来将成为高新区全新的网红打卡地。市民可拾级而上，从高处俯瞰金海湖全景，纵览信创谷的环境景观。

四、无界畅游的慢行空间

通过主园路、休闲步道、林荫小径、观湖栈道等多条骑行及步行路径，串联金海路南岸、北岸及多个景观节点，构建一个完善畅通、宜行舒适、充满活力的环湖慢行网络，打造步行友好、功能完善的公共场所。

金海湖西岸公园的提升工程，计划结合云山道提升开展首期建设，预计2023年完工。

二、景观道路设计规范有哪些

景观道路设计规范有如下：

CJJ 37-2012 城市道路工程设计规范

CJJ 48-1992 公园设计规范

CJJ 67-95 风景园林图例图示标准

CJJ 75-97 城市道路绿化规划与设计规范

CJJ 82-2012 园林绿化工程施工及验收规范

CJJ 83-99 城市用地竖向规划规范

CJJ 132-2009 城乡用地评定标准

CJJ_T 91-2002 园林基本术语标准

CJJ_T 85-2002 城市绿地分类标准

CJJ_T 121-2008 风景名胜区分类标准

GB 10000-1988 中国成年人人体尺寸

GB 12941-1991 景观娱乐用水水质标准

GB 50001-2010 房屋建筑制图统一标准

GB 50013-2006 室外给水设计规范

GB 50014-2006 室外排水设计规范

GB 50016-2006 建筑设计防火规范

GB 50037-2013 建筑地面设计规范

GB 50096-2011 住宅设计规范

GB 50137-2011 城市用地分类与规划建设用地标准

GB 50180-93 城市居住区规划设计规范

GB 50178-1993 建筑气候区划标准

GB 50220-95 城市道路交通规划设计规范

GB 50298-1999 风景名胜区规划规范

GB 50352-2005 民用建筑设计通则

GB 50368-2005 住宅建筑规范

GB 50400-2006 建筑与小区雨水利用工程技术规范

GB 50420-2007 城市绿地设计规范

GB 50437-2007 城镇老年人设施规划规范

GB 50442-2008 城市公共设施规划规范

GB 50513-2009 城市水系规划规范

GB 50763-2012 无障碍设计规范

GB 50858-2013 园林绿化工程工程量计算规范

GB_T 10609-2008 技术制图

GB_T 13890-2008 天然石材术语

GB_T 14529-93 自然保护区类型与级别划分原则

GB_T 16766-2010 旅游业基础术语

GB_T 17670-2008 天然石材统一编号

GB_T 18168-2008 水上游乐设施通用技术条件

GB_T 18513-2001 中国主要进口木材名称

GB_T 18921-2002 城市污水再生利用 景观环境用水水质

GB_T 18971-2003 旅游规划通则

GB_T 18972-2003 旅游资源调查、评价规范

GB_T 19231-2003 土地基本术语

GB_T 20033-2005 人工材料体育场地使用要求及检验方法

GB_T 20416-2006 自然保护区生态旅游规划技术规程

GB_T 24708-2009 湿地分类

GB_T 50001-2001 房屋建筑制图统一标准

GB_T 50103-2010 总图制图标准

GB_T 50145-2007 土的工程分类标准

GB_T 50280-98 城市规划基本术语标准

GB_T 50563-2010 城市园林绿化评价标准

HJ 2005-2010 人工湿地污水处理工程技术规范

JC_T 2114-2012 广场路面用天然石材

JGJ_T 163-2008 城市夜景照明设计规范

LY_T 5132-95 森林公园总体设计规范

LY_T 1755-2008 国家湿地公园建设规范

SL 431-2008 城市水系规划导则

SL 471-2010 水利风景区规划编制导则

三、旅行途中你见过最美的桥是哪个？

旅途中你见过的最美的桥是哪个？

答：笔者由于是做经销工作的，经常是去各地出差，走遍了很多地方，闲暇时间顺便也浏览了沿途风光，既有人文风光也有 历史 古迹，可以说见过了无数的大桥、小桥，但是自己认为最美的桥还是杭州西湖的断桥，自己曾在春夏秋冬不同的季节去浏览过，以下就是自己的感受。

1，春季的杭州西湖断桥，游人如织，道边刚刚吐露嫩芽的垂柳在微风中摇曳多姿，仿佛是和游人打招呼，呼吸着清新的空气，走在桥上，特有一股淡淡的清香，使人心旷神怡，忘却烦恼。

2，夏季的西湖断桥，虽说的天气有点热，但是由于有湖水的缘故，感觉不到酷热难耐，断桥在一湖碧水、四面荷花的映衬下，即清秀又有动感、即厚重又不失优雅高贵的气质，令人耳目一新的感觉。

3，秋季的断桥，在金黄色树叶和微黄色荷叶的映衬下，让人感觉有收获的感觉，联想到自己的业务成绩，慢慢的厚重感，就好像自己的付出得到了满意的回报。

4，冬季的断桥，断桥残雪是一大景致，漫步断桥，预览西湖美景，虽是寒风瑟瑟，但是不觉冷，仿佛置身在白蛇传的故事之中，神秘而动感十足。

总之，西湖断桥在不同的季节里散发着不同的味道，使人流连忘返、浮想联翩，仿佛整个人生都融入在故事里，人生的酸甜苦辣都像是在诉说、在袒露、在叙述，生容易，活容易，生活不容易，我们每个人都应该好好珍惜每一天，过好每一天，且行且珍惜！

说到我见过最美的桥，一定要提到这座桥:

神说要有桥，于是用手托起了一座桥。

这座桥名叫佛手桥，

它的地理位置处在越南的岘港，

这是越南的一处海军机电，

同时也是一处绝佳的 旅游 胜地。

这座神奇的桥梁位于越南海拔1400米的巴拿山之上。

其形状就如同两只佛手一般将其托起~

这不禁让我想起《功夫》里那句：

你记得有一招从天而降的掌法吗？

手滑。

放错图了~

应该是这一张才对~~~

佛手桥有另一个名字，叫“金桥”，桥长大概在150米左右。

当我们从桥的一端望向另一端的时候，

桥上的游客们仿佛像是漫步于云端之上，尽览巴拿山的雄伟壮阔。

这座桥虽然看上去旧旧的，

但是实际耗资超过20亿美金，

是一座名副其实的土豪桥~~~

最后有一个小贴士给到大家，

上桥游玩要注意看好天气，

天气条件好，

才能饱览巴拿山风光哟~

您好！很高兴回答这个问题。

旅行途中我见过很多选材不同、造型各异的桥，其中印象最深、最多故事、最美的桥当属布达佩斯的 链子桥 。

布达佩斯是中欧国家匈牙利的首都，被誉为“最安静的首都”，“多瑙河上的明珠”。玉带般的多瑙河从布达佩斯中心穿流而过，将布达的安静贵气与佩斯的热闹世俗泾渭分明地隔离开，而将他们又牢牢连结在一起的是横跨多瑙河两岸的九座造型迥异，各具风情的大桥，这九座大桥中又属 链子桥 最负盛名、最早建造、最有特色。

链子桥 缘起于1820年，这一年的年末，匈牙利年轻的贵族军官伊斯特万·塞切尼伯爵得知居于维也纳的父亲病危，遂决定立即出发前往探望，然而多瑙河未消的浮冰挡住了他前行的脚步。终于等到天暖冰融，浮桥启用，他顺利渡河奔赴维也纳，却不料父亲已病逝多时。伤心欲绝的青年伯爵于是立下誓言：如果有谁能在布达和佩斯之间修建一座永久性的桥梁，我将捐献出全年的薪水！在伯爵多方奔走及积极倡导下，一位英国著名的钢结构桥梁设计专家威廉 ·克拉克，接下了任务，开始多瑙河大桥的设计建造工程。 1849年6月，由威廉·克拉克和阿达姆·克拉克兄弟俩共同设计修建的一座永久性桥梁，经过了10年的施工建造，终于峻工并通行。 这是一座以链索为骨架的三孔铁桥，巨大的钢索从桥塔引出，悬拉起202米的桥面，整座大桥上的铁链是连贯的，铁链穿过桥塔上方的孔洞，在靠近岸边的地方，铁链一路下垂，先是与地面上的铸铁路基相连接，然后深入地下加以固定。此桥长380米，宽15.7米，两座桥墩之间相距203米，是当时世界上跨度最大的桥，也是匈牙利的第一座永久性大桥，因而成为了布达佩斯的象征。

人们为纪念塞切尼伯爵为建造此桥作的贡献，遂将其命名为“塞切尼链子桥”。

链子桥 两端桥头堡是两座高大雄伟的石砌凯旋门，拱门雕饰精美、缘线层叠。 桥头两端各雄踞一对巨大的石狮雕像，它们威猛忠诚，守护着 链子桥 共历百年沧桑。石狮是匈牙利雕刻家亚诺士的作品，民间传说，因为亚诺士非常满意自己的石狮雕塑，自认完美无缺，于是在完工日对外豪言，要是谁能找出石狮的缺陷，他将跳河自杀。没想到，一言成谶，在一个毫无心机的小孩当场指出狮子没有舌头后，雕刻家羞愧不已，转身便跳进了多瑙河。这个当然是传说，不具考证价值。但足以见证 链子桥 在当时人们 社会 生活中扮演着重要角色。

二次世界大战期间， 链子桥 被德军炸毁，仅遗存两座石桥塔。1947年春匈牙利政府重建 链子桥 ，并在两岸添加了人行道和火车轨道，让 链子桥 真正成为现代城市交通中的重要环节。我们现在见到的，就是重建后的 链子桥 。

链子桥 是布达佩斯的名片，也是城市景观设计的重要一环。 链子桥 的白天人流熙攘，而灯光璀璨的夜景更让人难以忘怀。在重要节日，桥上的景观灯还会被更换成粉色，绿色等，在彩色灯光的辉映下 链子桥 更具别样风华。

2020年春天新冠肺炎疫情在匈牙利爆发后，为表达对医生、护士、 社会 服务人员等工作在抗击疫情一线人员的敬意，政府决定，从3月27日晚上起， 链子桥 上的景观照明灯将全部变成白色，并将持续一段时间。

沉淀岁月痕迹，重展迷人风情，这样的 链子桥 ，怎能不美！

最美的桥当属【贵州】的桥，在这片喀斯特土地上，有着各种各样的桥，下面我就来列举三座代表的桥：

1、贵州杭瑞高速北盘江大桥：

坐落于云南宣威与贵州水城交界处，横跨云贵两省，全长1341.4米，桥面到谷底垂直高度565米，是“世界最高桥”，也是世界上最大跨径钢桁架梁斜拉桥。获得桥梁界“诺贝尔奖”——古斯塔夫斯金奖。

美丽指数：⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

[赞]推荐理由：这是中国工程师攻克数个技术难题及申报十余项专利的汗水与结晶。

2、西江千户苗寨风雨桥：

木质结构修建，出于改善村寨风水条件和方便居民生活，为了遮风挡雨和关风蓄气。

美丽指数：⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

[赞]推荐理由：这是苗族人民对风调雨顺的祈祷，华灯初上，风雨桥守护着苗族人民，所谓“苗族之桥”。

3、荔波小七孔桥

此桥修建于清代道光十五年，桥下七孔，横跨响水河，泛舟游河，可观赏两岸古色古香的建筑，嗅着两岸花丛溢出来的芳香。

美丽指数：⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

[赞]推荐理由：这是 历史 悠久的古石桥，绿波粼粼倒映出秀山秀水，喀斯特地貌自然之美。

贵州三座具有代表意义的桥梁，足以体现贵州山水之美，民族文化之美，还有就是中国工匠精神之美！！！

提到桥，我真是感觉到我们的祖国确实强大了，确实不是八国联军侵略我们那会儿了的无能政府和东亚病夫了，我们的祖国我们的人民现在是真正意义的站起来了，真正的强大了。我们无论是在国内还是国外，地面还是地下，海底，我真的佩服中国人民的聪明才智，以前出游走过的很多桥，大到东海跨海大桥，杭州湾跨海大桥，内地的果子沟大桥，龙江特大桥，景区里夸两山之间的大桥，还有 历史 遗留的各种廊桥都显示出中国人民从古至今的勤劳和善于琢磨的工匠精神，其实这些桥留给我的印象都很深刻，很多的桥我还都没去过，如果说印象比较深刻的就是我们去年走过的跨海大桥了，一个是东海跨海大桥，一个是杭州湾跨海大桥。东海大桥是中国境内一座连接上海市浦东新区南汇新城镇与浙江省舟山市嵊泗县洋山镇的桥梁工程，位于中国浙江省杭州湾洋山深水港海域内，为沪芦高速公路的南段部分；也是洋山深水港的重点配套性工程之一。东海大桥始建于2002年6月26日；2005年5月25日，东海大桥全线贯通，2005年12月10日，东海大桥正式通车运营。东海大桥北起上海市芦潮港，向南经东海杭州湾东北部至浙江省洋山深水港；线路全长32.5公里，主桥全长25.3公里，总投资额71.1亿元人民币工程总设计师是林元培。杭州湾跨海大桥是中国浙江省境内连接嘉兴市和宁波市的跨海大桥，杭州湾跨海大桥于2003年6月8日奠基建设；于2007年6月26日完成合龙工程，全线贯通；于2008年5月1日通车运营。线路全长36公里，桥梁总长35.7公里。

很喜欢云南沙溪古镇的桥

沙溪，在时间的缝隙里，交织着别样的人间乐趣，好似旧时记忆中的故乡，有衬着远处巍巍青山的河水，河水上有弯月般横跨的桥…

往事手机随拍2019年11月

大家好，我是村中有个姑娘叫小芳，很高兴回答你的问题。

在旅行途中，我见过最美的桥，就是石河村的龙行桥，下面给大家分享我的旅图见闻，看它是怎么样的美丽？

古老的石河属渚河一支，在内丘这块土地上已蜿蜒千年。上自杨庄、李家庄、柳林沟逶迤而来，下至仙人村、西丘、新城，汇西北川之水浩荡而去。时而宽阔，时而狭窄，时而直行，时而曲折，穿过水草，绕过大石，奔流不息，且行且歌。一个村庄的孩子，都是喝着这条河的水长大的。村庄的喜怒哀乐，在这条河里慢慢消隐。

从西石河村到小石河水库，共有四座桥。有雕梁画栋的牌坊桥，简易低调的水渠桥，古老精美的龙行桥，防患未然的泄洪桥。龙行桥是石河上现存最早、保存最好的古石桥，位于东石河村的东南方。相信每一个听到它名字的人，都要沦陷一回。画淡妆，扫蛾眉，穿着鲜亮的衣，来看龙行桥，就像探望一个多年不见的亲戚。那亲戚好静，住在陋巷深处。

我在时间之中，时间在我之中。时光已经过了那么久，而一座桥还好好的站在这儿，从民国到现在，走过千回百转的人生，真是一件奇妙事。像一位老人，即使岁数大了，仍然能够威震四方。它无疑是坚固的，居然扛住了1963年的那场大洪水。它也是精美的，桥拱用坚硬的草白玉券就，每块石料都十分规整，石块与石块的衔接，弧度的把握都恰到好处。券面更是讲究，横刻竖镂，两个三角对成一个平行四边形，线条干脆有力，行距均匀，带有一种科学的美感。券脸上凸出九个榫头，正中雕刻着“趴蝮”，俗称“吞水兽”。其余八块刻着“暗八仙”图案，大大提升了石拱桥的品味。我们目测了一下，龙行桥大约高9米，宽8米，长13米左右，这对一条村庄的河来说，已经足够高大恢弘了。龙行桥守着清风瘦月，度过漫长。鸟鸣山涧，白云出岫。有着安详、敦厚、沧桑与高贵，还有难得的现世安稳。

桥北头原有三块桥碑，现在能看到的有两块。字迹斑驳，写满密密麻麻各村捐资者的名字。仔细辨认，还能看到大会首王克贤、总理事王克祥、王福祥字样。石匠姓张，施工者姓王。坚固的石头被残酷的时间磨的没了脾气。万古流芳，成了风中一个虚拟的名词。

捐资者散居在远远近近各个村庄，其辐射之广令我吃惊。除了石河村，附近的马河、仙人村、杨庄、还有远一点的落凹、马庄、寺上，更远的，还有西部深山区的獐么、小西、现属临城县境内的冷水等村，一时之间说也说不完。当年，还没有现在的隆昔路省道，石河村的地理位置占据优越， 历史 上一直地处内丘西进太行的官道上。自古石河水流湍急，架设桥梁自然成为人们谋划的大事。

你好！我是直白飞鸟：

我去过几十个国家，走遍中国，见过很多美丽的桥，国内的有赵州桥、卢沟桥、洛阳桥、南京长江大桥、胶州湾大桥、杭州湾大桥、怒江大桥、金沙江大桥、澜沧江大桥、黄河公路桥，以及贵州崇山峻岭间的几个世界级大桥....

国外的有瑞士琉森的卡尔佩廊桥、澳大利亚的悉尼大桥、巴黎塞纳河大桥、丹麦厄勒海峡大桥、日本东京的二重桥......

但我印象最深，感觉最美的桥有三座：

1、捷克布拉格的查理大桥

查理大桥坐落在捷克首都布拉格伏尔塔瓦河上，而布拉格这座城市全城都是世界文化遗产，碧波荡漾的伏尔塔瓦河穿城而过，将两岸的哥特式、巴洛克式和文艺复兴式的建筑连成一体。

查理大桥建于1357年，桥长520米，宽10米，有16座桥墩，大桥两端是布拉格城堡和旧城区，是历代国王加冕游行的必经之路。她也是欧洲最古老最长的桥，桥上有30尊圣者雕像，都是出自捷克艺术大师的杰作，每座雕像都有美丽感人的传说，被称为"欧洲的露天巴洛克塑像美术馆"。

在桥上可以观赏到艺术家的表演，还有一些手工艺创作表演，已经成为布拉格艺术的展示场所，在桥上还可以买到很多艺术品，表现查理大桥的水彩画，以及身着传统捷克服装和宫廷服装的木偶。

2、河北赵县的赵州桥

建于隋朝的赵州桥至今已经1400多年了，是世界上最早的石桥之一。她坐落在河北省石家庄下辖赵县的洨河上，桥不宽，只有不到40米，是一座全部有石头建造的单孔桥，无论你从哪个角度看，赵州桥都是那样大气、古朴、庄重、优美。让人叹为观止，引以为豪。河北民歌《小放牛》优美动听（尤其是童声），演绎的就是赵州桥，在歌声中欣赏这座古桥更让人浮想联翩.....

3、卢森堡的阿道夫大桥

阿道夫大桥是一座年轻的桥，只有100多年的 历史 ，桥高46米、长84米，是一座由石头砌成的高架桥，她是卢森堡的市标之一。

该桥跨越大峡谷，连接新、旧两市区;支撑桥梁的拱门左右对称，是欧洲杰出的建筑物之一。简洁、精致、典雅、壮观。

阿道夫大桥的美丽三分在桥七分在景，而景色主要在桥下，低头向大桥深渊下面望去，浓浓的绿树丛林像厚厚的地毯，密密地覆盖了整个鸿沟，秋风将树叶染成红、黄、深绿、浅绿各种颜，风一吹树影婆娑，让人感觉心旷神怡，岁月静好.....

我是直白飞鸟，一个酷爱旅行和文字的70后男人。

走遍中国、五次进藏，去过近40个国家。自驾过川藏线、丙察察线、滇藏线、阿里大北线、川西大环线、西北大环线、写过近百万字的游记，拍过数万张照片。很高兴与您一起分享旅行感受，交流旅行经验。

当然是毛爷爷说的“天堑变通途”的武汉长江大桥啦，因为它除了是对咱们国家有什么意义的一座桥外，还真的是与周围的景观配合的超级好的桥。

笔直延长的公路铁路两用桥，高高地耸立在宽阔的长江上，在桥下仰望它在桥上俯瞰大片的城区风景，既有 历史 感又不乏自然景观。

最重要的是跟周边的龟山电视塔还有黄鹤楼搭配在一起，古今中外的穿透感都有了。

说最美的一座桥不为过。

四、杭州湾跨海大桥 文章

宁波杭州湾跨海大桥建设工程奠基仪式在南岸桥址慈溪隆重举行。

杭州湾跨海大桥是我国国道主干线——同三线（黑龙江同江至海南三亚）跨越杭州湾的便捷通道。大桥北起嘉兴海盐郑家埭，跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波慈溪水路湾，全长36公里，其中桥长35.67公里。大桥建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离120公里。

大桥按双向六车道高速公路设计，设计时速100公里，设计使用寿命100年，总投资约118亿元。大桥设北、南两个航道，其中北航道桥为主跨448米的钻石形双塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准35000吨；南航道桥为主跨318米的A形独塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准3000吨。其余引桥采用30—80米不等的预应力砼连续箱梁结构。大桥确保2003年内开工建设，计划2008年建成，2009年通车。

“一桥飞架南北，天堑变通途”。宁波杭州湾跨海大桥在世界跨海大桥中长度第一，同时在纵贯几千公里的中国沿海大通道同三线中，是以高速公路取代滚装轮渡，贯通海湾天堑的第一跨。建设宁波杭州湾跨海大桥，对于宁波乃至该地区经济社会的快速、健康、协调发展都具有重大而深远的战略意义。大桥建设有利于接轨上海，提高宁波市对内对外开放水平，推动长江三角洲地区的经济一体化进程，有利于完善长江三角洲地区公路网络布局及国道主干线，缓解沪、杭、甬高速公路流量的压力，有利于宁波建设长江三角洲南翼交通枢纽，进一步提升宁波的区位优势，有利于促进江、浙、沪旅游业的协调发展。

杭州湾跨海大桥揭秘

在杭州湾大桥奠基前夕，昨天（6月7日）下午，宁波杭州湾跨海大桥指挥部总指挥王勇在新闻发布会上就大桥建设中令人关注的问题回答了记者提问：

一、长桥卧波

记者：为什么杭州湾跨海大桥采取“长桥卧波”的设计理念？

王勇：杭州湾大桥的设计，我们首先采用了浙江、上海、江苏的吴越文化观念。在桥型上，设计者采用了西湖苏堤的形态，集交通、观光于一体。为兼顾杭州湾水文环境特点，“长桥卧波”的设计将大桥平面勾勒成S形曲线，优美、活泼的桥型让司机和乘客在行车、坐车时产生愉悦心理。

二、桥下航道

记者：杭州湾上有天下奇潮，更有海轮过往，大桥的建造是否意味着观潮不再？航路不通？

王勇：杭州湾为世界三大强潮海湾之一，有台风、小气候形成的龙卷风，有混乱的流速、流向。“长桥卧波”的设计也是出于大桥安全性的考虑，我们专门为钱塘奇潮及过往海轮留了通道。整座36公里的长桥有两处宽448米及318米的桥下通道。桥下净空高、流速急，北通道为35000吨海轮留下了航道，南通道为3000吨以下海轮留出了航道。这两条航道上端将出现钻石型双塔及A型单塔两座造型桥塔，成为“长桥卧波”桥型中两处跌宕起伏的高潮路段，钱塘潮也就自然通过了。

三、海中平台

记者：据说杭州湾跨海大桥中段设有海中平台，这座平台有挡潮之危吗？

王勇：我们在离南岸14公里处的一个本来就有沉积的淤滩上建一个像东海石油平台一样的海中平台。施工时，作为南北接点，便于物流。施工结束时，平台将成为集救援、观光、休闲于一体的桥中转运站。这个平台有2个足球场这么大，平台上还拟建�望塔，风和日丽时，南可望慈溪庵东水路湾村的桥墩，北眺海盐郑家埭。所以这个平台于潮流无碍。

四、巨型工地

记者：提供这条世界第一长桥所用的土石方、钢材的用量将是个巨大的天文数目，这么多的材料在杭州湾进出，会不会造成海上拥挤？

王勇：陆上造海桥将是我们这次造桥的特点。王勇介绍说：慈溪是个经800年围垦的大市，从一塘到目前的10塘，塘塘土地平展。一平如镜的滩地将为几万甚至十几万建设者铺开场地，所以这次建杭州湾跨海大桥将预制化、工厂化、大型化。最后以搭积木的办法实施海上搭建。

整个新闻发布会气氛活跃，来自海内外200多名记者一致认为：这条8日即将奠基的，目前世界上最长的跨海大桥将成为人类与自然实现对话与挑战的范例，就其工程量、景观、科技含量、施工环境复杂的特点，将在国内外建桥史上留下光辉一页。

这条“人便于行，货畅其流”的大桥可使上海至宁波的距离缩短120公里，有利于长三角的联动。

以上就是小编对于桥下景观设计问题和相关问题的解答了，如有疑问，可拨打网站上的电话，或添加微信：1454722008

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