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文旅全案收费标准（文旅项目怎么收费）

发布时间：2023-03-02 19:51:40 稿源：创意岭阅读： 133 问大家

大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于文旅全案收费标准的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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本文目录:

1、95%的文旅项目都在亏损，一文读懂原因及解决办法
2、路边停车收费标准和规定
3、路边停车收费
4、广西文旅一卡通好约吗

文旅全案收费标准（文旅项目怎么收费）

一、95%的文旅项目都在亏损，一文读懂原因及解决办法

最近在谷歌上查阅相关资料，发现一个触目惊心的消息：中国的旅游景区只有5%在盈利，95%在亏钱！

一方面是市场如火如荼的局面，一方面是哀鸿遍野的惨景，不是说好的二十一世纪最朝阳的行业是旅游吗？不是说好的全民旅游时代到来了吗？旅游景区到底怎么了？

原因之一：不懂运营、没有策划

有些人误把规划当策划。于是找来几家规划公司PK方案，折腾到最后结果如何呢？以失败告终！我们一起来谈谈规划与运营策划的看法:

做主题乐园也好，综合文旅项目也罢，在运营策划与规划谁先进行，又谁重要这个问题上，还有很多地方政府或公司根本不懂得运营策划与规划谁轻谁重！

很多地方政府或公司特别喜欢找一些学院派先做个概念规划，把图做漂亮些，主要应付政府，领导喜欢就好。这些概念规划其中根本没有市场分析、项目总体定位、产业选择、业态组合、开发策略、创新营销、运营模式、创收回报等，而这些恰恰才是项目的运营策划灵魂。

网络配图

学院派概念规划主要是按传统套路进行，把别的公司的规划文本中的文字与图片改一下，甚至连图片也不改，几天时间就可以做好了，但为了糊弄外行，有些几天时间就可以改好的规划，他得说成几十天才能做好，这样才好要个好价钱。

其实，一个有顶层设计的运营策划是非常难做的，运营策划一个文旅项目，数个相关项目要植入，前期的市调分析、项目定位、业态产业选择布局、创收回报，后期的动线、二销、营销推广、基础运营及资金结构化安排、股权架构等。而且收费还不及规划费的30%，就这样，一些公司还是不愿多出运营策划费而得一个顶层设计的运营策划，以为规划可以一步到位，可以省去运营策划费。

一个文旅项目要想完美与成功地落地，以及项目开业后能够带来巨大的收益与回报，如没有专业运营团队深入项目当地进行市场调研，收集地方人文历史，分析周边市场需求及消费力数据，了解同业竞争对手经营状况等等，不做足这个前期工作，加之运营团队在这个行业没有实操能力与成功案例，而是把一个项目随便地交付出来先规划，这是绝对不可能有满意的好结果的！

在国内多如牛毛的文旅项目中，多少人用泪与钱付出了巨大的惨痛代价？值得引以为戒！

很多选学院派规划，主要是看上国企背景，有实力有资质，实力当然不假，但，有一点是大多人忽略的，这种国企的规划师在背景优越环境下，求安定，公务制准时上下班，极少深入民间与山水之中进行生活体验。

而往往草根派阶段的运营人就不同了，一、他们全出身于文旅行业，深入了解山山水水美丽乡村；二、他们对当下行业特点、市场、未来客群需求了如指掌；三、在创意上是天马行空，运营机构老板奖励创意；四、他们为了一个创意没日没夜苦思冥想，翻遍各种典籍，几天几夜可以不回家，试问有几个学院派的人能做到？持别是大城市学院派的人能做到吗？

学院派只是研究理论超前，但要付诸实践就不是这回事了，这些规划师几乎没一人在文旅行业做过，缺少这方面的实操经验，怎么会出好成果呢？不会游泳的教练是培养不出来跳水冠军的!

所以，他们的规划几乎99%属于闭门造车，纸上谈兵，不切实际及不能满足市场需求。当项目方最后才发现这规划方案不能落地时，这才知道未先运营策划吃了大亏，但又不想再花价钱做策划了，为了省钱，只能找些小公司在原来规划上修修补补，这种修修补补是越弄越糟糕，越弄越四不象，这种明知错，心里没底，还是硬着头皮上的做法，吃大亏是必然，在全国都是通病！四处皆有之！

运营策划是项目的灵魂，但凡一个成功的文旅项目，必须是先由运营专家先对该项目进行市场分析、精准定位、产业选择、业态组合、开发策略、创新营销、运营模式、创收回报等策划之后，依据这个灵魂及总体思路，再来指导与对接下一步的规划。

项目跳过运营策划直接进入规划，必然会导致洗煤球式改来改去，无论怎么改，项目缺少灵魂，最后也是无法落地的。大多政府或公司总是误把规划当策划，于是找几家规划公司PK方案，或者图省钱部门领导盲目自信，自己来充当策划角色，折腾到最后结果可想而知？

所有规划出来的文旅项目必败无疑

袁家村在西北是成功的，如把袁家村的案例复制到长江以南，水土能服吗？文化可以复制，但根难移地，成功的文旅项目，需区位优势、文化、天时、地理、人和、政策、智慧、专业、模式等诸多因素，缺一不可。

所以，我们不能看到别人成功，就去跟风，去生搬硬套地学，一定要结合当地文化、特色、民俗，依托一个好的文化创意来做顶层运营策划，业态落地，才能获得事半功倍的大收获！

失败原因之二：生搬硬套、盲目“复制+粘贴”

有些人山寨惯了，懒得独立思考，克隆成风。听说某某主题项目很成功，克隆一个；到国外考察发现某个不错，克隆一个。

文旅项目的某些内容是可以复制的，但不能全盘复制。文旅项目的定位，必须因地制宜，结合特定区域的实际情况。一个好的文旅项目是长出来的，而不是生搬硬套上去的。

失败原因之三：创新过度、难以落地执行

有人为了突出文旅项目的“差异化”，创新过度，过犹不及。

最常见的是片面理解“差异化”，认为差异化就是要做到绝对的唯一性和排他性，这是个可怕的认知误区。有些事情绝对化到一定程度，其实已经不可行了。

还有一种误区，就是把简单问题复杂化。比如，有的专家可能是为了显示学识渊博见多识广，恨不得总结出108种文旅项目，囊括各种稀奇古怪，乱花渐欲迷人眼，不明觉厉。

其实，不管从什么角度分类，也就十来种。过度追求标新立异，容易搞成非主流的很小众项目，走进窄胡同，甚至死胡同。

还有一种过度超前的情形是，有些企业做文旅项目时过于理想化，脱离了企业的发展阶段与综合实力。项目要“因时、因地、因人”，人们通常重视“因时”“因地”，忽视了“因人”。三分策划，七分运营，人对了，事情才能做对。

失败原因之四：只玩概念

文旅项目的核心是带动，不是炒地皮，不能本末倒置。

有些房地产开发商为了忽悠政府拿地，炮制了一些貌似文旅综合体的概念，其实只是换了马甲的房地产。等到“伪文旅综合体”原形毕露，政府生厌，开发商可能也拿不到后续的土地。

当然也有另外一种情形，企业被政府的“优待”吸引。比如，政府要打造某名人故里，或者某特产主题文旅项目，就规划了相关特色小镇，并以优惠政策招商引资，这种情形下，企业看中政府的“优待”而忽视了市场的可行性，如果投资者没有深入分析，一冲动就进去干，很容易被套牢。

失败原因之五：盲目选址

文旅项目投资过热，会导致一些人丧失正常的理性判断，在抢地大战中，盲目拿下一些其实并不合适的用地。

有些地块周边环境的确不错，看上去很美，却是投资陷阱。文旅项目不是传统的旅游地产，选址不能像旅游地产那么随意。更何况，上一轮旅游地产热潮中因选址不当而半死不活的项目还少吗？

失败原因这么多，如何才能活下去？

如何才能做到不死？还真没有什么神丹妙药。人间正道是沧桑，最大的捷径就是不走捷径。

1、大策略看市场

文旅项目之所以这么热，是因为有政策因素驱动。企业向来对政策敏感，闻风而动，无可厚非。但过多关注政策，有时也容易迷失，何况政策的连续性并不可靠。政策风口效应一旦消失，风口上的猪就会摔得很惨。

发展文旅可以研究政策利用政策，切不可依赖政策。

经营企业的根本，还是要回到市场这个基本面上来。

小策略看政策，大策略看市场。

必须抓住真风口、真行情，莫把流星当恒星。

文旅项目的真风口、真行情是什么？当然是市场，是全民旅游时代井喷式的消费升级，是全国各地方兴未艾的全域旅游热潮。

2、必须先找魂

先有运营策划后有规划。运营策划的第一步就是市调后的项目定位，包括战略定位、市场定位、名称定位，功能定位、产业定位、形象定位等。定位是一个系统工程，不是一拍脑门想出个漂亮口号那么简单，定位的精髓会被一个好的名字给囊括。

一个好的名字已经成功了一半，例如古北水镇，因为地处北方缺水地区，主打水的概念，对游客的吸引力大大增强。

定位之后，就是大创意。所谓大创意，就是结合区域文化与特色资源，创造性地提出支撑定位的最核心的超级亮点IP与引爆点。没有大创意，项目策划就会流于平庸，往往大而全，满天星斗没有明月。

有了定位和大创意，之后才是体系化的专业工作，如产品体系、业态组合、开发策略、运营模式、经济分析等，这些工作倒相对容易，当然要结合丰富的经验。

总之，运营策划必须以定位和大创意为统领，而不是直接去做那些体系化的专业工作。这就是“找魂”的奥妙。

3、资源整合是关键

文旅项目的核心是内容，而不是平台为王。运营策划好一个文旅项目，只是万里长征第一步，后面的资源整合工作更为重要。一个好的运营策划人必定是一个资源整合高手。

文旅策划必须去依托文化运营去做策划。项目运营的主要工作就是搭建平台、整合资源。资源包括产业资源、IP资源、运营资源、渠道资源、人才资源等。整合资源的方式有很多，其中，与相关行业协会的合作最为关键。

4、长计划短安排

一个成功的文旅，应该是启动之后不久就具备自我造血机能，实现正向的现金流。资源再好，如果资源变现能力太弱，导致过度重资产化，也会拖累企业。

因而，在策划之初，就要做好投入产出分析和开发策略设计，做到长计划、短安排。既要做到长远的产业与区域价值最大化，同时也要满足近期的资金回笼。否则，理想很丰满而现实很骨感，是难以为继的。

5、先开模具后找地

最后一点提示，就是先开模具后找地。

之前大家的习惯是先拿地，拿完地再请人策划规划，决定项目具体做什么。先“开模具”——也就是先谋划好将要做什么样的综合文旅项目，之后，再按照这种要求，寻找适合的地块。

其本质是首先从企业战略的高度出发，而不是就项目论项目。

二、路边停车收费标准和规定

路边停车收费标准及限额

根据《关于本市道路停车占用收费标准有关问题的通知》(京发规[2018]2770号)，本市占用停车场按小时收费实行政府定价管理，具体收费标准按下表执行:

1.道路停车，白天停车收费以15分钟为时间单位，夜间停车收费以2小时为时间单位。一个时间单位满了可以收取停车费，少于一个时间单位就不收费了。

2.对跨越昼夜分界点且停车时间少于昼夜分界点前一个计时单位的汽车的停车费，按照分界点前的收费标准和计时单位收取停车费，不允许将停车费分成两个时段。

3.区文旅亮轮委、发改委、财政局可根据管理需要动态调整辖区特定路段夜间道路停车敬橘信占用费收费标准，收费标准原则上不高于同类地区现行白天收费标准。调整各区具体路段夜间道路停车占用费收费标准，充分征求社会各方意见。经区政府批准后，报市发改委、市财政局、市文旅委，并向社会公示，做好法律政策的宣伍配传和解释工作。

4、中型(含)以下客车和轻型(含)以下货车按小型车收费标准执行，大型客车和轻型货车按大型车收费标准执行。

5.停车人符合小区停车区域认证机构限定条件的，将在指定的小区停车区域内停车。小区停车价格由区文旅委、发改委、财政局根据现行夜间收费标准确定，并在区文旅委、发改委、财政局政务网站公示，同时抄送区价格监管部门。

文旅全案收费标准（文旅项目怎么收费）