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珍道路景观设计图（珍古道尔环境文化交流中心）

发布时间：2023-03-09 04:36:46 稿源：创意岭阅读： 56 问大家

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文章目录列表:

1、公园道路做法
2、
3、景观设计中一般一级二级三级道路分别多宽? 还有一般河道多宽？
4、现代城市景观设计方法

珍道路景观设计图（珍古道尔环境文化交流中心）

一、公园道路做法

一、设计步骤

(1)现状调查分析。注重对主题公园场地周边自然生态景观的保护和改善、包括基地地形、地质、地貌、场地周边建筑功能、现存植被、自然景现、现有水城、周边交通情况与主题公园特色等方面的了解与分析。

(2)总体概念设计。在调研分析的基础上、确定该城市道路的功能及主题公园分区、小品设施及节点布局等的总体概念。

(3)道路线形设计。依据主题公园基地现状道路和最观化的需要，进行合理的道路平面与级断面的组合设计，使其既满足交通安全又满足主题公园的需求。

(4)道路节点设计。设置合理位置和大小的主题公园节点，根据环境的需求选择合适的形式，如绿地游园等。

(5)种植设计。根据主题公园道路的不同功能以及绿地在主题公园道路中的不同位置初步确定所需的乔灌木、草坪及地被、花卉的种类、数量、树形、间距及种植物大小等，使道路绿化与城市整体景观协调统一。

(6)主题公园道路交通设施。在以上设计基础上选择颜色、形式、质地等与总体效果相协调的护栏、交通标志等交通设施。

(7)小品设施。对城市主题公园道路小品设施等进行初步设计，包括路灯、广告牌、坐凳、垃圾桶等，使其与城市主题公园道路整体景观在风格上统一协调，同时又具有一定的文化内涵。

(8)整向设计。注明城市主题公园道路景观的设计高程及排水坡度等。

二、设计方法

1.总体协调

总体协调的主题公园设计方法指对主题公园基地现状及形态进行整合，以协调整体的方式组织主要游路，使其随主题公园基地延伸而贯穿始终，游路沿线布置与主题公园相关的景点。这是一种较为普遍和直接的设计方法，体现了线性主题公园的特点，多适用于长度较短、现状较复杂、主题公园特色众多而不突出的带状景观设计。而用此种方法处理较长的带状主题公园就会显露其缺点，即过于平铺直叙，容易流于平淡和单调。

2.分段控制

该方法的重点是将城市主题公园道路划分为若干段落，划分依据是每个段落在主题公园道路现状。地形地貌、水文现状、自然资源、人文资源等方面的特殊性。各段落一旦生成就有了自身的明确特点，接下来的工作则是为每个段落设定一个主题，进行现状梳理与重点主题公园景观设计。这种设计方法的运用有助于规划实施中的分段控制与建设，可使相应段落内的管理有针对性，同时也可有效避免总体协调式设计手法造成的单调与直白，适用于较长的带状景观道路设计，能在行进的过程中给游览者带来丰富而多变的主题公园景观体验。但由于各段落主题往往由其自身的地形地貌、水文地质等资源特点决定，所以段落与段落之间往往缺乏内在联系，容易给人带来段落式的不连贯的主题公园景观感受。另一方面，分段控制的方法并非适用所有带状最观的设计，如果整个带状主题公园区域的各方面特色较少、不易形成明显的分段原则及段落特色，那么设计中各段落主题公园的拟定和与主题公园相关的景观设计就容易陷于随意和盲目，有时甚至会引发相互矛盾和冲突。

3.主题介入

在主题介人的步骤中，需要归纳各段落的主题公园特色，并提取出主要特色作为相应段落的主题。主题公园介入的设计理念的重点是依据主题公园道路沿线上各区段的文化特色，充分尊重、利用基地固有的环境条件和资源优势，与设计创意相结合，提炼出特色鲜明的主题公园定位。由于主题公园的确立充分考虑基地现状和区域文化特色，故具有独特性，体现地方性，并兼有设计感。以主题公园作为主导线索控制、组织各个带状景观段落，就易于形成线性景观的整体形象。

在城市道路主题公园景观的设计中，分段控制起到了承上启下的重要作用，它不仅仅使整个带状道路主题公园景观的设计具有统一性，而且使各主题公园段落具有自身特点，从而为有效指导下一步的详细主题公园设计提供了便利。主题公园介入是分段控制之后行之有效的设计方法，其结合城市道路景观的特点，将区段地城特色和文化价值融人景观布局和空间结构的组织中，在通过刚柔结合的控制实现主题的完整演绎，使地域文化与基地现状得以有机的联系在一起，既具有认同感和文化价值，又具有现代感和创新特色。

4.重点设计

重点设计就是针对城市道路主题公园沿线上的重要节点进行详细设计，使其成为整个带状景观中的亮点。这种有侧重点的主题公园设计方法可以使相应主题公园节点较为精彩细致，但其运用必须在整体主题公园控制的指导下，才能实现预期的统一性和协调性，否则就容易产生反效果也许每个景观节点都很精彩，但摆在起却给人以堆砌罗列之感，主题公园整体效果也随之大打折扣。

二、

三、景观设计中一般一级二级三级道路分别多宽? 还有一般河道多宽？

这个没有定数，因为级别是看你设计的区域的大小的。

对于农业观光园来说，10米—20米是一级道路，5米——8米是二级道路，2米——4米是三级道路。

河道10米以上，具体情况具体分析。

珍道路景观设计图（珍古道尔环境文化交流中心）

扩展资料：

设计内容

景观设计的内容根据出发点的不同有很大区别，大面积的河域治理，城镇总体规划大多是从地理，生态角度出发；中等规模的主题公园设计，街道景观设计常常从规划和园林的角度出发。

面积相对较小的城市广场，小区绿地，甚至住宅庭院等又是从详细规划与建筑角度出发。

但无疑这些项目都涉及景观因素.通常接触到的，在规划及设计过程中对景观因素的考虑，通常分为硬景观(hardscape)和软景观(softscape)。

据我理解硬景观是指人工设施，通常包括铺装，雕塑，凉棚，座椅，灯光，果皮箱等等。

软景观是指人工植被，河流等仿自然景观，如喷泉，水池，抗压草皮，修剪过的树木等等。

结合自然景观

风景园林师的主要职业范围：

城市规划设计

居住区规划设计

城市公园设计

城市广场和步行街设计

滨水区设计

校园、社会机构和企业园的规划与设计

旅游和休闲地设计

国家公园的设计与管理

景观与区域规划和自然景观的重建

墓园设计

个体选择与布局

整体植物景观类型布局选择完成后，就要开始进行各个植物景观类型的构成设计，即解决植物个体的选择与布局问题。植物个体的选择与布局问题主要要解决以下几个问题：

1、植物品种的选择，

2．植物大小的确定，

3．植物数量的确定，

4、植物个体在结构中的位置定位等。

植物个体的选择与布局更多的是一个技术性问题，除了在结构中的位置定位过程中需要较多关注美学设计知识外，其它更多的是趋向解决生态技术问题。

因而解决植物个体的选择与布局问题往往是一种程序化地工作。

1、植物品种选择

植物品种选择的一般程序如下：

(1)根据植物景观类型布局图、植物景观类型统计表和植物景观类型构成分析表等资料，综合分析各景观类型的结构，确定植物类型及要求，制定植物类型及要求工作表。

(2)分析确定配置场地的气候耐寒区，和主要环境限制因子。

(3)根据场地的气候耐寒区、主要环境限制因子、和植物类型及要求工作表来与植物库数据配对搜寻，确定粗选的植物品种。

(4)据景观功能和美学的要求，进一步筛选植物品种。

(5)确定各植物类型的主要品种

主要品种是用于保持统一性的品种，是一种植物景观类型的主体构架品种。一般来说，主要品种品种数量要少（比如说20%），相似程度高，但植株数量多（比如说80%）。

主要植物品种的耐寒级别一定要比场地的气候耐寒区级别高一个级别，同时能够对场地主要限制因子有足够的耐性。

主要品种分各景观类型的主要品种和设计区域的主要品种，设计区域的主要品种是指设计区域内占主导地位（面积或空间）景观类型的主要品种。

(6)确定各植物类型的次要品种

次要品种是用于增加变化性的品种，品种数量要多（80%），但植株数量要少（20%）。如特别需要，次要的植物品种的耐寒级别可以不高于场地的气候耐寒区级别。

有条件或成本不高的情况小，可以选择一些对场地主要限制因子耐性不足的植物。

主次要品种的比率按各景观类型分别计算分配。

(7)确定植物品种的数量

原则上提倡多植物群落原则，但并非植物品种越多越好，杜绝拼凑。

一般的小区来说，15-20个乔木品种，15-20灌木品种，15-20宿根或禾草花卉品种已足够满足生态方面的要求。当然，国家有特别规定的，按相关规定办理。

2、植物初植大小的确定

在中国，对种植植物的初植大小规格没有具体的标准规定。更多地是根据客户喜好和设计者的习惯来确定。

有经验的设计者可以巧妙地利用一些美学的生态的手法来综合确定。

以乔木为例，国外比较通行的乔木层尺寸一般也就在径阶6-8公分的完整植株。考虑到国内的习惯，建议乔木层尺寸径阶以10-12公分左右的完整植株较为适宜，一般不要超过14-15公分。

为了满足及时效果的需要，可以采用一些技巧性的方法，如增加大灌木的数量（高度100厘米-250厘米），增加覆盖对比等等。在树体比例尺度的处理方面，尽量缩短最大规格和最小规格植物的大小差距。

3、植物数量的确定

准确地说植物数量确定问题是一个跟栽植间距高度相关的问题。一般说来，植物种植间距由植株成熟大小确定。在实际操作过程中，可以根据植物生长速度的快慢适当调整，但决不能随意加大栽植密度。

4、在植物景观类型结构中的位置定位

根据各景观类型的构成和各构成植物本身的特性将他们布置到适宜的位置。

在这个过程中，会较多涉及到基于植物个体的美学设计问题。

从个体到构建植物景观类型的群体组合，其实是一项十分繁杂的工作，在这个阶段如果能够借用一些景观类型构成模块，可以大大提高工作效率。

模块可以通过模拟自然、调查分析以前的设计或设计建模等方法获得。模块在入库使用前必须是经过美学或生态检验论证过的。模块如同工业品中经过系统检验有质量保障的部件或半成品。

参考资料来源：百度百科-景观设计

四、现代城市景观设计方法

现代城市景观设计方法

21世纪是中国大发展的时代，我们的城市注定要成为表现中华民族精神面貌的载体，运用全民族凝聚的巨大的力量，运用我们民族优秀传统文化的智慧，去塑造具有中国特色的现代城市景观。

1城市景观的基本特征

(1)复合型城市中既有自然景观又有人工景观，既有静态的硬体设施又有动态的软体活动，城市景观表现为各要素的交织和并演。城市景观是一门时空的艺术，它随着观察者在空间中的移动而呈现出一幅幅连续的画面。城市的整体景观由各个局部景观叠合而成。

(2)历史性城市是历史的积淀，每个城市都有其自身的产生、发展的过程，它经历了一代又一代人的建设和改造，不同时代有不同的产生风貌。城市景观只是一个过程，它随着城市的发展而变化。

(3)地方性每个城市都有其特定的自然地理环境，有各自的历史文化背景以及在长期的实践中形成的特有的建筑和风格，加上当地居民的素质及所从事的各项活动构成了一个城市特有的景观。在城市里，由于一定地域内聚集成的特定的功能分区，因此就存在着各类功能不同的中心，一般可分为：城市中心、市民广场。城市的景观设计与这两类中心的景观设计密不可分。

城市的景观应反映城市的性质与规模。城市规划工作在确定城市规模与性质后，其景观设计就应反映城市的性质。如历史文化名城西安的城市景观组织中透着浓郁的古都气息;首都北京的长安街政治气氛浓重;杭州作为旅游城市，山光水色气脉相联，自然、景物与人文环境融洽。城市景观，还应反映城市各物质要素之间功能分区与布局。随着国家工业化的发展，各地不断出现了工业城市、工业区，一些现代化的厂房、高炉、水塔、码头等建筑物、构筑物和设施，就成为这类城市的景观。

2 城市中心的景观设计

城市中心是城市的主要行政管理、商业、文化和娱乐中心的区域，是表现城市有价值特性最有利位置，在这里，人们对这个城市个性的认识得到强化。城市中心的功能是根据城市规划决定的，因为中心规划是城市规划的一部分。城市中心的景观能否产生良好的视觉印象，应从以下几个方面去考虑：从市中心有什么远景可以眺望?怎样使人去观看重要的建筑物?这些建筑物与重要的特征的地点之间有什么视觉联系?哪些建筑物在城市景观中应有重要作用?能赋予统一性和多样性的因素是什么?对这样一些问题在城市中心景观设计中，都应作出回答。

3 市民广场的景观设计

市民广场具有多样性，它是指由各种用途的道路、停车场、沿街建筑的前沿地带。由建筑组成的空间形式有三种：

(1)市民集合的主要广场，它一般与市政厅或其他市民建筑相结合;

(2)娱乐建筑的空间，如影剧院、宾馆前面的供人流集散的广场;

(3)购物的空间，如商业街、商业区和市场以及办公建筑所围成的空间。市民广场上的公共建筑物对广场景观起着决定性作用。作为街景的公共建筑其立面处理的重点，应放在完整的街道立面上，而不要强调个别建筑物的立面;作为纪念碑式的公共建筑，在造型、位置和高度上应是一个视线焦点，是可以被人们欣赏的主要景观。使用轴线可以使多个空间相互发生关系，是景观设计的一般方法，如北京天安门广场的中轴线。当一个建筑物与另一个建筑物有一定距离，同时是行道树形成狭长景观以强调一个理想的视点，于是建筑物变成了一个有镜框的焦点。在一个对景上集中的街道愈多，获得的狭长景观也就愈多。市民广场应有一定的比例和尺度，当广场的地面过大，使建筑物看去像是站在空间的边缘，墙和地面分离开来，使空间的封闭感消失，广场的景观也随着发生质的变化。

4 城市远景和轮廓线的作用

每个城市都可能有引人注目的远景景观。进入和离开城市的景观是城市的珍品，是城市景观设计的'重点，需要保护一些有价值的城市景观，或采取某种手法，去平衡这些景观。城市的轮廓线是城市生命的体现，如上海的外滩建筑群轮廓线，同时也是城市潜在的艺术形象，城市轮廓线是城市的远景，是唯一的。对每一幢可能改变城市轮廓线的建筑都应研究它与城市的整体关系，特别是远离市中心的一幢较小的塔式建筑，常能使城市轮廓线得到改进。远景和轮廓线的另一景象是夜里的灯光，富有戏剧性的灯光以及黎明和黄昏的朦胧的阳光提高了城市的艺术感染力。

5我国城市景观规划设计待解决问题

就国内目前的景观设计现状来说，主要存在以下三点问题：

(1)景观规划中的形式主义西蒙兹说：“规划与无意义的模式和冷冰冰的形式无关，规划是一种人生的体验，活生生的、搏动的、重要的体验，如果构思为和谐关系的图解，就会形成自己的表达形式，这种形式发展下去，就像鹦鹉螺壳一样有机;如果规划是有机的，它也会同样美丽。”但是在我们的现实生活中，形式主义的景观规划设计却是随处可见。例如很多城市不顾自身自然条件、历史文化背景以及市民的需要，一样的市民广场，一样的观赏草坪，一样的繁复装饰等等。这样的城市景观抹杀了自然本性，不顾人类最根本的需求，不顾自身的文化背景以及当地特有的特色，这样的城市景观规划是值得我们思考的。

(2)景观规划设计的定位我国城市的建设遵循的程序通常是：城市规划-建筑设计-建筑、道路、市政设施施工-景观规划设计施工。其结果是，人与自然的关系在被破坏以后，希望用景观规划设计来弥补这种关系。但是原有的自然特征也许已被破坏，场地整体空间格局已定，景观规划设计能做的只有绿化和美化了。我们应该把城市景观规划设计贯穿到开发建设的始终。场地选址、场地规划、场地设计、建筑设计等都要有景观规划设计思想的体现，这样才能发挥景观规划设计的最大作用，取得最佳效果。

(3)景观规划设计的时效性近年我国流行“草坪热”和“移植大树”。为了让城市景观马上出成效，我国各个城市都付出了巨大的代价，草坪管理难度大，养护费用高。据调查显示，人们对大树尤其偏爱。而移植大树的后果就是很严重的，不但使被移植走了大树的地方的环境遭受破坏，而且被移植的大树也往往面目全非了。景观系统中，包含了太多的自然要素，就像一个有机体，他不断自我完善，而且时间越长效果越好。

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以上就是小编对于珍道路景观设计图问题和相关问题的解答了，如有疑问，可拨打网站上的电话，或添加微信。