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红点设计大奖（红点设计大奖作品集）
发布时间：2023-03-08 06:45:57
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大家好！今天让小编来大家介绍下关于红点设计大奖（红点设计大奖作品集）的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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本文目录:
一、世界三大设计奖是指？
世界三大设计奖是指红点设计大奖、德国iF奖、美国IDEA奖。
1、美国IDEA奖
全称是International Design Excellence Awards，美国工业设计优秀奖。
IDEA由美国商业周刊（BusinessWeek）主办、美国工业设计师协会IDSA（Industrial Designers Society of America）担任评审的工业设计竞赛。
该奖项的设立于1980年，主要是颁发给已经发售的产品。
2、德国iF奖
iF设计奖，简称“iF”，创立于1953年，该奖是由德国历史最悠久的工业设计机构--汉诺威工业设计论坛(iF Industrie Forum Design)每年定期举办的。
德国IF国际设计论坛每年评选iF设计奖，它以“独立、严谨、可靠”的评奖理念闻名于世，旨在提升大众对于设计的认知，其最具分量的金奖素有“产品设计界的奥斯卡奖”之称。
奔驰、宝马、IBM、LG、三星、索尼、华硕等国际巨头齐聚iF，并展示最新的设计产品。
3、红点设计大奖
是由德国设计协会创立，至今已有超过60年的历史，通过对产品设计，传达设计以及设计概念的竞赛，每年吸引了超过60个国家，1万件作品投稿参赛，得奖的作品可以获得在德国埃森的红点博物馆展出作品以及参加颁奖典礼的机会。
红点设计大奖可以追溯至1955年，是世界上知名设计竞赛中最大最有影响的一个竞赛，素有设计界的“奥斯卡”之称。
扩展资料：
1、IDEA美国工业设计优秀奖共有三重使命：
（1）通过不断拓展我们的边界、连通性和影响力来引导专业领域。
（2）通过重视职业发展与教育来启发设计师设计理念和提升其职业素养。
（3）提升工业设计领域的水平和价值观。
2、红点设计大奖评选领域
自1955年创办以来，红点奖已经成为全球范围内最重要的设计奖项之一，表彰在汽车、建筑、家用、电子、时尚、生活科学以及医药等众多领域取得的成就。
红点设计大奖是由德国著名设计协会创立，至今已有六十年历史，总部设在德国，创始至今已成为国际性设计大奖。
参赛类别分为三大领域：产品设计、传播设计和设计概念奖。澳门馆内部设计荣获的奖项属于传播设计领域。
参考资料来源：百度百科-红点设计大奖
参考资料来源：百度百科-IF设计奖
参考资料来源：百度百科-IDEA奖
参考资料来源：人民网-2016年红点设计奖公布 盘点那些年的红点车型
二、盘点那些曾获得过德国红点设计大奖的汽车
红点设计大奖是国际公认的全球工业设计顶级奖项之一，与德国iF奖”、美国“IDEA奖”并称为世界三大设计奖。红点设计大奖距今已有超过60年的历史，是世界上知名设计竞赛中最大最有影响的一个竞赛，素有设计界的“奥斯卡”之称。
现如今红点奖已经成为全球范围内最重要的设计奖项之一，表彰在汽车、建筑、家用、电子、时尚、生活科学以及医药等众多领域取得的成就。这是一场通过对产品设计、传播设计和设计概念的竞赛。
作为行业设计评奖标杆，红点大奖也能说明企业设计的能力、理念高下。就拿2019年为例：2019年的红点奖总共吸引了全球超5500件作品参与评选，获得Red Dot:Best of the Best?的作品共有80件仅占参赛作品1.45%，含金量还是较高的。接下来我们就来看看都有哪些车型曾经获得过“最佳设计奖”。
起亚Ceed GT-Line
起亚近几年在红点设计大赛上可谓是风生水起，2019年是起亚连续第二年获得红点设计奖，也是Peter Schreyer加入起亚后的第24个红点奖项。去年起亚更是持续发力，在红点大赛中，一连Ceed GT-Line、Ceed SW以及ProCeed三款车型被授予红点奖项。
Ceed的设计灵感来自2018年获得红点设计奖的车型斯汀格，连续两年获奖也可以看得出评委们对这种设计理念的青睐程度。Ceed GT-Line与Ceed相比，最大的变化是采用了GT运动套件，整体的设计感与美观度极佳。
马自达3昂克赛拉
以新世代Kodo：Soul of Motion设计理念雕塑外观、内装的全新马自达3，设计师以极简的方式表达日本美学。透过更简化的线条塑造使车辆外观板件尽可能反射周围环境，并以极简的模式套用到全车设计。
关于全新马自达3造型，原厂首席设计师Yasutake Tsuchida也解释：这不仅是极简主义，若要呈现出这样的设计，也是需要透过反复试验并做出很多努力与改进才能达成。透过专业黏土塑型师的巧手，创造出我们认为只能做到的设计。而这就是全新马自达3的设计重点，也获得德国红点设计大奖评审青睐。
法拉利?Monza SP1
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在红点历史上，没有其他汽车制造商达到法拉利的成功水平。去年获奖的SP1是一款单人座椅有虚拟风罩的跑车，车身和内饰均采用碳纤维制成。SP1的亮点在于可以重新布置气流的流动，从而让驾驶者大幅增加驾驶的舒适度，仅需7.9秒便可飚到124英里每小时的速度。
与此同时，法拉利设计团队还荣获了“2019年红点年度设计团队奖”。“法拉利比任何其他公司都更了解如何制造豪华跑车”?红点奖创始人兼首席执行官Peter Zec教授说，“法拉利设计师在使用最先进的技术，以一种在情感上吸引人的形式语言来创造无与伦比的驾驶和品牌体验。”
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
三、斯柯达柯米克，获红点设计奖，大众品质，8.99万
前言：如今德系SUV已经成为了国内SUV市场的主力军，大众这边掌控着中端市场大量的优质资源，而奔驰，宝马，奥迪这三驾马车牢牢把控着高端市场的一个市场份额，处于一个独孤求败的状态，但是在10万左右档次的平民级别市场，德系车品牌斯柯达却遇到了市场困局。这个品牌也有着辉煌的历史，但是在大众旗下斯柯达的发展并不顺利，斯柯达有着合资品牌罕见的高性价比， 柯米克作为斯柯达在SUV市场的主力产品也是空有一身力气无处施展。
便宜的德系SUV，大众品质家用油耗，8.99万。斯柯达柯米克作为一款合资品牌的SUV有着足够实惠的市场售价，目前的市场指导价格在8.99万至12.59万之间。在今年的改款更新之中，斯柯达柯米克还新增加了GT版本，有意强化斯柯达柯米克的运动气息，柯米克GT是今年斯柯达主打的一款车，这款车从内到位都体现出了不俗的气质和品质。
首先就是外观设计方面这款车刚刚拿到了2020年的红点产品设计大奖，众所周知红点奖已经成为了工业设计领域的一个标志性奖项，能够拿到这个奖项本身也是对设计师的一种高度肯定，车款在原有斯柯达经典设计语言的基础上进行了调整，前脸水晶切割理念搭配上直瀑式的中网格栅，并且辅以镀铬装饰条的装饰点缀 ，让车款前脸的设计看起来更加的精致动感，不过整车的设计还是以斯柯达的特点为基调，有着很明显的家族辨识度。
斯柯达柯米克的侧面造型经过了一次换代更新之后也是得到了不一样的视觉体验，首先车款侧面双色拼接以及黑色的车顶造型设计带来的视觉冲击是非常强烈的，这也是很符合年轻人的审美需求，上提的腰线设计非常硬朗，连接着车辆的前后大灯。车款的尺寸数据也是根据不同的版本进行了一个调整，常规版本的长宽高尺寸为4390*1781*1606mm，轴距则是在2610mm，如果你有更大的空间需求的话，GT版本更适合你，长宽高尺寸增加到了4409*1781*1606mm，轴距则是在2610mm。
柯米克GT在轮圈的造型设计上也是别出心裁，采用了五幅式镂空设计语言，17英寸的尺寸以及匹配马牌UC6系列车胎的配置都是非常有诚意的表现。车款的尾部造型设计比较规整，GT版本采用了隐藏式的排气孔设计，车尾灯造型比较犀利，采用折线式设计语言。
这款斯柯达柯米克的内饰造型设计则是很有德系车的设计语言，这款柯米克GT的内饰设计语言比较朴素，中控面板的材料多半是硬质塑料材质，方向盘就是常规的三幅式圆形方向盘，中控部分采用的则是一块内置式的8英寸触控屏，造型朴素但是胜在功能比较齐全，支持语音导航，在线服务等功能。在仪表盘部分采用了双圆筒式仪表盘搭配单色行车电脑，显示效果清晰，实用性强。
车款配备一块尺寸不错的大天窗，采光面积达到了0.84平方米，后备箱的容积表现也很出色，支持第二排座椅倒放进行空间拓展，最大可以拓展到1510L，在动力配置方面常规版本的柯米克匹配的是1.5L自吸式发动机，最大马力为112马力，峰值扭矩则是在145牛·米，匹配5挡手动或者是6挡手自一体变速箱，燃油经济性出色，百公里油耗在6L左右，GT版本额外有1.2T发动机，最大马力为116马力，峰值扭矩则是在200牛·米，匹配7挡双离合变速箱，动力输出更强劲一些。
虽然是有着GT后缀，但是这款柯米克GT表现出来的更多的还是家用属性，有着优于主流小型SUV的车身尺寸，油耗也不高，更为关键的是车款本身的售价也不高，买来做家用代步车还是比较划算的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
四、德国红点设计大奖（red dot）到底是一个什么样的奖项？
red dot award 分为三个大类别：product designcommunication designdesign concept前两者的参赛品都必须是实际产品或者作品（商业上使用或者具有实际效用的设计）第三个design concept的参赛品是设计概念（就是说只需要设计概念图或者模型就可以参加了）那就好理解了，如果在市面上我们看到某个产品说是红点奖产品，那么它就是获得了product design或communication design类别的红点奖。一般商业公司投的类别也是此二类.每个类别的奖项设置也不同。product design : 奖项设置就三类：online-exhibitionred dot best of bestred dothonourable mentioncommunication design :奖项设置就稍复杂，分为六类，去这看 online exhibition以下为个人观点：关于组织：红点奖组织方是一个商业机构而非一个公益机构，它的可持续运作有赖于赛事运作的相关收入(例如参赛费用，出版费用，展览费用等等)。关于价值：红点奖的可持续运作一方面有利于在社会体系（包括企业和非企业系统）中传播设计的价值和影响力，而另一方面反过来，借助它已经产生的影响力，企业也可以利用其进行提升品牌影响力。所以它的价值正是来自于非设计领域，让设计领域外的人能认识设计的价值，这反过来也能成为设计行业本身的一种助推剂。关于奖项：正如所有的其他类别荣誉一样，既然它是由一方授予另一方，就不存在所谓的得到全部人认同，奥斯卡如此，红点也如此，它的评审即使有再多的规则和限制也都会带有当时评审的种种因素在里面。所以不是我们每个人都能认同红点中的每一件作品。正因为product design 和communication design的竞赛品是成熟的上市产品（已经与消费者见面了），所以这些产品能获得青睐本身应该有很多成功的因素，因为好的想法靠执行，一个执行出来的产品能获奖，说明它的执行很不赖，因为这包括工艺，生成，制造，材料这些可量化的层面。关于concept design：概念奖就意味着它的目标是给想法，给点子，给创意层面的人，（当然设计表达也是一种执行）。我认为这个层面的评审会比前两个类别评审更加具备评审特色，就是评委的主观认知会发挥更大的作用，因为不是比拼更加可量化的执行层面，而是创意。因而它会引起讨论的空间就更大了。PS:另外一个与红点齐名的就是iF大奖了，同样也是诞生于德国的设计奖项评选，能将对一个奖的认知推广到全世界，这应该是这两个奖项很大的一个贡献。目前国内也诞生了N多大大小小若干的奖，正如中国电影的奖项一样，我觉得从红点和iF中关于赛事组织和品牌应该有很多值得我们学习的东西。
以上就是小编对于红点设计大奖（红点设计大奖作品集）问题和相关问题的解答了，红点设计大奖（红点设计大奖作品集）的问题希望对你有用！
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