九寨沟溪流景观设计（九寨沟溪流景观设计方案）

大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于九寨沟溪流景观设计的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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本文目录:

• 1、九寨沟的介绍

• 2、九寨沟有哪些美景？

• 3、九寨沟景观是怎样形成的？

• 4、九寨沟有哪些好玩的景点

一、九寨沟的介绍

九寨沟著名景点介绍

九寨沟风景名胜区位于四川省阿坝藏族羌族自治州南坪县境内，距离成都市400多公里，是一条纵深40余公里的山沟谷地，因周围有9 个藏族村寨而得名，总面积约620平方公里，大约有52％的面积被茂密的原始森林所覆盖。林中夹生的箭竹和各种奇花异草，使举世闻名的大熊猫、金丝猴、白唇鹿等珍稀动物乐于栖息在此。 自然景色兼有湖泊、瀑布、雪山、 森林之美。沟中地僻人稀，景物特异，富于原始自然风貌，有“童话世界”之誉。有长海、剑岩、诺日朗、树正、扎如、黑海六大景区，以翠海、叠瀑、彩林、雪峰、藏情这五绝而驰名中外。

神仙池

景区：九寨沟风景名胜区

神仙池，一个仙女沐浴、纯洁、宁静的自然天地，它充满美丽动人的神话传说和深厚的人文情结，神秘而纯洁。如一颗晶莹剔透、玲珑精致、积聚大自然神韵的璀璨明珠镶嵌在大九寨旅游环线上。

神仙池风景区，位于九寨沟县大录乡，距九寨沟口49公里，海拔高度2000多米。四周地势高峻、重峦叠嶂、树木茂盛、曲涧幽深、云雾缭绕；大面积发育完好、五彩纷呈、完美的钙化池，质地纯洁、造型精巧，如一个个天然雕塑的艺术精品，梯田般洒落在你眼前，在阳光下五光十色、千姿百态；金银滩、边坝瀑布、莲台彩池、双龙池、青龙海、神蛙海等景点与植被覆盖保护完好的高山原始森林和以大熊猫为代表的珍稀动植物相映成趣。

神仙池自然天成、原始古朴、宁静、纯洁的美让您陶醉、流连忘返。同时，景区提供周到、全面的个性化、一站式的服务，为你能全身心的欣赏美景解除了后顾之忧。尽管景区的最大接待能力是每天6000人，但本着生态环境、避免人满为患的开发理念，这里坚持每天最多接待2000名游客。这为每名游客都能充分享受美景和全面质量管理服务提供了保障。导游人员服务热情周到，解说生趣盎然，景区专设游客休息区，有人在赏玩美景之余,还能在那里免费享用丰富的各式甜点、水果、饮料及“五星级”酒店标准的自助餐。

珍珠滩

景区：九寨沟风景名胜区

珍珠滩海拔2433米，为巨大扇形钙华流，珍珠滩瀑布宽200米，落差最大可达40米，气势非凡，雄伟壮观。瀑布冲进谷底，吼声如雷，卷起千堆浪花，向东狂奔而去。这道激流水色碧绛泛白，是九寨沟所有激流中水色最美，水势最猛，水声最大的一段。激流左侧栈道，是观赏这一股碧玉狂流的最佳点。

踩着栈道，在激流的陪伴下继续东行，就到了珍珠滩东侧。这的斜滩坡度更大，滩面更为凹凸不平，激流跳跃，景象更为壮观。

藏情

景区：九寨沟风景名胜区

包话九寨沟在内的嘉陵江、岷江上游地区、在称氐羌之地，有历史记载的人类活动早至殷商。九寨沟长期以来即为藏族聚居地，神秘凝重、地域特色鲜明的藏族文化与奇异的山水风光溶为一体，相得益彰。

九寨沟内藏族的祖先是生活在甘肃玛曲一带的俄洛部落，原属党项羌弥药支，后被吐蕃臣服。唐初吐蕃东征时，松赞干布以其为先锋，占领松州（松潘）后将其留住当地，其中居于白河畔的俄洛部与白马部结成联盟，其后代即为九寨沟中九寨沟中九个寨子的藏胞。

九寨沟从地域上看，处于藏汉羌回等多民族文化的交汇区，因而九寨沟的藏族文化也带上了其率民族文融合影响的印记。以沟内的藏寨建筑为例，与西部藏区居民明显不同的是，在藏式村寨及宅院布局的基础上，普遍使用了汉式的披项、垂花柱、柱角花、翘屋角、圆洞门等处理。此外，普遍置白石于女儿墙转角处或门楣、窗楣上，与茂县、汶川、理县等地羌族民居的“白石崇拜”不谋而合。

九寨沟藏族信奉苯教，藏语称“苯波”，原为藏族古代盛行的一种原始宗教，俗称黑（苯）教，崇奉天地山林水泽等自然的神鬼精灵，后因受藏传佛教——喇嘛教影响，新创了教理教义，演变出类似藏传佛教的一个教派，俗称白（苯）教，以示和藏传佛教的主流教派——黄教（格鲁派）、红教（宁玛派）等相区别。苯教在四川藏区影响较大。

翠海

景区：九寨沟风景名胜区

水，是九寨沟的精灵，而九寨沟的海子（湖泊）更具特色，湖水终年碧蓝澄澈，明丽见底，而且随着光照变化、季节推移，呈现不同的色调与水韵。秀美的，玲珑剔透；雄浑的，碧波不倾；平静的，招人青睐，每当风平浪静，蓝天，白云，远山，近树，倒映湖中。“鱼游云端，鸟翔海底”的奇特景色层出不穷，水上水下，虚实难辩，梦里梦外，如幻如真。彩池则是阳光，水藻和湖底沉积物的“合作成果”。一湖之中鹅黄，黛绿，赤褐，绛红，翠碧等色彩组成不规则的几何图形，相互浸染，斑驳陆离，如同抖开的一匹五色锦缎。视角移动，色彩亦变，一步一态，变幻无穷。有的湖泊，随风泛波之时，微波细浪，阳光照射，璀灿成花。远视俨如燃烧的海洋，有的湖泊，湖底静伏着钙化礁堤，朦胧中仿佛蛟龙流动。整个沟内，奇湖错落，目不暇接。百余个湖泊，个个古树环绕，奇花簇拥，宛若镶上了美丽的花边。湖泊都由激流的瀑布连接，犹如用银链和白涓串连起来的一块块翡翠，各具特色，变幻无穷。

火花海

火花海海拔2187米，深9米，面积36352平方米，水色湛蓝，波光粼粼。每当晨雾初散，阳光照耀，水面似有朵朵火花燃烧，星星点点，跳跃闪动。那掩映在丛丛翠绿中的海子，像一个晶莹无比的翡翠盘，满盛着瑰丽辉煌的金银珠宝。

五花海

五花海海拔2472米，深5米。它是九寨沟的骄傲。同一水域，却呈现出鹅黄、墨绿、深蓝、藏青等色，斑驳迷离，色彩缤纷，这大自然妙笔涂抹的色彩，是那么大胆、强烈而又富于变幻。

从老虎嘴俯瞰它的全貌，俨然是一只羽毛丰满的开屏孔雀。阳光一照，海子更为迷离恍惚，绚丽多姿，一片光怪陆离，使人进入了童话境地。一湖千变万化的锦绣，叫人痴迷沉醉。透过清澈的水面，可见湖底有泉水上涌，令人眼花缭乱。山风徐来，各种色彩相互渗透、镶嵌、错杂、浸染，五花海便充满了生命，活跃、跳动起来。

夏季，海边野花盛开，团团簇簇，姹紫嫣红，花上露珠，晶莹剔透，闪闪发光，与海中火花相映成趣，韵味无穷。

犀牛海

犀牛海是一座长约2公里，水深18米，海拔高度2400米，是树正沟最大的海子。犀牛海的南端有一座栈桥通过对岸。

犀牛海是九寨沟中景色变化最多的海子之一，其倒影几乎是众海之冠。每天清晨去雾飘渺时的云雾倒影，亦幻亦真，让人分不清哪里是天，哪里是海。湖岸四周的彩叶也是亮丽多姿，艳冠群芳。

犀牛海水域开阔，北岸的尽头是生意盎然的芦苇丛，南岸的出口既有树林，又有银瀑，中间一大片是蓝得醉人的湖面。犀牛海的这一片山光水色，能让游客留连忘返。

传说古时候，有一位身患重病、奄奄一息的藏族老喇嘛，骑着犀牛来到这里。当他饮用了这里的湖水后，病症竟然奇迹似的康复了。于时老喇嘛日夜饮这里的湖水，舍不得离开，最后更骑着犀牛进入海中，永久定居于此，这个海子便称为犀牛海。

卧龙海

小巧玲珑的卧龙海乃蓝色湖泊的典型代表，极浓重的蓝色沁人心脾。湖面水波不兴，宁静祥和，如块光滑平整、晶莹剔透的蓝宝石。

卧龙海底有一条乳黄色的碳酸钙沉淀物，外形似一条沉卧水中的巨龙。相传古代，附近黑水河中的黑龙，每年都要九寨百姓供奉99天才降水。白龙江的白龙同情百姓，想给九寨送去白龙江水，遭到黑龙阻挡，二龙争斗白龙体力不支沉入湖中，万山之神赶来降服了黑龙。然而白龙再无力返回白龙江，日久便化为长卧湖底的一条黄龙。人们怀念它，就叫此海为“卧龙海”。

五彩水

俗话说:金打的九寨山,银炼的九寨水,水是九寨沟景观的主角。三条沟谷,由高而低,层层梯式平台地形,给流水提供了别具一格的表演舞台。九寨沟的水是圣洁而充满灵性的,她从雪山之巅轻灵而下,注入阶梯形的高山湖泊,再漫溢出来,以千军万马的气慨奔泻而来,跌落深谷,将一匹匹华美的银缎编织成千万颗珠玉,再汇聚成溪,涓涓流去,穿过绿树红花、苇蔓泽石,柔情中再次积蓄起跌宕的力量,如此往复,构成了珠连玉串的河中湖群,断断续续的激流飞湍和层层叠叠的群瀑奇观。

如果说大大小小的海子呈现了九寨水的静谧,那么飞泉流瀑则展示了九寨水的奔放。千姿百态瀑布,似银帘,似锦帛,或低吟,或欢唱。这里的雪山、森林间涌流的山泉,如珠玑、赛玉璞。清溪细流经过沟谷河湾,形成九寨沟独具魅力的美景:恬静的镜湖、俊美的翠湖、秀丽的芳草湖、迷人的藏龙湖、神奇的五彩湖、奇异的流翠滩、珍珠滩,壮阔的诺日朗瀑布……

九寨沟的水如银链、似彩虹,将朴素的山林沟谷描抹得风姿绰约,妖娆迷人。

季节海

下季节海镶嵌在花繁草茂的山坳里，上季节海毗邻五彩池，湖水随季节变化，时盈时涸。秋日雨季，湖水上涨，湖色湛蓝，夏日水浅呈翠绿色，初冬以后，湖水干涸，湖床上长满青草，海子又成了放牧草滩，草滩上生长着联合国一类保护植物——若希维奇。

树正群海

树正群海景区是九寨沟秀丽风景的大门。树正群海沟全长13.8公里，共有各种湖泊（海子）40余个，约占九寨沟景区全部湖泊的40%。40多个湖泊，犹如40多面晶莹的宝镜，顺沟叠延五、六公里。水光潋滟，碧波荡漾，鸟雀鸣唱，芦苇摇？……盆景海、芦苇海、火花海、卧龙海、树正瀑布、老虎海……一路惊奇，一路美景，一路碧水，一路瑶池。

最令人叫绝的是树正群海下端的“水晶宫”:千亩水面，深达四五十米，远眺阔水茫茫，近看积水空明。距水面约十米的湖心深处，有一条乳黄色的碳酸钙堤埂，仿佛一条长龙横亘湖底。山风掠过湖面，漾起粼粼水波，看那卧龙卷曲蠕动；风逐水波，那“龙”像是摇头摆尾，呼之欲出。 树正瀑布则是另一番景象，由首尾相接的众多梯湖的飞瀑组成，水大势猛，勾连迥环，瀑布下泻深沟，犹如千军万马擂鼓摇旌，吼声如雷。梯湖堤埂之上，耸立着一株株、一丛丛高原特有的各种灌木，扎根于水底，傲立在激流，常年经受流水的冲击而不倒，不烂根，风姿绰约，形成特殊的植物群落和世间罕见的自然奇观。

在树正群海景区的尽头是气势如虹的诺日朗瀑布，当游客还在九曲迥肠的游览山道上左顾右盼、流连忘返时，前方的诺日朗已经擂动了涛声、播撒出水雾、搭设起彩虹，激情澎湃地欢迎远方的客人了。高25米、宽300余米的滚滚流瀑，磅礴大气地翻越海拔2365米的钙化堤埂，飞泻而下，千万颗水珠织成一道宽银幕呈现在你眼前－不论从哪一个角度观赏，诺日朗都同样动人心魄！

芦苇海

“芦苇海”海拔2140米，是一个半沼泽湖泊。海中芦苇丛生，水鸟飞翔，清溪碧流，漾绿摇翠，蜿蜒空行，好一派泽国风光。“芦苇海”中，荡荡芦苇，一片青葱，微风徐来，绿浪起伏。飒飒之声，委婉抒情，使人心旷神怡。花开时节又是一番景象，鹅绒绒的芦花，搔首弄姿，扭捏作态，掀起层层絮潮，引来队队鹭鸶，双双野鸭。于是整个芦苇海中，充满了生气，撞击出诗的韵律，叩击着人们的心扉。湖中一条彩河，传说女神色嫫在此沐浴时男神达戈经过，女神惊慌中将腰带遗失于此，化做彩河。在对面的山上还可以看见女神娇羞的脸。

回答者：77771002 - 初入江湖 三级 2-26 21:40

一、介绍：

以“童话世界”、“人间仙境”而著称的九寨沟位于东经103 ° 46 ′ -104° 4′，北纬 32 ° 51 ′ -33° 19′，在四川省西北部阿坝州九寨沟县境内，地处青藏高原东南边缘的尕尔纳山峰北麓，海拔在 2000 米 至 3000 米 之间，距四川省省会成都市 435 公里 。

九寨沟在四川省南坪县城西45千米处，与甘肃省相接，因有九座藏族村居于其中而得名。九寨沟呈人字形，主沟叫树正沟，呈南北延伸，南高北低，向北开口，其上有两条支沟，东名则查哇沟，西名日则沟。沟谷总长约50千米。其自然风景点都集中在沟两侧。

九寨沟以原始的生态环境，一尘不染的清新空气和雪山、森林、湖泊组合成神妙、奇幻、幽美的自然风光，显现“自然的美，美的自然”，被誉为“童话世界”、“人间仙境”。九寨沟的高峰、彩林、翠海、叠瀑和藏族风情被称为“五绝”。沟内串珠式的分布着108个大大小小形状各异的海子，虽深过数十米，但可直视海底。因水中植物种类和湖底沉积物不同，水色各异，涟漪多彩，晨曦或夕阳下，海中之倒影，更加明净真切，步移景异，妙趣无限。

九寨沟既是自然保护区，国家级风景名胜区，又是世界人类自然遗产。这里保存着具有原始风貌的自然景色，有着自己的特殊景观。

九寨沟景区面积62平方公里，现游览区面积50平方公里，以三沟一百一十八海为代表，包括五滩十二瀑，十流数十泉等水景为主景，与九寨十二峰联合组成高山河谷自然景观。九寨沟景观分布在成Y型的树正、日则、则查洼3条主沟内，总长50余公里。主要有树正景区，长75公里，有盆景滩、树正群海、树正瀑布、双龙海、火花海、卧龙海等景点组成；日则沟景区，有诺日朗、珍珠滩、高瀑布三大瀑布，有镜海、熊猫海、芳草海、天鹅海、剑岩、原始森林、悬泉、五花海等景点；则查洼沟景区，有长75公里的长海和五彩池等景点；扎如景区，有魔鬼岩、扎如寺等景点。

二、交通这：

坐汽车进入九寨沟 九寨沟环线是四川重要的一条旅游干线，贯穿四川的部分精品旅游，也南北的往重要的交通干道。九环线呈环状，全长913公里，起点是成都，终点是九寨沟，分东线和西线，也就是说从成都出发去九寨沟可以走两条道路，回成都时也可以选择环线。不过现在大多数旅行团和班车都选择西线进出，从费用和公里数上要节省一些。 西线：约460公里 成都——都江堰——汶川——贸县——松潘——川主寺——九寨沟 东线：约520公里 成都——广汉——德阳——绵阳——江油——平武——九寨沟县——九寨沟

路况及沿途植被 东西环线的行车时间相当，车程约9-10小时，成都至都江堰，成都至绵阳、江油都是高速公路，其余路面平坦，全线都是宽阔的柏油路，使九寨沟开通冬季旅游成为可能。夏天雨季时有塌方出现，但沿线地方政府十分重视保护旅游公路，一般都能在几小时之内重新开通。 西线的高速公路里程比东线长，达到高速公路里程约170公里，较东线的行程舒适，沿途植被也非常好，一路沿涪江而上，青山绿水，目前西线已经开通从绵阳到九寨沟的班车。东线沿岷江而行，沿途经过5座县城，可观赏藏，羌民族风情及看到被破坏的生态植被和仍然保存完好的自然风光。

九寨沟内交通 九寨沟内行使绿色环保观光车，非景区车辆不得进入。这种观光巴士用天然气作燃料，几乎无污染。游客购票乘车进九寨沟后，可在任何地点下车上车，招手即停，十分便利。 游览车区分别为九寨沟口--诺日朗；诺日朗--长海；诺日朗--原始森林。共22个招待站。

九寨沟目前开放了树正、诺日朗、剑岩、长海、扎如等景区。游览公路总长55.5公里，为了与国际接轨，保护环境，方便游客，修建了观景栈道八公里，观景亭16个。游人栈道与公路分离，使游人有机会越溪涧、下危崖、穿丛林、寻幽探奇。 游客现在不能在九寨沟内住宿，也就是说大部分游客只能在九寨沟内玩一天。大多数游客选择上午从九寨沟口坐车到剑竹海游览 日则九寨沟，中午在则渣洼寨吃午饭，然后从则渣洼乘车游览长海，最后从长海回头游览进九寨沟的第一条九寨沟树正九寨沟。当然，有心的游客也可以避开游人群游览，得到更好的体现。

从成都怎样去九寨沟： 新南门旅游客运站：

每日8：00、8：30发班，亚星空调车运载，票价 90-100元

西门车站： 九寨沟 7：20大客运载，票价64.5元，16：00卧铺大巴运载，票价85元

黄龙、游第一站川主寺：每日一班，早上6：30发车，使用豪华大巴运载，票价62元 松潘 每日一班，早上7：00发车，大客运载，票价45元，7小时到达

另外，也可以从绵阳到九寨沟，绵阳每日都有到九寨沟的班车，从北方来的朋友也可以选择走这条线，但是从成都出发更为方便。

三、价格

旺季的定义:4月1日到11月15日

淡季的定义:11月16日到3月31日

正常价格门票

淡季价格80元/人

旺季价格220元/人

观光车票

淡季价格80元/人

旺季价格90元/人

二、九寨沟有哪些美景？

九寨沟的主要观景点包括：宝镜岩、盆景滩、芦苇海、五彩池、镜海、犀牛海、诺日朗瀑布、火花海和长海等。九寨沟景观五绝之一的雪峰，在蓝天的映衬下放射出耀眼的光辉，像英勇的武士，整个冬季守候在九寨沟的身旁。站在远处凝望，巍巍雪峰，尖峭峻拔，白雪皑皑，银峰玉柱，直指蓝天，景色极其壮美。日则沟区段是从诺日朗瀑布至日则沟招待所，全长9公里。该区段有珍珠滩瀑布、五花海、高瀑布、熊猫海、箭竹海等，其中以珍珠滩瀑布、高瀑布和五花海最为有名。珠滩瀑布犹如一面巨大晶莹的珠帘，从陡峭的断层垂挂而下，置身于这流球飞玉的滩中，真有“滚滚银花足下踩，万顷珍珠涌入怀”的感受。高瀑布是九寨沟最高的瀑布。五花海的底部景观妙不可言，湖水一边是翠绿色的，一边是湖绿色的，湖底的枯树，由于钙化，变成一丛丛灿烂的珊瑚，在阳光的照射下，五光十色，非常迷人。五花海有着“九寨精华”及“九寨一绝”的美名，站在五花海最高点，即老虎石上俯视，可一览五花海全景。此处也是九寨沟最佳取景点之一。

三、九寨沟景观是怎样形成的？

　九寨沟是喀斯特溶蚀作用发育形成的。

喀斯特（KARST），原为欧洲巴尔干半岛的一个地名，那里是石灰岩分布区，因石灰岩的溶蚀和侵蚀形成各种奇特的地形。后来，科学家们便使用“喀斯特”一词来称呼因石灰岩的化学溶解而引起的一系列地址作用和地貌现象。华南亚热带地区，人们在地表看到的主要是石灰岩被溶蚀、侵蚀的峰林、峰丛景观，只在气温较低的地下溶洞中才能见到再沉积的钟乳石等；而在九寨沟，地表常年气温远低于华南亚热带区， 地表的溶蚀景观不甚突出，除了上游地表有较多溶沟、石芽外，溶蚀主要在地下进行。相反，最引人注目的却是地表大量堆积的钙华，形成钙华堤、钙华池、钙华滩、钙华瀑等。在九寨沟的地表地理环境下，较强 的蒸发作用、地下水溢出后压力的减小、地形陡变处水流流速的增大、特别是水生植物的光合作用对CO2的大量吸收，均有利于钙华的堆积。这钟“反向”的喀斯特景观，成为大自然的一大杰作。

九寨沟具备了喀斯特溶蚀作用发育的一切有利条件：九寨沟流域的岩石几乎全由石灰岩构成，厚达数千米；强烈的新构造活动在岩石中产生了大量裂隙和断裂，增大了岩石的透水性；流域内具有较充沛的降水，高原边缘的差异性抬升形成了巨大的地形反差，有利于岩溶水的循环运动，使喀斯特作用能持续进行；流域内植被发育，土壤中富含CO2及腐殖酸，岩石中还含有可产生酸类物资的有机质和含硫矿物，这给地下水提供了较丰富的CO2来源，使地下水具有了较强的侵蚀能力。

九寨沟喀斯特溶蚀的主要表现是发育有规模客观的地下岩溶通道。例如：长海无地表出水口，日则沟、丹祖沟下段呈于谷，均证明有地下河存在。

通过水均衡观测和同位素示踪研究已证明，长海的水有相当一部分通过长海至原始森林、长海至鹰爪洞一带的地下暗河补给到日则沟，使得日则沟成为九寨沟内水量充沛、海子最为集中的风景地段。

世界上，与九寨沟累似的喀斯特风景地只有克罗地亚的普里特维采（PLITVICE),而九寨沟的景观规模和生态环境条件的复杂多样性远远超过普里特维采。普里特维采位于海拔483m--637m的地中海周边地区；而九寨沟位于海拔2000m---4700m的内陆高寒高山峡谷区，因此它的喀斯特作用和景观特征还具有独特的科学价值。

四、九寨沟有哪些好玩的景点

随着航空的不断发展和普及，飞机现在可以说是主要的交通工具，尤其是长途旅行，几乎是最佳选择。众所周知，目前世界上最著名的两家飞机制造商是波音和空客。我们坐的飞机几乎都是这两家航空公司生产的，尤其是我们国内的航空公司，几乎都是波音和空客的飞机型号。那么，我们肯定会问哪家公司的安全系数更高。我觉得这个问题太宽泛了，因为影响飞机安全事故的行为不仅可以是飞机本身，也可以是一些客观因素。比如天气、飞行员状态、机器维护、飞行员培训、员工待遇、坚守安全底线等等。以下是我的看法。首先介绍两家公司。1970年在法国起步的空客空客，1985年在中国引进了第一架空客飞机。它是世界领先的飞机制造商，以客户为中心的理念，商业知识，技术和制造效率的领先地位。目前已经牢牢掌握了全球约一半的民机订单。波音公司是一家航空航天公司，开发、生产和销售固定翼飞机、旋翼机、运载火箭、导弹和人造卫星。它是全球航空航天业的领先公司，也是世界上最大的民用和军用飞机制造商之一。作为美国宇航局的主要服务提供商，波音公司运营着航天飞机和国际空间站。就销售额而言，波音公司是美国最大的出口商之一。1938年，波音307民航客机研制成功。1968年，波音737问世。1970年，波音747问世。空客和波音哪个更安全？通过看纪录片《空中大灾难》第一季到第二十二季的内容，感觉两家公司在安全系数和性能上差不多。而且两家都是经过市场检验的王牌公司。目前中国市场上比较大的航空公司，如国航、东航、南航、深航，他们的机队都是空客和波音混合的。各有利弊。波音的传动系统主要依靠机械传动，所以你可以在波音飞机相应的传动控制区域看到钢索等很多零件；空客主要采用电传系统，大大增加了飞机空间的利用率，但一旦出现故障，排除故障相对复杂。至于机械传动，我感觉故障冗余度更大，所以你可以看到空中大灾难中波音飞机的飞行员，往往可以在出现故障后，通过人工操纵等方式进行迫降。在这方面，电传系统不如机械传输。目前飞机事故的主要原因在于人为，要么是操作失误，要么是检查疏忽，飞机设计上的缺陷几乎是极少数。尤其是空客和波音这种热门机型，推出十几年或者几十年了，还在不断改进。他们都很成熟，很安全。如果非要谈哪个安全，我个人更倾向于空客。因为我在看《空中大灾难》的时候，个人感觉空客的全自动驾驶领先于波音的手动控制。在发生空难的情况下，自动驾驶可以给驾驶员更多的时间思考和改变机器。但不得不提，如果系统失灵，真的是有生命危险。下面列出了国际上几款常见车型的事故数据，以供对比。1号波音787事故数量:9起波音787又称“梦想飞机”，是波音公司研制生产的中型双发(动力)宽体中远程运输机。波音787是波音777计划启动后，波音公司于1990年推出的第一款全新飞机。波音787系列属于200-300座级飞机，根据具体机型不同，航程可覆盖6500-16000公里。波音787梦想飞机是航空史上首款超远程中型客机，打破了以往一般大型客机与远程客机挂钩的规律。一架787的平均价格是1.78亿美元！然而，2013年，波音787连续发生故障，因此美国、日本、智利、埃塞俄比亚、欧洲、印度等国家和地区的运营商停飞了全部50架波音787。除了故障问题，2020年，波音787被曝出制造质量问题。报道称，2019年生产的8架波音787因蒙皮和后机身结构装配的工艺问题停飞，目前已全部交付给航空公司，涉及美联航和新航。俗话说，祸不单行。当波音787面临蒙皮和机身装配问题时，进一步调查显示，波音787的水平尾翼间隙过大，带来了相当大的安全隐患。2号A340事故数量:11起A340，空中最完美的四发动力系统，被誉为空中最安静的CFM56涡扇发动机，以可靠安静著称。A340的驾驶舱体现了航空航天控制和计算机技术的完美结合。由六个彩色数字显示器组成的第二代电子仪表系统取代了传统仪表，可以为飞行机组提供最准确的飞行信息，一目了然。虽然A340多次严重受损，但无人死亡。目前A340已经成为极其稀有的机型，伊朗大概是最容易看到它们的地方。包括维珍大西洋航空公司和西班牙伊比利亚航空公司，都在去年提前退役了这些飞机，为他们的机队输血。减少自己要承担的停车费，同时还可以通过卖飞机零件小赚一笔。国航过去运营6架A340-313。第一架于2001年10月1日交付国航机队，最后一架于2014年7月15日退役。3号波音767事故数量:14起波音767比较知名的空难有:9.11恐怖袭击、埃塞俄比亚航空961航班(被劫持)、劳达航空004空难(巡航时反推力导致失速)、国航129(大雾和通讯问题导致撞山)。当然，767最著名的事故是加拿大航空143。1983年7月23日，加拿大航空公司一架全新的767-200客机从蒙特利尔起飞前往埃德蒙顿。在万米高空巡航时，左右油箱相继耗尽燃油。最后机组人员凭借767优异的气动性能滑翔至吉米尼空军基地，紧急迫降。最终，飞机上的69人全部生还。事故原因是767是第一架使用公制单位的商用飞机，习惯使用英制单位的地勤人员忘记了这一点，导致燃油没有加满。这一事件后来被记录在《空中灾难》中。4号波音777事故数量:15起波音777最著名的事故是马航370和马航17。2014年3月8日，一架载有239人(包括12名机组人员)的波音777-200ER客机从吉隆坡飞往北京。起飞后，客机中途神秘失踪。到目前为止，还没有人准确透露客机的下落。众所周知，目前客机领域基本被波音和空客占据。但值得注意的是，2021年，由中国自主研发、拥有完全自主知识产权的大型喷气式民用飞机C919获得了中国东方航空集团有限公司的第一份正式采购合同。国内飞机行业主要上市公司:目前国内飞机行业主要上市公司有AVIC沈飞(600760。SH)、中航飞机(000768。SZ)、AVIC重机(600765。SH)、中植(600038。SH)、洪都航空(600316。SH)等。目前，我国已经建立了较为完整的航空技术体系、产品谱系和工业体系。特别是近年来，我国成功研制出歼15、歼20、运20、武直10等军用飞机。民用飞机方面，已交付数百架“新舟”系列，ARJ-21等支线飞机投入使用，C919、运-10等大飞机研制成功，小型无人机、通航飞机发展迅速。

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