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公路景观设计有什么（公路景观设计有什么要求）

发布时间：2023-03-07 07:24:33 稿源：创意岭阅读： 139 问大家

大家好！今天让小编来大家介绍下关于公路景观设计有什么的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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文章目录列表:

1、城市道路景观规划设计的内容，设计步骤和设计要点？谢谢
2、高等级公路的景观设计的特点是什么？
3、公路景观设计中绿化问题
4、一份道路景观设计方案需要包含哪些东西，除了平面图外还有什么图，做的是一个十字路口周围的四快区域

公路景观设计有什么（公路景观设计有什么要求）

一、城市道路景观规划设计的内容，设计步骤和设计要点？谢谢

城市道路景观设计的主要内容

城市交通性道路景观

交通性道路景观设计有较宽的完整的绿化，非常醒目的交通性标志和信号系统。有时道路两侧有建筑物，一边比较简洁，强调轮廓线和节奏感，没有多余装饰，偶尔有一点雕塑或标志物得出现将起到丰富景观的作用。

城市生活性道路景观

生活性城市道路景观设计时因以居民为主体，重点突出空间景观的整体效应，对景观要素巧妙构思且精心设计，以增加景观形象的文化内涵、延续它的观赏性和可读性。

绿化种植的景观路

景观种植的密林式，一般有很宽的种植宽度。以绿化种植为主，其他设施如路灯、护栏、电话亭、坐凳各种指示牌、地面铺装为点缀进行景观设计。道路绿地的带状或块状绿化的线性可以使城市绿地连成一个整体，可以美化街景，衬托改善城市面貌。

城市步行商业街景观

a.通过道路空间的形式体现步行街的景观性。

b.通过道路建筑物风格的协调或对比，塑造步行商业街景观的个性

c.道路设施要精心设计

d.地面铺装个性化设计

e.绿化个性化设计

f.雕塑艺术的个性化设计

二、高等级公路的景观设计的特点是什么？

1因地制宜为前提

强调利用现状地形设计景观,宜树则树,宜草则草,在尽可能减少工程量的前提下,达到良好的视觉效果和环境效果。

2.环境保护为基础

高速公路的建设必须建立在环境保护的基础上,依据国家在相关方面的法律、法规依法办事,才能真正走上可持续发展的良性循环。否则,会给子孙后代留下遗患。

3美学理论为指导

公路景观的形成不能脱离社会审美观的要求而独立存在。由于道路的性质和功能,决定了公路景观不可能凌驾于交通功能之上,而成为首先考虑的方向,必须在满足其功能的前提下,以美学理论为指导,进行相应的规划与设计。

4风格鲜明为特点

高等级公路一般位于城市之间(也有旅游点之间的),跨地区、跨地域特点十分明显,因此,充分地结合地域特征和人文特点,才能创造出具有鲜明风格的道路景观。

5 兼顾效益为目的

高速公路建设的目的就是为了发展经济,提高社会生产力,其经济效益和社会效益不言而喻。但在建成后能否最大限度地发挥环境效益,则是贯穿于

工程项目可行性分析、报批立项、勘察设计、施工过程、后期养护管理等全过程,需要认真对待、全面调查、仔细分析的重要内容之一。

三、公路景观设计中绿化问题

1 与所在地域环境之间的关系

1、根据所在地域的土壤类型、气候特征、地形地貌及公路绿化土质的特点,建立适应当地生态特征的植物群落。采用湿式喷播和客土喷播技术,提倡多用乡土树种,尽量少用外来树种,避免造成物种泛滥。

2、在某些地区的`绿化通道建设中,由于没有穿插一些开放空间和向外看的景物,沿着公路两侧连续不断种植的林带行驶时,驾乘人员会由于景物的不断遮避而感到厌倦、感到压抑,体验不到旅途的愉快。所以说,在路两侧种植林木时,考虑布线与植物之间的关系,通过调查,提供一系列开放与封闭间隔交替的情景,赋予驾乘人员视觉体验及韵律。韵律感也会受到景观内容的限制。公路通过居民区时,密植的植物可降低噪声和使人们不受视线干扰。公路通过工业废地、露天矿场等不和谐地域时,通过植物密植可阻挡人们的视线,而对于新兴工业基地、名胜古地、风景旅游区等,可种植低矮的灌木使驾乘人员的视线可以看到。

2 绿化景观需强调视觉逻辑性

1、基本原则,绿化应按三维空间进行设计,将某些特殊路段从总的范围分离,强调出来,从而诱导驾驶人员的视线,提高公路景观水平。

2、弯道内侧种植低矮的灌木来强调弯道的存在。

3、晚间行车繁忙路段,弯道外侧植树来突出弧线从而增加安全性。

4、竖曲线顶部两侧的树木,预示着前面方向的变化。

5、公路有叉道时,通过绿化处理把它强调出来,突出两条路的存在,形成明显标志,预告设施位置。

3 绿化景观与视觉污染防治

1、公路绿化景观设计,应充分利用绿化来补偿,改善公路沿线景观,因地制宜,并形成其特有风格。

2、公路分离式高架桥,由于引道路堤坡度陡而不雅观,可通过精心绿化来改善景观。

3、而对于其它类型的桥梁,由于坡度较缓,任何一侧的引道较长,往往令人厌倦,所以通过种植观赏性的植物,创造一定的环境,赋与它们生气。

4、由于受到条件限制,有些路段存在从某点看去有时扭曲或不连续现象,可以通过绿化来弥补景观的缺陷。

5、公路沿线除停车区、服务区和立交区等外,尽量少用装饰性植物、广告牌、宣传牌,避免引起视觉混乱。

四、一份道路景观设计方案需要包含哪些东西，除了平面图外还有什么图，做的是一个十字路口周围的四快区域

1、路线设计是道路设计方案的核心，是对道路布置进行具体设计，包括道路平面、纵断面、横断面和道路交叉等设计内容；城市道路路线设计还应包括与交通组织、市政管线、公共设施、绿化景观、生态环境的总体协调。

2、城市道路设计特点：

（1）城市道路设计具有系统性的特点

城市道路工程的建设应包括规划、业主单位、设计单位、施工单位、监理单位以及其他相关部门，同时众部门之间并不是相互独立的，而是相辅相成，相互协作的关系，道路工程的任何一个阶段都需要多个部门的共同协作。例如从道路的规划到完成可行性研究报告，主要需要规划、业主和设计单位的共同参与；从设计招标到竣工验收，主要需要业主、设计、施工、监理和质检等部门的相互协作。由此可以看出，道路的设计过程体现了系统科学的思想，可将道路的最终修筑看作是一个整体，而在道路的修筑过程中所涉及到的相关部门视为整体中的要素，只有各要素之间合理、高效的相互协作，才能顺利的完成最终的认为，整个过程体现了系统科学中的由总到分，由分到总的原则。

（2）城市道路设计具有复杂性的特点

城市道路设计涉及到的专业包括测量钻探、道路、桥隧、交通、照明、排水、绿化等，在不同设计阶段各专业工作的侧重点将有所区别。测量钻探是各项工作的前提，此项工作应该由勘探部门所负责，而道桥部门则负责路线走向、平纵横、路基处理等工作，最后，照明、排水和绿化等工作则由市政部门所完成。道路设计工作涉及专业虽多，可是各专业并不是独立的，是相互关联的，在项目负责人的统一协调下完成从方案规划到施工图的最终设计。

（3）城市道路设计具有主观性的特点

城市道路最终以何种形式呈现的世人面前，主要是设计人员所决定的，设计人员具有的主观性也变相的说明了道路设计具有主观性的特点。城市道路项目从方案的确定到最终的实施阶段中的任何一个过程中，设计工作总是最前面的一个环节，其它部门的工作都是围绕着设计方案进行的，各个部门可以对设计方案提出反馈意见，但最终的设计方案还是由设计人员而定，设计人员通过所掌握的专业知识完成设计图纸，为了能保证在道路设计的过程中各部门的工作可以高效有序地进行，设计人员应该同时具备协调沟通、技术应用以及对设计阶段认识和工程总结等能力，确保使工程顺利展开。

以上就是小编对于公路景观设计有什么问题和相关问题的解答了，如有疑问，可拨打网站上的电话，或添加微信。