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托县公共景观设计（托县公共景观设计招标公告）

发布时间：2023-03-10 20:14:13 稿源：创意岭阅读： 72 问大家

大家好！今天让小编来大家介绍下关于托县公共景观设计的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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文章目录列表:

1、景观设计方案制作基本流程
2、旅游景区景观视觉如何呈现——旅游景区设计
3、求几篇景观设计毕业论文的范文
4、浅谈淄博昌国路立交桥景观设计？

托县公共景观设计（托县公共景观设计招标公告）

一、景观设计方案制作基本流程

景观设计方案制作基本流程

导语：景观设计是一门集景观分析、规划、设计、管理、保护的科学艺术。因而，景观设计师必须是能够运用现代设计理念，能够独立从事景观设计的专业技术人才，他或她应该是可持续人居环境的规划设计者、创造者。对于没有专业背景并对景观设计有着浓厚兴趣的初学者来说，最需要的是在短时间内能够学会从设计到要素表现的一整套流程，对景观设计有一个全局的了解，并能够进行简单的概念设计，这样有利于在今后的工作中更好地选择适合自己发展的切入点，再进一步求精求好。以下是我为大家精心整理的景观设计方案制作基本流程，欢迎大家参考！

托县公共景观设计（托县公共景观设计招标公告）

一、概念设计阶段

本阶段的目标是在满足功能的前提下，协调人与环境的关系，通过设计营造更舒适的人居环境。因此，我们在设计过程中要学会变换角色，站在不同立场上考虑，尽量满足政府，居住者，游人，甲方等不同人群的需求。另外还要注意人与景的关系，即人是否可以参与其中，做到情景交融。本阶段具体内容包括：

（一）搜集资料（包括甲方设计委托书，地界红线图电子文档，地质勘察报告，气象资料，水文地质资料，实地拍摄的照片，当地文化历史资料）。

（二）分析消费者心态，确定方案立意，大体构图形态。

（三）交通功能分析，做功能区划分，进行绿化分析，景观分析，深化方案。

二、方案表现阶段

方案确立后，下一步的任务是通过手绘或计算机对设计方案进行表现。一套完整的方案应包括设计说明，区位现状图，总平面图，功能结构图，交通分析图，绿化结构图，景观分析图，总体鸟瞰图，局部鸟瞰图，局部剖立面图，绿化景观示意图，公共设施铺装示意图。其中平面图可采用在CAD中绘制，导入Photoshop中填色的方法，也可直接手工绘制。各种分析图是在总平面图的基础上添加路线或区域绘制而成的。鸟瞰图手绘表现需要看区域的大小而定，若面积较大，适合用轴侧图来表现，面积较小，适合用透视图来表现；也可采用 3ds max7建模photoshop后期处理的方法来实现。接下来重点介绍一套完整方案的制作流程。

（一）总平面图绘制

（1）启动CAD软件，绘制总平面图，局部立面图，局部剖面图。

（2）将总平面CAD图形以tif格式输出。具体过程如下：在打印设备选项卡中点击打印按扭，在弹出的打印对话框中选择名称为TIFF Version 6（不压缩）。pc3，点击名称右侧的`特性按钮设置自定义图纸尺寸，设置输出文件的文件名和路径，进入打印设置选项卡，选择刚刚设置的图纸尺寸，点击窗口按钮框选打印范围，此时要注意先用矩形画外框，以确保以后每次选取都在相同的位置，单击确定按钮输出。然后按上诉方法依次输出建筑层、植物层、小品层等具有不同高度的景观要素图层。

（3）合并输出文件到总平面图中。启动Photoshop，打开刚才输出的总平面图，在图象菜单选择调整—色相/饱和度，将饱和度调到最低，再选择调整—亮度/对比度，将对比度调到最大，复制背景层，在选择菜单中点取色彩范围，调大模糊度，选择白色区域，按Ctrl+X键删除白色区域留下黑色线条。同理，将其它tif格式图象饱和度调到最低对比度调到最高，然后根据实际需要选取区域或线形，按住shift键的同时将其拖动到总平面图中。

（4）在Photoshop中填色。选取各个区域填充适当的颜色或定义图案来填充，将各景观要素图层复制后填充为黑色，设置透明度为40%，然后按住Alt键用键盘上的上下左右键沿光线照射方向移动复制图象，产生阴影效果，保存图象，总平面图就此完成。

（二）功能图绘制

功能图包括功能分区图，景观分析图，交通分析图，绿化分析图等，绘制方法与总平面图相同。首先在CAD中用复合线绘制各轴线、节点；在格式菜单栏点选线形打开线形管理器对话框，加载所需线形；点击特性按钮修改线形比例为合适值，然后输出tif格式图象，在前一步总平面图的基础上加半透明层，再将输出的功能图按住shift键拖入，加入必要的文字说明后功能图即制作完成。

（三）总体鸟瞰图制作

（1）建模。总体鸟瞰图可将总平面CAD图形导入3ds max7中，导入时注意勾选焊接选项。选择图形单击右键，在弹出的快捷菜单中选择[冻结选择的]将其冻结，在3dsmax7中描线，布尔运算后将二维线挤出，简单建模。挤出时注意取消[封口始端]选项，以减少面数，挤出后根据需要可通过单击右键，打开[属性]命令对话框，取消[投影阴影]，使选择对象不投射阴影。对于有相同截面的模型可用二维线绘制截面，再绘制路径，用放样命令将其生成。绘制的线形可在修改命令面板中线的顶点、线段、样条线层级进行修改，以便提高线形的准确度。

（2）贴图。模型建好后打开材质编辑器，设置材质球，并将材质指定给模型。多数材质需要对漫反射指定贴图；对于表面凹凸的材质，勾选凹凸选项，并将漫反射贴图复制到凹凸贴图按钮上；对于玻璃材质需降低透明度，提高高光级别和光泽度；对于水材质需设置透明度，勾选反射选项进行光线跟踪，勾选凹凸选项设置燥波贴图。贴图设置好之后在修改命令面板中选择UVW Map贴图，设置贴图坐标，调整贴图大小。

（3）设置摄象机。在创建命令面板中点选摄象机，选摄象机焦距为28mm、35mm，选相机观察点、目标点，平移Z轴设置视高，激活视图按C键转换为相机视口，shift+C键隐藏摄象机。

（4）设置灯光。通常有现成的灯阵可以套用。

（5）渲染输出。注意渲染输出文件时须设置文件大小，文件名（A.tga）及路径，并在渲染场景对话框的渲染器选项卡中勾选贴图、阴影、自动反射/折射和镜像复选框。

（6）输出用做选区的tga文件。将3ds max7文件另存为新的文件在材质编辑器对话框中将材质配成不同的颜色，注意去掉[透明]、[高光]、[凹凸]、[反射]等通道上的贴图或材质，再将场景所有灯光和模拟天空球体删除，最后对场景进行渲染，图象大小及虚线框位置与前面的tga文件相同，注意修改渲染的文件名（B.tga）以免覆盖前面的文件。

（7）用Photoshop进行后期处理。首先通过前面渲染输出的B.tga文件建立选区，对A.tga中各景观要素分层并调节其色彩、透明度、对比度、饱和度等参数，然后将选好的图片（天空、地面、近景、中景、远景）拖动到图象A.tga中，调整人物和配景大小以及与整体色调的关系，使其统一于整体光照环境之中。另外，适当加强建筑主体的明暗对比，注意天空与整体画面的搭配。

（四）局部鸟瞰图绘制

局部鸟瞰图与主要景点效果图电脑绘制方法与总体鸟瞰图基本相同。

（五）绿化景观、地面铺装、公共设施示意图

从平时搜集的图片中选取合适的贴入图中即可，也可手工绘制。

以上对概念设计、方案表现的流程进行了简单介绍，意在对所学知识做一个总结。在实际工作中想要把方案做得更完善不是一日之功，还需要我们不断摸索，积累经验，提高和升华。学无止境，让我们共同努力，创造更加美好、和谐、舒适的人居环境。

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二、旅游景区景观视觉如何呈现——旅游景区设计

蓝海文旅：旅游景区视觉设计是针对眼睛功能的主观形式的表现手段和结果。视觉设计是一个景区最基本的设计，视觉设计是研究景观，是以观为主体。

（1）建筑景观

建筑景观应该比较丰富，但又要和谐统一。古代的建筑景观，在和谐统一方面比较突出，但是景观的丰富性不够，相当一些是靠体量大，产生一种震撼感。比如故宫，没有更多的变化，就是靠体量大，体现出皇家的威严气势。

（2）文化景观

文化景观是通过多样化的元素来吸引人的，体现的方式很多，什么都可以被视为文化景观。比如很多村子里，标语口号很多，这些都是文化景观，但却是有破坏效果的文化景观。

从正面来说，有些城市在建筑的外立面上适当点缀一些建筑符号、文化符号，游客就会觉得这个城市有味道。

（3）环境景观

环境景观首先是对环境的总体要求。一是自然环境协调，不一定只是绿，比如大漠景观，莽莽苍苍的感觉，就是协调。二是要注重细节。如果把细节做到位，一般的设计都会做好，如果做不好，再好的资源也会被破坏。

（4）视线走廊

在整个游览过程中，游客会形成一个视线走廊，视觉设计要使游客保持一个美好的视线感觉，有的地方需要贯通，有的地方需要遮蔽，总体来说应该是形断神不断，作用是通过视线走廊把各个景观连接起来。

旅游景观设计是是以旅游学基本理论为指导，在分析旅游市场需求、旅游环境容量、旅游各要素变化与发展等问题的基础上，运用景观生态学原理规划、设计旅游景观的实践活动。研究旅游景观设计，也要对旅游者和旅游景观之间的关系进行深入地分析，要从旅游者与景观之间的关系是处在动态关系入手。

旅游景区规划设计如何做好景观设计，这三大点不可忽视！

一、旅游景观

旅游景观是旅游活动形成的载体，是旅游业发展的依托，又是人类社会传播文化、传承文明的重要工具。一般而言，旅游景观按其属性可分为自然旅游景观和人文旅游景观两大类。旅游景观规划设计的目的就是要通过对自然景观和人文景观的合理布局和有效整合，创造性设计，充分展现旅游景观整体的观赏价值、历史文化价值、科学价值和生态价值，打造特色鲜明的旅游景区，更好地实现景区经济效益、环境效益和社会效益。

二、旅游景观设计与旅游规划的关系

旅游规划是对旅游未来发展全面而系统的安排；旅游景观设计是旅游规划研究中的一个重要组成部分，旅游景观设计运用技术手段、设计方法，从而表达旅游规划思想。

旅游说到底，是“做市场”，它的策划项目是为规划和设计的成果打开销路服务的，是为经济服务的，它对业主来说是“驱动力”；旅游景区市场效益的实现，需要为旅游者提供“可看、可听、可触摸”的载体，而这个载体就是旅游景观，旅游景观的感知过程对游客来说是增长见识和体验异地文化的机会，是游客真正实现旅游景区美学化、旅游项目体验化的途径。而对旅游景区规划者来讲，旅游规划和景观设计是同一个项目推向市场的两个不同“驱动力”。

（一）旅游景观设计是旅游规划重要的组成部分。

旅游景区设计中必定涉及到景观设计、建筑物布置、色彩搭配等一系列问题。旅游规划设计所创造的艺术形象应具有连续的时空动态性：这就要求所规划设计的地形、水体、建筑、植物等不但具有空间体量感，而且能随着时间的推移，会产生晨昏各异、冬夏不同的各种景象，产生步移景异之效果。

（二）旅游规划为旅游景观设计提供了总体理念及市场导向。

旅游规划总体格局的划分、市场定位等，是旅游景观设计的重要指导思想，为旅游景观项目、节点设计提供主题创意，从而设计出旅游者喜闻乐见的景观作品。

（三）旅游景观设计将旅游规划理念表现更为直观。

思想是抽象的，设计作品是具象的。旅游景观设计综合运用地形、植被、水体、景观建筑、景观小品、道路要素，使用丰富的设计手法，将旅游规划的思想直观表达出来。旅游景观的节点效果、景观布局等，加强了旅游规划思想的视觉冲击力，使旅游形象的得以直观表达。

（四）旅游景观设计加强旅游规划的可操作性。

旅游景观设计为旅游规划提供最恰当的景观改造和最适宜该地点的特色亮点方案，为旅游规划提供最合适的项目支撑；而旅游规划为景观设计成果最好的推向了市场，同时监督景观设计的游客反应和对现在、未来的市场项目开发做出预测，更好的对景观设计起到监督和反馈作用。

三、旅游景观设计引领旅游景区设计新风尚的六要素

旅游景观设计的六要素有地形、植被、水体、建筑、景观小品、道路，它们有机地组成旅游景观环境。旅游景观设计一般以地形为骨架、建筑为硬件，绿化为软件，以道路为血脉，以水景为灵性，以小品为节点，采用各种专业技术手段辅助实施设计方案。其中，地形地貌是设计的基础，其余是设计的要素，构成旅游区景观环境的要素，称为旅游景观设计六要素。

（一）地形设计与场地塑造

地形是景区三度空间的轮廓，地是旅游景观诸要素的基底和衬托，是构成整个旅游景观的骨架，地形规划设计合理得当与否直接影响到其他各要素的设计。在旅游景观设计中，根据要设计的旅游项目，合理利用和改造地形，构建具有吸引力、休闲功能、旅游卖点的景观。

（二）植物要素—— 旅游景区美丽的衣裳

植物是旅游景观设计的重要素材之一，植被具有建筑功能、工程功能、美学功能，能够有效分割空间、创造空间，丰富视觉体验。植物素材包括乔木、灌木、攀援植物、花卉、地被植物等，植物被材料丰富多样，巧妙合理地运用植被不仅可以成功营造出人们熟悉喜欢的各种旅游空间、直观表达旅游主题，还可以改善旅游区的气候环境，游客在舒适愉悦的环境里完成远足、休闲、放松、探奇等旅游活动。

（三）道路要素—— 旅游景区的血脉

旅游区道路作为旅游区空间结构的网络，是联系各个景区、景点的纽带和风景线，是旅游景观的造景要素。旅游区道路是游客观光和了解地域风情的途径，强调路线的可通达性、视觉效果及美学特征。在景区设计中常常是利用地形、建筑、植物或道路把景区分隔成各种不同功能的区域，同时道路又把各功能区联系成一个整体。通过道路的连接，旅游项目不再是一个个静止的“境界”，而是一系列运动中的“境界”。

（四）景观建筑要素—— 旅游景区的亮点

旅游区建筑景观设计主要是指以建筑外在造型为主体背景的外部空间环境设计，不同的建筑组合形成了不同的外部空间类型。景观建筑往往以其独特的立意与构思、独特的造型，成为旅游景区的亮点。景观建筑为旅游者提供了休闲、学习、放松、娱乐、购物等活动场所，成为旅游区不可缺少的因素。

（五）水体要素—— 旅游景区的灵动之气

亲水是人的天性，水体以它且柔美且广阔的特性、多变的姿态，成为旅游景区中的灵动之韵。水为满足旅游者赏水亲水的需要，目前各旅游区建设中都加大了水景、水体的应用。水是人类与自然的联系纽带，水景是旅游景观设计中最富有魅力的要素，它使旅游环境有了灵性、动感，使环境与人类更加接近。水景根据其特性可分为四种基本类型:静、流、落、喷，不同的类型水体在不同的旅游景观环境中得到应用。

（六）景观小品要素—— 旅游景区的细腻品质

三、求几篇景观设计毕业论文的范文

1、课题背景介绍

临沂市位于山东省东南部，素有“山东南大门”之称，下辖3区9县，面积1。72万平方公里，人口1000万，是山东省面积最大、人口最多的行政区。临沂城水资源丰富，纵贯南北的沂河、柳青河、青龙河和横穿东西的祊河、涑河等5条河流在中心城区交汇，位于临沂城区段的沂河橡胶坝长1248米，为世界之最，已被列入世界吉尼斯记录，上游形成的沂蒙湖水面130万平方米，湖水碧波荡漾，面积相当于两个杭州西湖，2001年被国家水利部评定为国家级水利风景区。

过去由于只注重工业经济的发展，城市建设和环境保护等工作被忽略，市区滨河地段杂草丛生，1片荒芜；挖沙船到处挖沙，使河边变得坑坑洼洼，脏乱不堪；1些不法单位拉来建筑垃圾倾倒在沂河及涑河沿岸的堤坝上，许多工厂将废水也排放到河里，使河水变得浑浊不堪，污染严重，无法饮用。不少居民也将生活垃圾倾倒在这里，使河边变成了垃圾场，1到夏天，熏人的气味扑面而来，严重影响了居民的生活和城市形象。

为了适应经济的发展，扩大城市建设规模，合理利用充足的水资源，同时改善人们的生活环境，提升城市品位，临沂市政府决定投入巨沂资规划建设临市区内的滨河区域。

2、课题拟设计研究的主要内容、实验方案

在上述情况的影响下，我这次所报的毕业设计课题为“临沂市沂河沿岸（局部）景观设计”，所以滨水空间的规划、绿化和景观设计是这次课题设计研究的主要内容。

水是人们生活中必不可少因素，自古以来就被赋予多种属性，被当作理想人格的的1种象征，使得其在性、情、景、意交融中充满了生命的灵性；在中国古代文化中，水逐渐成为1种根源性的隐喻，是代表自然与城市“合1”的最好模型。可以说水是古代除了封建礼制以外，对城市规划特色形成起作用的最重要的因素。其作用从饮用、灌溉、运输发展到现在的提供活动、景观的载体，故滨水空间的性质也在不断变化。

在全球化背景下，我国当前进入快速城市化阶段，城市建设也陷入了不断趋同、特色危机重重的窘境；在工业化时期几近湮灭的水的特性再次成为刺激城市生命力的重要因素。因此在这次设计中应充分利用城市与水的“骨架”与“血肉”关系，因地制宜，融合水与空间、文化的时空联系，塑造出城市的特色与个性，使城市绿化面积扩大，景观更加秀丽宜人，市区环境质量得到全面改善，最终形成“水在城中游，城在水中立，水体与绿地相互依托并融为1体的丰富多彩的、富有地方特色的滨水生态城市”而贡献1份力量。

实验方案：

通过对课题所涉及的地区进行实地测量考察，以及搜集查阅相关资料，对设计的方案进行综合严密的验证。从设计理念、设计原则、风水分析、构图分析、植物配置几大方面展开工作，并在老师的指导下设计出合理的方案。

设计理念：沂河贯穿临沂市区，是离城市公共密集地区较近的生态系统之1，是

城市向乡村延伸，乡村向城市渗透的区域，这种渗透体现的是1种人与自然的对话，在本方案中，以人与自然的和谐统1为设计理念。

设计原则：A、生态原则：维持沂河生态环境是进行城市建设的基本门槛。

B、适应自然和社会运动周期的原则：关注人的活动周期和季节

变化，创造出适应季节变化的景观。

C、经济原则：通过设计对环境的改造，创造更舒适的生活环

境，实现其使用价值，同时也带动周围的土地升值。

风水分析：风水上讲究，曲生吉，直生煞，在本方案中，以曲线（主路）来化解直线带来的煞气。

构图分析：本方案设计设计地段位于沂河和其最大支流枋河交汇处，河道比较弯曲，因此在设计中，以北斗7星为主构图元素，根据人文和地理将其分为3个区域：

A区：古文化区，临沂市是1座历史悠久的城市。古称琅琊，距今已有2400年历史。闻名中外的汉代帛画和《孙子兵法》、《孙膑兵法》竹简等，就出土在临沂市银雀山下。我国许多历史文化名人，如春秋时期的曾子、子路，战国时期的荀况，东汉珠算发明家刘洪，西汉经学家匡衡，3国时期著名军事家诸葛亮，东晋书圣王羲之，南北朝文艺批评家刘勰，唐代书法家颜真卿等，有的出生于此，有的在这里生活过，都留下了难以湮灭的印迹。

B区：自然生态区，以沂河自然风光为主题，以生态亲水公园为中心，形成适合休闲娱乐的场所。

C区：沂蒙革命精神区，临沂市是著名的革命老区。革命战争年代，沂蒙人民为抗击外来侵略和中国革命的胜利作出了巨大的贡献和牺牲，3万沂蒙的优秀儿女献身疆场。车轮滚滚的支前队伍、送子送郎参军的动人场面、红嫂的感人故事、名垂青史的台儿庄战役、孟良崮战役记下了这1段光荣的革命业绩。

植物配置：从人性化、乡土性、生态原则3方面进行植物配置。

3、相关文献综述

中国建材出版社出版，汤振宁编著的《城市河道景观设计》1书，以大量实景照片向我们展示了北京，上海，韩国等地的1些优秀河道景观设计，本书内1些优秀设计作品的作者分别为具有丰富施工经验和设计经验的专业人士，使该书具有很好的实用价值，同时该书也具有较强的实用性和前瞻性，给我这次所做的课题提供了很多的参考。

上林国际文化有限公司编著，华中科技大学出版社出版的《滨水区域景观规划》1书，挑选了如“广州市番禹区桥河——河两岸城市设计”，“海南洋浦经济开发区滨海生活服务区设计”等34个典型滨水区域，对照其不同的设计思路历程，阐述了滨水景观规划的设计着眼点。从不同角度，不同细节的解析，使我对滨水景观设计有了更全面的认识。比如该书中强调的人体工程学、环境心理学、审美心理学等要素，因此在这次设计中、使我深入地去了解人们的生理特点、行为心理和视觉感受等方面对景观的设计要求，以便于做出更好的设计。

上海人民美术出版社出版，沈蔚、李竹等编著《室外环境艺术设计》1书介绍了环境艺术设计这门涉及生态、园林、建筑、结构、材料、城市规划等领域的综合性边缘学科，它的实质是以现实条件和自然环境为基础，人性化地对环境进行科学和艺术改善及创造，使之更适应于人们生活、工作和休闲等各种社会生活和人文交流，有益于人们的身心健康和社会的文明进步。阅读该书使我了解了景观设计的元素、手法、进行的基本程序、表达的方法，以及设计的实施，尽可能实现它的功能性、艺术观赏性、科学合理性、经济性。通过学习和研究此书，使我对景观设计有了更专业的认识。

化学工业出版社出版，卢新海、杨祖达编著的《园林规划设计》介绍了园林设计的要素、方法、步骤等具体的内容。内容包括中外园林、园林设计的基本理论、园林设计的原则与依据、园林设计的依据，园林设计的依据、构成要素的规划与设计及各类绿地的规划设计。其中我国古典园林创作的优秀手法，布局形式，依据与原则等给我的设计带来很大的启发。

4、预期成果

实施这1工程将使城市绿化面积扩大，景观更加秀丽宜人，很好地改善市区人们生活环境现状，整体上提升临沂市的城市品位与城市形象，同时通过设计重塑环境，关注城市与自然的关系，建设1个概念明确的公共滨水地带，完成城市公共

四、浅谈淄博昌国路立交桥景观设计？

下面是中达咨询给大家带来关于淄博昌国路立交桥景观设计的相关内容，以供参考。

淄博市建造昌国路立交桥的原因

一、由于特殊的交通状况决定的

国道309昌国路段，在不到420米的路段内，先后平交张南路、张博铁路、张博路，并且是张博路去往淄博火车站方向的主要交通枢纽。从一些资料上可以了解到，1992年通过12小时的预测，交通量达16000辆。1995年达21600辆；张博铁路每昼夜有18对列车通过，高峰小时在道口受阻车数1992年和1995年分别为115辆和124辆，在张博铁路和山泉路间的昌国路上排队的车辆1992年和1995年可达36辆和39辆，排队长度超过了两个交叉点的距离。2004年12月16日10时至17日10时，淄博市有关部门连续24小时的交通量观测，张博路口日机动车通过量达54736辆，摩托车、非机动车通过量达19569辆；张南路口日机动车通过量达42246辆，摩托车、非机动车通过量达20073辆。

二、由于淄博市经济的发展所决定的

据统计，2006年前三季度淄博的公路货运周转量已经达到23.9亿吨公里，其中以309国道、张博路两大交通枢纽运送的占据不小份额。据一些物流企业预测，在通行能力增强的条件下，越来越多的企业将会选择在该区域开设新的物流园，一个规模较为集中的物流基地或在3—5年内形成。此外，该桥建成后将大大提高这两条道路的通行能力，不仅可以减轻这一路段几近饱和的交通压力，而且还可以带动周边城市的开发，以及张店区南部的经济布局，使得张店与淄川、博山的联系进一步增强。

其次，谈一下昌国路立交桥的现状

一、在城市总体布局规划第76条中是这样说的：张店城区用地由一个占主导地位的中心片区和四个边缘片区组成。用地主要发展方向为向西、向北。中心片区与边缘片区之间以绿化带相分离，以完善的道路网相联系，各边缘片区均以中心片区为依托，同时各具特色。中心片区：是指由北过境路、西八路和南部的昌国路、东部的淄东路铁路所围合的地区。重点加强各类公共设施和基础设施的建设，实行旧城改造，调整工业用地布局，养活工业用地比例，提高建设质量，强化各种城区职能。从这里可以看出，昌国路立交桥处于中心片区的南部边缘化，是连接边缘片区的交通要道，也是淄博市与外界相联系的交通要道。

二、它的建造现状尤为特殊,在420米距离要建造两个立交桥,而且两个立交桥中间还是有着重要运输作用的张博铁路。这样的地理环境在全国都非常罕见，况且淄博是工业城市，又是组群式城市，大型企业齐鲁石化坐落于此，昌国路是309国道的一部分，南来北往的车特别多。有资料统计，昌国路上75%的是外地车。另外,在昌国路立交桥周围分布着王舍小区、王舍汽配城、鲁中农产品批发市场、鲁中茶叶市场，贾庄小区。这些都是造成车流，人流过多的原因之一。所以说对于特殊的地理环境，在景观设计上就要特殊对待。

再次，我们先看一下昌国路立交桥以及周边环境：

从现场上可以看出立交桥是苜蓿叶式，一个近乎圆形，另一个近乎长方形，相隔的间距很短。在环形立交的西北方向为王舍小区和鲁中茶叶市场，西南方向为王舍汽配城。在长方形立交的东北方向为贾庄小区，东南方向为鲁中农产品批发市场。两个立交桥的中间为张博铁路。设计范围包括立交桥周边60米，那么鲁中茶叶市场、鲁中农产品批发市场是需要进行拆除一部分设施的，王舍小区、贾庄小区和王舍汽配城基本不需要改动，张博铁路是需要扩建和改善的。我们可以分析一下这几个能够影响景观设计的主要区域。首先是王舍小区和贾庄小区，这两个小区的居民是立交桥景观绿化的主要受益人，在设计上就不得不考虑人的因素。王舍汽配城、鲁中茶叶市场和鲁中农产品批发市场是主要的商贸市场群，那么也需要考虑市场对景观绿化的影响。另外张博铁路需要和立交桥的景观形成统一整体。

第四，我们应该从什么角度来考虑立交桥的景观绿化呢？

淄博市是一座有着悠久文化历史的文明古城。据考古发掘，有距今7000年前的大汶口文化遗址和距今约4000年前的龙山文化遗址多处，是齐文化的发祥地。临淄区是齐国故城所在地，历史遗迹驰名中外。1994年1月被国务院批准公布为历史文化名城，号称“海内名都”；张店古属齐邑昌国，汉时置昌国县；淄川在西汉时开始设般阳县，至隋代改为淄川；周村古属齐国于陵邑；博山在金朝已远近闻名；桓公县商殷时属簿姑国。

从这里可以看出在立交桥的景观设计上是需要融入乡土文脉，那么哪一种文化最能体现出昌国路立交桥的文化特色和历史定位呢？齐文化是淄博市的主体文化，在已往景观设计上都有所体现，在立交桥的景观设计上是否要重复出现齐文化是我们所要考虑的。因为齐文化是一个有许多小的文化所凝聚而成的，作为立交桥的景观文化应该是以整体景观出现的，但是单独的小的文化不足以代表齐文化。另外还有一个重要的因素，在立交桥上由于受到车速和安全的影响，司机没有时间去细细品位局部景观。这一点在许多立交桥的景观绿化上都有体现。比如北京的立交，多以具象实物作为设计手段，巨大的足球图案就是很好的代表。不仅体现了设计师的意图，而且也很好的展现在人们的眼前，让人一目了然。

那么我们就从另一个角度（经济角度）去考虑立交桥的景观设计。淄博为山东和我国重要的工业基地，以基础和原材料工业，传统工业和新兴的石油化学工业为支柱。历史悠久的陶瓷生产驰名中外，产品畅销世界近50个国家和地区，被誉为我国五大瓷都之一。它还是著名的“丝绸之乡”，早在战国时期就被称为“衣裳之国”。

从这里可以看出，陶瓷文化与丝绸丝绸也是我们淄博市的文脉之一，但是很有人提起。尤其是陶瓷，它一直是淄博的支柱产业。淄博地区考古调查所发现的众多的古人类居住遗址和出土的文物表明，迄今所知淄博地区陶器的烧制最早见于新石器时代早期的后李文化，距今已有8000年的历史。

西周初，齐国始专设"陶正"官，管理陶器生产，并在齐都城内设立制陶作坊，从事陶器的专业化生产。魏晋南北朝前后，淄博地区的陶瓷生产完成了由陶器向瓷器的过渡。唐宋时期，陶瓷生产技艺日趋精进，规模不断扩大，窑址星罗棋布，逐步形成了淄博特色，出产了一批颇有影响的陶瓷名品，寨里窑的青瓷、磁村窑的黑釉瓷、博山窑的绞胎和彩瓷等都曾名噪一时。直到现在也是中国四大瓷都之一，唯一的“中国陶瓷名城”。

目前，全市陶瓷生产企业达600多家，其中建筑陶瓷达400多家，日用陶瓷、工艺美术陶瓷企业200多家；建筑陶瓷生产线达800多条，陶瓷资源相当丰富。经过10多年的发展，淄博现代陶瓷产业以惊人的速度迅速崛起，2005年，淄博陶瓷产业总产值突破250亿元大关，建筑陶瓷总产量位居全国前列。淄博也是中国最大的陶瓷贸易基地之一。

可见陶瓷文化不仅在淄博有着悠久的历史，至今也带动着淄博经济发展。

第五，我们应该从什么角度去设计立交桥的景观呢？

一、在景观的设计上要突出地域特色。以陶瓷文化为主要的景观文化，从淄博市的经济发展来说，本身是以重工业经济为主，陶瓷作为淄博的传统产业应该得到政府的大力扶植。昌国路立交桥做为淄博市的第一座高架桥，是连接过去，面向未来的新起点。它的作用已经不仅仅是缓解交通，而且也是展示淄博的一座桥梁。面对五湖四海的车辆，淄博有必要在景观设计上也体现淄博的经济发展，做到文化到位，景观突出，成为地区性的标志。

二、在景观的设计上要整体统一。本身立交桥的形式和范围略显臃肿，在设计上不能依桥而变，变化繁多，应当化繁为简，达到一目了然。

三、在景观的设计上要依势而定、因地制宜。由于在道路的连接上有上升和下沉的形式出现，在设计上需要依据事实，充分考虑地形的因素。

四、在景观设计上要体现功能性和经济性。无论是广场还是道路以及其他设施都是为人服务的。根据周围的环境来制定配套设施的数量和尺度，不仅作到满足大众要求，而且作到节约合理。

五、在景观设计上要体现可持续发展性和超前性。

六、在景观设计上要遵循生态性原则。自然生态系统中植物所占的比例最大，绿色植物对环境的改善作用、对城市景观的改善作用是巨大的。应该作到合理种植，适地适树，营造植物群落。

从以上角度分析，淄博市第一座立交桥不仅使交通得到便利，而且塑造了新的城市景观，更重要的是能使淄博市的经济得到长足发展才是主要的。

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